２０２３年１２月９日 ９つ目のレイアウトは６０ｃｍ×４５ｃｍサイズのHO(１６番）レイアウトになります。 もともとは、HNモジュールの運転会用に購入したアルモデルのガソリンカーD【秋田ジハ６】を走らせられるミニレイアウトが作れないかなー？という事からスタートしています。 この車両の指定動力装置（トラムウェイ製　TW-MTR01）はＲ２００のカーブを走れるという事なので、フレキシブルレールを購入してＲ２００のカーブと１５ｃｍほどの直線区間を持たせました。 写真には写っていませんが、ホームの待合部分とホーム上の照明と、２本の電柱と家の中には黄色のＬＥＤが仕込んでありまして、電球色の夜景も楽しめるようになっています。 実際に作った私が言うのもなんですが、６０ｃｍ×４５ｃｍという、Ｎゲージのレイアウトとしても大きくないサイズで１／８０サイズの車両が走るなんて！ 実際のジハ６の細かな性能や当時の運用が分からなかったのですが、模型の世界ですから１両の貨車を引かせた混合列車も運転させてます。 Ｒ２００という急カーブですので２軸の黒貨車ならばなんとか走れますが、ボギー台車を履いたタンク車やコンテナ車は無理でしょうね。 アルモデルの自由形凸ＤＬにＫＡＴＯのワム９００００やトラ４５０００も引かせて走らせることもできます。 ＨＯゲージ（１６番）でのＲ２００というのはＮゲージだとどれくらいのカーブに相当するのか計算してみますと、 　ＨＯゲージ　　　　　　Ｎゲージ Ｒ２００　　　２００×８０÷１５０＝１０６．６７ 　　　　　　　２００×８７÷１５０＝１１６ なんと、ＴＯＭＩＸのスーパーミニカーブレール並みの急カーブという事ですか・・・ 逆に、ＨＯゲージで標準的といわれるカーブレールをＮゲージサイズに直してみると、 　ＨＯゲージ　　　　　　Ｎゲージ Ｒ４９０　　　４９０×８０÷１５０＝２６１．３３ 　　　　　　　４９０×８７÷１５０＝２８４．２ あら、ＫＡＴＯやＴＯＭＩＸの標準カーブとほぼ同じになっちゃうのか・・・ 何でこんなことを書いたのかといいますと、以前作って遊んでいたＮゲージのレイアウトでの２０ｍ級車両がカーブを通過するときの車体の曲がり方です。 Ｃ２４３のカーブレールを使っていても、これくらい連結面が開いてしまうんですよね。 実は、ミニカーブレールを使ったレイアウトはもちろんの事、Ｃ２４３やＣ２８０程度のカーブを使ったレイアウトでも、国鉄やＪＲの２０ｍ級車両を繋いだ時のこの連結面の開き方が気になって仕方なくなっています。 それでＮゲージの車両のほとんどを処分してしまったのです。 さすがにこのミニレイアウトでは２０ｍ級車両は走れないよなぁと思いつつ、ＨＯゲージでキハ２０とディーゼル機関車と２軸貨車で遊べるレイアウトを作ってみようかとも考えたんですが、 この様子では、ＨＯゲージのレイアウトでも同じ不満が頭をもたげて来そうです。 そうすると、このミニレイアウトで小型の車両だけで遊んでるのが一番精神的にも楽という事になるんでしょうか？

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