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７０１系グループの冷回が進み、４１１系も４０１系に改造された。
赤電の運用に支障の出ないように、５５１系中間Ｍ−Ｔを外し増結用の５７１系に改造された。
本来の４連に戻った５５１系は、更新されて抵抗器の交換、１０１系冷改に余剰になったＭＧを使い補助電源をＡＣ化等が実施された。
そんな時期の５５１系を保谷駅電留線で撮影した。 |
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| クモハ５５３ | クモハ５５４ |
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| クモハ５５４：ブレーキ周り
（シリンダーは無く、弁類が追加されている） |
サハ１５５４：交流ＭＧに交換 |
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| サハ１５５３：補助電源のＡＣ化で、ＤＣＭＧは撤去された。 | クモハ５５３：空気側 |
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| サハ１５５４：空気側１ | サハ１５５４：空気側２ |
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| クモハ５５７屋根まわり。奥にもう１編成留置されており、ベンチレーターとファンデリアとの形状差が良く解る。 | 再末期の快速急行秩父線運用。ヘッドマーク取り付けの参考に！ |
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