■小浜島

久し振りに行ったことのない島に行きたいなぁ〜とふと思い、あれこれ検索していると、、、リーフチェックでサンゴの被覆率が高いのが、ドラマ「ちゅらさん」の舞台でも有名な小浜島である事を発見。 西表島と石垣島との間にあり、石垣港から高速艇で約25分、周囲16km、人口640人ほどの小さな島で、主な産業はサトウキビ栽培。 飛行機の乗り継ぎと船移動もあるものの、出発日を選べば料金もそう高くないと判明、11/24 ツアー会社「ＰＩＴ」にメールで申し込み、11/27 ツアー費を振り込んだ。

事前に区民プールで少しでも水に体慣らししておこうとすると、、、なんと近所のは２つとも冬の間に改修工事中。 仕方なく電車で出掛け、新横浜駅から徒歩15分の「日産ウォーターパーク」(\500/1時間)を初めて利用する。 日産スタジアムの地下にあって、18ｍプールはレッスン貸切中で入れず、あちこちのジャグジーに浸かり、最後は流れるプールが空いてたので平泳ぎで２周。 水中照明や泡発生装置、プチ滝の落ちてる所などもあり、当然ＮＧだがスノーケリングで流されてみるのも面白そうな雰囲気。 ただちゃんと泳ぎたい人には、併設されてる「スポーツ医学センター」(\600/日)の競泳プールの方がお勧めとの事。

12/25(金) 京浜急行で 7:50 羽田空港駅へ到着する。 ＡＮＡは先頭車両側の第２旅客ターミナル、端末で搭乗手続きしてキャスターバックを預けてチェックイン。 カウンターには「預け荷物20kgまで無料」の新しい重量表示計が設置されていたが、機内持ち込み規制が厳しくなったせいなのか!?、20kg以上あるはずの表示はなぜか14.0kg (^^;;　 ANA 123便で 9:05 離陸、まだ平日だが金曜のクリスマスのせいか満席、残念ながら沖縄方面は雨で、雨雲の中を降下するのに結構揺れ、11:30 那覇空港に着陸した。

石垣港「うみかじ号」	ＤＳノグチ
【 You Tube HD動画 】
黒島南 (39秒)	Ｖ字 (28秒)
マルマボンサン (42秒)	中の瀬 (16秒)
デジタルムービー　Xacti DMX-HD1A ワイドレンズ　epock DCL-20(55DR) 水中色補正フィルター　Epoque ECL20-CY 水中ライト　Fisheye FIX LIGHT LED48DX
レストラン「Papaiya」	海人公園「マンタ展望台」
石長田海岸のマングローブ林
細崎海岸のツノメガニ	細崎海岸の夕日
ちゅらさん展望台から 見た大岳	シュガーロード

石垣島に経由するため、ポーク玉子の弁当を買ってすぐに ANA 1767便に乗り継ぎ、12:15 那覇空港を離陸、滑走路が1,500ｍと短いため強烈な逆噴射とブレーキも悲鳴をあげつつ、13:05 石垣空港に着陸した。 滑走路脇の誘導路がないため、その場で旋回する感じでＵターン、飛行機を降りると１人ずつ傘を受け取り、ターミナルまで歩いて到着。 小浜島へは船移動で時間がなく、石垣港まで急いでタクシー移動(\970/約10分)。

案内にあった通りＤＳに到着時刻の電話を入れ、高速船「うみかじ号」で 14:00「石垣港」を出港、14:25 小浜島の北東部にある「小浜港」に到着。 島西端の細崎(くばざき)まで約４km、送迎のワゴン車で約10分、ＤＳ兼クラブハウス「ダイブサイトノ口(ノグチ)」へと到着した。 夕食はツアーに含まれず、暴風雨の中、傘と懐中電灯を持って近所の「パパイヤ」で石垣牛カレー(\850)。 懐中電灯では見分けが付きにくく、行き帰りに片足ずつ深い水溜まりにはまるオマケ付き (T-T)

12/26(土) 7:30 朝食、9:30 出発、30feetのダイビングボート「女童号」で出港する。 北東の風が強くやや揺れながら約20分移動、風下になる「黒島南」で 10:24〜11:06 潜る。 天気は曇りで気温20℃、透明度は15〜20ｍ、水温は23℃台で座間味より１〜２℃高めの感じで、ドライで全く問題なし。 マンタやウミガメの見られるポイントだが、残念ながら現れず。 サンゴは殆ど壊滅状態で魚も少なめ、ハタタテハゼやクロユリハゼなどハゼ類の多い感じである。

そのまましばし休憩してお弁当を食べていると、風が和らぎ晴れ間も出始め、５分ほど移動した「Ｖ字」で 13:47〜14:30 潜る。 先程より透明度が落ちて、お食事中のグルクンの群れも登場、プランクトンが多いとマンタ出現の兆しで期待するも、、、またしてもハズレ。

夕食まで、折り畳み自転車を貸してもらい、約２時間の島内観光。 すぐ近くの海人公園にはマンタの展望台。 細崎の集落から島中心部へは、細長い半島のかなりアップダウンのある１本道、強い向かい風にも阻まれ上り坂は押しながら、約20分で島北西部のマングローブへ。 海岸の幅数百ｍに渡り、奥行き十数ｍのマングローブ林が群生、仕切られた防波堤の所々に降りられる階段があり、場所によっては岩場で数ｍ入れるようになっていて、膝位まで泥に浸かる覚悟ならば奥まで行ってトントンミー(トビハゼ)とか見られたかも!?　 夕食はオーナーと集落の「シーサイド」で、フーチャンプルー(\550)、宿に戻り１Ｆでログ付け。

12/27(日) 雨風は去り、晴れ時々曇りの天候。 9:30 出発、西表島の南西部までボートで約40分の遠征、鹿川(かのかわ)湾「マルボンサン」で 10:32〜11:14 潜る。 ナポレオンは見られず、50cm程の小振りのタイマイ。 ヒメアイゴやヒフキアイゴのペア。

そのまま昼食休憩後、２〜３分西へ移動し「中の瀬」で 13:14〜13:56 潜る。 アザミサンゴの巨大な群生は真っ白だけれども生きているとの事。 まずは何もない中層をイソマグロ探し、小魚が群れ出すもタイミングが合わなかったのか、細身のマグロが１匹通り過ぎたのみ。 結局マンタもナポレオンも見られずに終わってしまった。

夕食は、この日来たお客さんも交えて「パパイヤ」へ、ゴーヤチャンプルーと沖縄そば小(\1,000)。

12/28(月) 小浜港へ送ってもらい、レンタカーで島内観光。 曇り時々小雨で強風も冷たく、時間もそうないため標高96ｍの大岳(うふだき)はパス、小浜島ビーチリゾート(廃墟)、ちゅらさん展望台、シュガーロードなど早足で回って１時間半程。

「あんえい号」で 11:00 小浜港を出港、11:20「石垣港」へ到着する。 帰りは時間があり、港近くの土産物屋を物色、東回り(約20分)と西回り(約15分)が20分間隔で交互に出ている空港線バス(\200)で石垣空港へ向う。

キャスターバッグを預けようとすると22kg、羽田とそう変わらないはずなのに、２kgオーバーで超過料金\3,000との事、仕方なくレギュやアンクルウエイトを取り出し、機内持ち込みに。 ロビー２Ｆで八重山そばセット(\787)の昼食。 石垣空港は意外と小さく他にする事もなく、搭乗ロビーで休憩して待つ。

搭乗すると、滑走路脇に軍用へりが着陸、何かと思いきやストレッチャーを降ろし待機していた救急車に向かい、急病人搬送の様子。 もう一機の民間ヘリが着陸するのを待ち、ANA 1772便で 14:35 フルスロットル状態から急加速で離陸、15:15 那覇空港へ着陸。 すぐに乗り継ぎのはずが、機体の整備遅れ、遂には機体交代で１時間半も待たされあちこちでブーイング発生。 ANA 130便で 17:30 那覇空港を離陸、19:20 羽田空港に着陸、21:00 帰宅した。

なお今回かかった費用は、ツアー費（３泊４日、往復エア、朝３食、４ボートダイブ）82,800円、任意のツアー保険 1,000円、石垣空港⇔石垣港の往復移動 1,170円、小浜島レンタカー 3,500円/2Hだった。

ＤＳ兼クラブハウスは禁煙、杉板張りのツインの宿泊部屋は広すぎる程、24時間OKの浴槽、シャンプー・石鹸付き、タオル・シーツは日々交換、ウォシュレット付きトイレ、ミニ冷蔵庫、冷暖房エアコン、BSも含めたデジタル対応テレビ、無線LANも使えるそうで、折り畳み自転車も貸してくれ、設備としては不足なし。 ただ歩いて行ける所には自販機が１台のみ(もう１台あるが入れた硬貨が行方不明になる!?)、車でないと商店へ買い出しの出来ないのが辛いところ。

北東の風の強いこの時期、小浜島の南は遠浅の海でダイビングには向かず、他の島に行くのが殆ど。 更に今回は、波浪警報の出る天候で行けるポイントも限られ、マンタやナポレオンも見られず消化不足。 又の機会にリベンジしたいところである。

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