山形 - 私の好きなこと

続・超ロングドライブ（山形編）

　前の週に休日特別割引（いわゆる１０００円高速）が終了する前に、思う存分走ろうと糸魚川まで行って９６０ｋｍを走破。
　すっかり病みつきになり、いよいよ今週で特別割引が終わるので、再び、遠出をすることにした。
　先週は北陸、今度は、東北復興の意味も込めて、山形に行くことにするが、単純に往復したのでは何となく物足りないような気がするので、あれこれ考え、今回は、一般道も走ろうと計画を立てた。
　その結果、常磐道を下り、いわきＪＣＴから磐越道を新潟まで行き、日本海東北道を終点まで走る。
　そこからは一般道を鶴岡まで進んで、山形道に入り、メインは山寺詣でとさくらんぼ狩り（買い）として、山形道、東北道で帰宅するもの。
　このルートなら、おそらく先週程度の距離になると思われる。
　今回も家内を誘ったが断られ、娘も誘ったがこれも断られ、またしてもひとりの気楽な旅となった。

　６月１８日土曜日、先週に引き続き、４時出発を目指し、先週同様、酒を飲まずに早く寝たが、自然には目覚めず４時の目覚まし時計で起こされ、出発は先週より１時間遅い４時２０分となった。
　今週も予報では天気はあまり良くないが、先週と違い、出発時に雨は降っていなかった。
　まずは、走り慣れた常磐道を北へ、今日は初めから燃費も考えクルーズコントロールでのんびり走行。
　
　早朝の常磐道は快適そのもの。
　出発から１時間後の５時２０分に友部ＪＣＴを、６時１０にはいわきＪＣＴから磐越道に入った。
　　
　途中、明らかに福島原発用の装置だと思われるものや、仮設住宅運搬の大型トレーラーを見た。
　　
　道路のあちこちが傷んでいて、路肩が落ちたままの箇所もあった。
　今日は巨大地震からちょうど１００日、まだまだ復旧の途上であり、こんな気楽なドライブを楽しんでいることが申し訳なくもあるが、旅行自粛はもっといけないだろう。
　６時５０分に郡山ＪＣＴを、７時５分には磐梯山を通過し、磐梯山ＳＡで今日初めて車を止めた。

　会津若松からの西側は対面通行区間が多いが、流れは順調で８時４０分には新潟中央ＪＣＴまで来た。
　　
　このあたりまでで、出発からすでに４００ｋｍを超え、クルーズコントロールが功を奏し燃費は１４ｋｍ／ｌを記録した。
　日本海東北道の終点は荒川胎内、この料金所通過時はちょうど「１０００円」と表示された。
　ここからは「新直轄区間」という無料区間である。これは社会実験による無料ではなく、高速道路会社によらない国と地方自治体の負担による新たな直轄事業によるものらしい。
　（この記事を書くために調べたら、新潟中央ＪＣＴから荒川胎内ＩＣまでは無料化社会実験区間だった。さらに、山形自動車道の鶴岡ＩＣ～湯殿山ＩＣと月山ＩＣ～山形北ＩＣも無料区間だったことが分かった。）
　その終点である朝日まほろばＩＣを出たのが９時３０分、ここからは暫く一般道を入ることになる。
　
　この当たりは雪国だからであろう、道路標識に雪が積もるのを防ぐためだろう、標識に三角の屋根が付いていた。
　

　
　暫く山沿いを走った７号線が日本海に出て、新潟県から山形県に入った。
　　
　鼠ヶ関の先、道の駅「あつみ」しゃりんで１０時２０分にトイレ休憩し、その先の海岸沿いで、枕状溶岩のようなものを見つけた。
　　
　鶴岡ＩＣで高速に乗る直前に給油。この時までに既に５２０ｋｍを走っていたので、もしかしたら先週を上回り１０００ｋｍ走破も夢ではないと思った。
　湯殿山から先の「月山道路」は無料ではあるが、自動車専用道路となっており、１２５ｃｃ以下の二輪は通行できないのだ。
　もし今回の旅はＡｐｅによるツーリングだったら六十里越街道を迂回する羽目になった。
　　
　月山ＩＣから再び、高速道となり、今回の目的地に向かう。
　１２時３０分に山形ＪＣＴを直進し、山形北ＩＣで高速を下りた。
　　
　目的地の山寺までの間、さくらんぼ狩りの看板が目立つようになった。
　１２時５０分、山寺に着き車を止め、山寺の参拝（登山）に向かった。
　　
　１３時２０分に、およそ１０００段と言われるの石段を登り切り、奥の院に到着した。
　年配の方も多いので、皆さん苦労している様子であったが、僕はさほど疲れなかった。
　　
　写真を撮りながらのんびり下り、楽しみにしていたさくらんぼソフトを食べた。
　
　　１４時１０分に再び、車を走らせたが、やはり足が疲れていたようでアクセルを踏まず、クルーズコントロールで走った。