「メッサーの脚は弱ｴからな〜と整備員コボス」
の図です。
離陸寸前で脚が折れた情景。
キャノピーを開状態へ変更
ベースはスチレンボードに塗装。
ルフトバッフェの主力を務めたBf109
総生産機数は作りも作った33000機！！
ちなみに日本はというと
最大生産された機体が海軍の零戦が
約10000機であり、陸軍にいたっては
一式〜五式戦まであわせても約１５０００機。
陸海軍あわせても主な戦闘機の生産機数
は27000機程度です。
ドイツのこの生産能力をもってしても
（生産能力ばかりではないが）負けてしまった
のに当時の日本の生産、工業力をみれば
工業大国アメリカ（戦闘機生産機数100000
機!!）に太刀打ちできないことは明白です。
このG6はエンジンがＤＢ６０５で1５００馬力級
ですが、この原形となったＤＢ６０１は日本の
川崎や愛知でライセンス生産され三式戦
飛燕や彗星に搭載されたことは有名です。
しかし、日本はベアリングやクランク軸の加工
技術が未成熟で機体の稼働率を落とす大きな
要因となりました。
クラッシュの情景はジオラマに欠かせません。
将来的に折れた翼からのぞくリブとか表現でき
たらいいですね〜〜。
