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当プライバシーポリシーは、当サイトに属する全ての機能・サービスにおいて、当サイトが訪問者より取得する個人情報の取り扱いに関して適用されます。
<用語の定義>
個人情報とは、個人情報保護法に定める個人情報、つまり特定の個人を直接的、および間接的に識別することのできる情報を言います。
<個人情報の取得>
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<個人情報の利用目的>
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かつて小型ミニバンのモビリオをベースにした2列5人乗りのモビリオ・スパイクというモデルがあったが、モビリオがフリードへと実質的にフルモデルチェンジした後は、スパイクの設定はなくなっていた。フリードがデビューしてから2年目の2010年 7月になって、改めてフリード・スパイクが発売された。低床・低重心プラットホームをベースにしたフリードの基本パッケージを生かし、モビリオ・スパイクが持っていたような機動性の高い荷室空間を備えたクルマに仕上げている。シート配置は2列5人乗りだが、前後のシート間隔を広げて多彩なアレンジを可能なものとし、荷室空間にはさまざまなアイデアを盛り込んで自在な使い勝手を実現した。そのポイントになるのは反転フロアボードやこれと組み合わされるシートアレンジ、また豊富な収納やテーブルを設けたリヤサイドユーティリティなど。趣味や遊びに使える楽しいクルマとされている。外観デザインは機能性を表現した力強いものとされたほか、エアロモデルは専用のエアロパーツなどによって個性が明確化されている。搭載エンジンは直列4気筒1.5リッターで4バルブ SOHCの自然吸気仕様。87kW(118ps)/144N・m(14.7kg-m)のパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFと4WDがあり、FF車は無段変速のCVTと、また4WD車は電子制御5速ATと組み合わされる。最上級グレードのGiエアロには横滑り防止装置のVSAやサイド&カーテンエアバッグやHDDナビゲーション、パワースライドドアなどが標準で装備される。