1991年の広島・山口03

　広島には、１０５系が配置されていました。新製車と、１０３系改造車があり、冷改も始まったこともあり、様々なバリエーションがありました。
　


105系新製車2+2、冷改実施済み	JR化後、塗装変更とスカートを取り付け

床下を前面側から	ＣＰは再用品です

自然通風式の主抵抗器	妻の窓はふさがれています

クハの連結面	初期冷改車はAU75系を使用しています

こちらは、バス部品を使った簡易冷房改造車	こちらの面は特に変わりは無いようです・・・・

反対側は、端の窓がつぶされています	クハに関しては、冷改されているかどうかも判りません。床下だけで完結しています

妻面には配電盤(引込口)が追加されているようです。	薄型ですね

最近の気動車のクーラーが使えそうです	ｸﾊのこちら側には、あまり差は見られません

こちらの編成は103系改造車	クハは103そのものです

クモハの連結面。反対側の窓がなく、機械室があるのがわかります	床下はぎっしりと機器がつまっています

クハの床下には、まだ余裕があります。	ラジエターユニットらしきものが見えます

比較のため、和歌山線の105系(90年2月)の写真を追加します。時期が早かったためか、クモハの冷房設備は車端部に集約されていました。	クハにはやはり配電盤が設置されていました。