NeoFT構想/外部仕様案
車輌の連結・切り離し（増・解結） †
- 投稿者: ソマイチ?
- 優先順位: 低
- 状態: 提案
- カテゴリー: ダイヤ運行・車両管理
- 投稿日: 2008-04-03 (木) 17:24:54
メッセージ †
車輌（編成）同士の連結と切り離し（いわゆる増・解結）も行えるようにしたい。
更に､どの駅で、どの地点で、どの列車とどの列車が連結・切り離しをするかをダイヤ設定などで設定できるようにしたいですね。
特に途中で本線と支線に分かれる分岐線のある路線での、支線への直通運転や線路容量の有効利用、区間内で輸送量の隔たりのある路線での輸送力の適正化に使えるでしょう。（訂正2008-05-05）
c477コメント †
私はリアルの鉄道に詳しくないので聞きたいのですが、どの程度まで実現できれば満足できるか伺いたいです。
甲案：比較的簡単 †
- Aという編成にBという編成を（後続として）連結できる。切り離すとAとBに戻る。
- 連結済みの編成にさらに連結はできない。
- 連結してない編成は切り離せない。
乙案：面倒だけど、まあなんとか †
- Aという編成にBという編成を（後続として）連結できる。切り離すとAとBに戻る。
- 連結済みの編成にさらに連結することができる。
- A+Bの編成の後続にCを連結した後、AとB+Cを切り離してB+Cの連結継続できる。
- 連結してない編成は切り離せない。
丙案：正直やりたくないorz †
- Aという編成にBという編成を（後続として）連結できる。
- 連結済みの編成にさらに連結することができる。
- 連結してないA編成を任意の位置で切り離してa編成とb編成にできる。
- 連結済みの編成も任意の位置で切り離してa編成とb編成にできる。
※新たに生まれるa,b編成のダイヤをどう指定するかが悩みどころ
連結・切り離し前後でのダイヤの扱い †
甲または乙案ならこれでいけるはず。
丙案のようなことは、乙案でプレイヤー側が頑張ればそれなりにできるはず。
- 連結中は後続の編成は、先頭の編成のダイヤに従う。
- 連結・切り離しのダイヤ設定は、先頭の編成側で行う。
- 連結された後続車両が切り離されると、自分に設定されたダイヤを、連結前の続きから再開する。
- 僕は甲案の方ですね。 -- ソマイチ?
- 僕は・・・というより、リアルの鉄道ダイヤのほとんどは甲案だけで十分再現可能ですか？ということを伺いたいです。 -- c477?
- 現在､（新幹線を含む）ＪＲと私鉄では、2編成同士の併結運転（2階建て列車）が主流なので、その場合は甲案の方で十分再現可能です。但し､九州では３編成同士の併結運転（３階建て列車）の特急が走っていますし､もしかしたら、輸送量によっては2編成同士の併結でも限界がきてしまうかもしれませんので､その場合は甲案より乙案の方が一段と再現可能でしょう。 -- ソマイチ?
- なるほど。やはり万全を期すなら乙案ですか。ご意見ありがとうございます。 -- c477?
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