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エクシーガの値引きの仕方 免責事項

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訪問者から提供された情報は、訪問者個人を直接的、および間接的に識別することのできない範囲で、サービスの向上などの目的で統計的な情報として利用・公開されることがあります。 訪問者から提供された個人情報は、その情報を提供した訪問者本人に限って、お問い合わせへの対応や重要なお知らせなどのために利用することがあります。

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エクシーガ 概要

スバルでは7人乗りの車種として、かつてドミンゴやトラヴィックを販売していたが、ドミンゴについてはサンバーの排気量拡大版、トラヴィックについては初代オペル・ザフィーラのOEMであった。そこで、東京モーターショーなどでコンセプトカーという形で何度か提案をし、その流れを汲み、水平対向エンジンやAWDなどスバルの特徴を強く表した自社開発の多人数乗り乗用車として開発されたのがエクシーガである。ステーションワゴンとミニバンをクロスオーバーさせたパッケージである。3代目インプレッサ、2代目フォレスターと同様に「SIシャシー」を採用し、プラットフォームをはじめとした部品の約50%をレガシィと共有している。スバルはこのエクシーガで、2004年11月にトラヴィックが販売中止になって以来約3年半ぶりに多人数乗りの乗用車を取り扱うことになる(富士重工が自社で製造する日本国内向け車種としては1998年10月生産終了のドミンゴ以来約10年ぶり)が、広告等ではエクシーガを「ミニバン」ではなく、「多人数乗り車」と表現している。発売当初は日本国内でのみ販売されていたが、2009年11月にオーストラリアで「リバティ・エクシーガ(Liberty Exiga)」として投入された。