トヨタ ブレイドの値引きの仕方を現役営業マンが指導します。
ブレイドを値引きするときに注意しなければならないことがいくつかあります。どれもこれも簡単なことなので値引きするときには本当に注意しましょう。
決算の時期になると営業はあせります。私も若いころは決算時期になるとあせって値引きをしたものです。なにせ不景気のご時勢だと一般のお客様でも値引きの知識を多少知っているので困ったものです。しかし営業も馬鹿ではないのでそのブレイドの値引きの知識を逆手に取ることもできます。そのことは後ほど説明します。
これは当たり前ですね。複数のディーラーで見積もって一番安いところで買う！なんていうのはあたりまえのことです。最近の営業の傾向としてはブレイドの値引き額を大きく見せるためにいろいろと工夫をしているところです。
これは買取と下取りの違いを逆手に取った営業の間で下取り値引きと呼ばれるものです。買取と下取りは似ているようで大きな違いがあります。買取専門業者というのは、車を買い取りその車をそのまま売るなり分解して売るなりして利益を出します。よって車買取店というのは買い取った分でしか利益を上げることができません。
しかし下取りというのは買取だけで利益を上げているわけではありません。下取り業者というのは車を買う、車を売るという二つの動作を一回でやることにより膨大な利益を上げています。なので多少無理なブレイドの値引きがきくのです。
しかし相手も商売でやっているのでなるべく利益を上げようとしてきます。その営業テクニックをわかりやすく下記に説明いたします。
みなさんわかりましたか？これが最新の営業テクニックです。シンプルなだけにわかりにくいという一面を持っています。このチープな営業テクニックに引っかからないためにも当サイトはインターネット無料一括査定をおすすめしています。
カービューでは簡単に複数の会社に査定してもらえますので二つ目の条件の複数の会社で見積もるということもできます。入力時間はたったの3分なのでブレイドを購入する前にあなたの愛車を査定してみてはいかがですか？
新着情報
ここでは現役営業ならではの値引き最新情報をお届けしてまいります。ぜひご覧ください。
ブレイド概要
上級のハッチバック車という新しいジャンルに挑戦したクルマ。姉妹車のオーリスと異なり、トヨタ店とトヨペット店扱いで比較的年齢の高いユーザーを対象にした。手頃なサイズの5ドアハッチバックボディながら、全幅が1700mmを超えることで3ナンバー車として登録される。外観デザインはショート＆ワイドの先進的なパッケージに基づいたもの。インテリアもスウェード調の表皮が張られたメータークラスターのほか、チタン調塗装やブルーブラックのメタリック塗装のパーツなど、見て、触って高い質感が感じられるものとされた。装備面でも常時発光式メーター、本革巻きステアリングホイール＆シフトレバーが標準。上級グレードにはアルカンターラ＆本革の8ウェイパワーシートも標準となる。安全装備も VSC＆TRC、SRSサイド＆カーテンエアバッグ、SRSニーエアバッグなどが標準だ。搭載エンジンは123kW(167ps)/224N- m(22.8kg-m)を発揮する直列4気筒2.4リッターの自然吸気DOHCで、無段変速のスーパーCVT-iが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、アクティブトルクコントロール4WDの設定がある。2007年8月には206kW(280ps)/344N-m(35.1kg-m)を発揮するV型6 気筒の3.5リッターエンジンを搭載したマスター、マスターGを追加した。パドルシフト付きの6速スーパーECTと組み合わされ、専用の足回りや充実した装備が用意される。2008年10月にはブレイドGとブレイドマスターGに本革シートなどを備えたLバージョンを追加したほか、一部改良を実施した。 2009年12月には外観デザインを変更するとともに、装備の充実化、新グレードの設定などの変更を行った。