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フォレスターの値引きの仕方 免責事項

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当プライバシーポリシーは、当サイトに属する全ての機能・サービスにおいて、当サイトが訪問者より取得する個人情報の取り扱いに関して適用されます。

<用語の定義>
個人情報とは、個人情報保護法に定める個人情報、つまり特定の個人を直接的、および間接的に識別することのできる情報を言います。

<個人情報の取得>
当サイトでは、問い合わせ等の目的で訪問者が自発的に個人情報を送信した場合や、当プライバシーポリシーによって提示された場合を除いては、訪問者の同意なしに個人情報を取得・公開することはありません。

当サイトでは、訪問者のIPアドレス、訪問日時、ユーザーエージェント、閲覧経路などの訪問者個人を直接的に識別することのできない情報が、サーバやウェブビーコンなどによって自動的に記録されることがあります。

当サイトでは、訪問者の利便性の向上のためにクッキーを利用し、訪問者個人を直接的に識別することのできない情報を訪問者のコンピュータに記録し、当サイトで記録された情報に限って、訪問者のコンピュータからその情報を読み出すことがあります。

<個人情報の利用目的>
訪問者から提供された情報は、訪問者個人を直接的、および間接的に識別することのできない範囲で、サービスの向上などの目的で統計的な情報として利用・公開されることがあります。 訪問者から提供された個人情報は、その情報を提供した訪問者本人に限って、お問い合わせへの対応や重要なお知らせなどのために利用することがあります。

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プライバシーポリシー

フォレスター 概要

ステーションワゴンから発展した全高の低いSUVという特徴を持つモデルだったが、2007年 12月からの3代目モデルではパッケージングを一新し、多くのSUVと同様に高めの全高を持つようになった。これは室内空間の拡大につながった。基本プラットフォームはレガシィとインプレッサを統合して作られた新開発のもので、SIシャシーを採用する。水平対抗エンジンを搭載し、左右対象のシンメトリカルAWD機構を採用する点などは従来と変わらない。外観デザインは彫刻的な立体造形を採用し、ぜい肉を削ぎ落とした引き締まったデザインとした。インパネの形状などインテリア回りのデザインは基本造形はインプレッサからの流用だが、色や素材の使い方にフォレスターならではの特徴がある。ソフトフラットシートやマルチファンクショナルセンターコンソール、リトラクタブルリヤテーブルなどによって使い勝手を高めたのも特徴だ。搭載エンジンは2.0リッターが自然吸気DOHC(109kW/148ps)とターボ仕様(169kW/230ps)の2機種で、2.5リッターのターボ仕様(193kW/263ps)もある。自然吸気エンジンは2010年10月に新エンジンに変更され、同時に2.5リッターターボが搭載された。グレードによって5速MTと4速ATまたは 5速ATが組み合わされる。ターボ車にはエンジン特性を切り換えるSIドライブも採用。安全装備は全車にVDCが標準。2009年1月にはSRSサイド&カーテンエアバッグを標準装備するなど安全性を高めた。2010年10月のマイナーチェンジでは、内外装のデザインの変更や装備を充実化したほか、新世代の水平対向エンジンを搭載するなどの改良を行った。