| 友人達との製作課題で旧国を作ることになりました。私にとっての旧国とは「旧型国電」ですが、若い人達の中では、「旧国鉄」のこととか・・・・（なんでも有りと言う事ですか？）私は押し入れ在庫から、モハ７２系アコモ改造車を引っ張り出しました。種車はカワイの１０３系生地車体 です。当時は１０３系のユニット窓のキットが無かったため、東京理工の１０３系キットから捻出したユニッ ト枠を使用しています。前面はエンドウの市販パーツです。妻板は車両によって、改造や自作、あるいはジ ャンクパーツで構成しています。 |
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| 1978年4月。仙台駅を発車するアコモ改造車。先頭はｸﾊ79603。初回製造分の編成は、 この時点で埋め込み式の半自動扉取っ手に、外付け式の追加が始まっていました。（この編成は、モハ２輌だけが終了していた。） 埋め込みタイプは寒冷地では力が入りにくく、変更は当然と思われました。模型では非常に手間がかかります。 | 1978年8月。築堤を駆け下り、釜石に向かう快速石巻行。クハの窓下には黄色の警戒色が追加されていました。 近くで見ると刷毛塗りなのが判りました。 |
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| ３０年ぶりに引っ張り出したキットは、黒く変色していました。サンポールで磨き出し、ハンダの補修を追加しました。良く見ると、一度ばらして扉の歪みを無くしてから組めばよかったと思います。カワイの生地車体を使った理由は、値段が安く、クラーや行先表示器も無いため、修正が少なくて済むからでした。 | 実物が１０３系3000番台に変更されたことにより、１台だけ妻板が付いいませんでした。同仕様で組み立てることで、仕上がりを揃えました。(今となっては、４台ばらす元気はありません！) |
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| 前面はエンドウの古いパーツだったので、Ｈゴムの表現がありません。O.2mm洋白板を貼ってから切り抜きました。 | 前面に取り付けてみました。中央窓上に空気取り入れ口を表現してみましたが、殆どわかりません。 |
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