トヨタ ランドクルーザーの値引きの仕方を現役営業マンが指導します。
ランドクルーザーを値引きするときに注意しなければならないことがいくつかあります。どれもこれも簡単なことなので値引きするときには本当に注意しましょう。
決算の時期になると営業はあせります。私も若いころは決算時期になるとあせって値引きをしたものです。なにせ不景気のご時勢だと一般のお客様でも値引きの知識を多少知っているので困ったものです。しかし営業も馬鹿ではないのでそのランドクルーザーの値引きの知識を逆手に取ることもできます。そのことは後ほど説明します。
これは当たり前ですね。複数のディーラーで見積もって一番安いところで買う！なんていうのはあたりまえのことです。最近の営業の傾向としてはランドクルーザーの値引き額を大きく見せるためにいろいろと工夫をしているところです。
これは買取と下取りの違いを逆手に取った営業の間で下取り値引きと呼ばれるものです。買取と下取りは似ているようで大きな違いがあります。買取専門業者というのは、車を買い取りその車をそのまま売るなり分解して売るなりして利益を出します。よって車買取店というのは買い取った分でしか利益を上げることができません。
しかし下取りというのは買取だけで利益を上げているわけではありません。下取り業者というのは車を買う、車を売るという二つの動作を一回でやることにより膨大な利益を上げています。なので多少無理なランドクルーザーの値引きがきくのです。
しかし相手も商売でやっているのでなるべく利益を上げようとしてきます。その営業テクニックをわかりやすく下記に説明いたします。
みなさんわかりましたか？これが最新の営業テクニックです。シンプルなだけにわかりにくいという一面を持っています。このチープな営業テクニックに引っかからないためにも当サイトはインターネット無料一括査定をおすすめしています。
カービューでは簡単に複数の会社に査定してもらえますので二つ目の条件の複数の会社で見積もるということもできます。入力時間はたったの3分なのでランドクルーザーを購入する前にあなたの愛車を査定してみてはいかがですか？
新着情報
ここでは現役営業ならではの値引き最新情報をお届けしてまいります。ぜひご覧ください。
ランドクルーザー概要
キングオブ4WDとして世界中で高い評価を受けているランドクルーザー100系が2007年9月にほぼ10年振りのフルモデルチェンジで200系に進化した。今回の200系は、4WDの王者としての機能・性能を高めたほか、社会的責任も果たすことで乗る人の心の満足度を高めることなどを主眼に開発が進められた。ボディはやや大きくなったものの、新プラットフォームを採用したにもかかわらずホイールベースは従来と同じで、むやみに大きくしたわけではない。外観デザインは従来のイメージを踏襲し、ランドクルーザーらしい力強さと新しさを表現したものとされた。インテリアは機能性や操作性を重視しながら、高級感や上質さを表現している。フレーム構造を継承した新しいプラットフォームは、高い強度や剛性を備えると同時に軽量化も図られている。サスペンションも前輪にハイマウント・ダブルウィッシュボーンを採用し、悪路走破性やオンロードでの乗り心地を大きく向上させている。搭載エンジンは当初のV型8気筒4.7リッターから2009年4月には4.6リッターに変更され、ATも5速から6速に変更された。フルタイム4WDシステムのトランスファーはトルセンLSD付きとされ、通常時には40:60の駆動力配分で、路面や走行状況に応じてトルク配分を行うものとされた。快適装備や安全装備の充実度も高いレベルにある。2009年4月には搭載エンジンとATを新しくしたほか、充実装備を備えた最上級グレードの ZXを追加設定した。