１２年１月のいぬ
２０１２年１月８日（日）
１本目は１４分のブッ飛び。
２本目は７分のブッ飛び。
天気は晴れ。今年の初飛び。
エリアに到着すると、まだ９時なのに駐車場がほぼ満車。どうもエキスパートセミナーの受講者が４０名もいるらしい。
西風だったので犬の散歩をしてから西ＴＯに上がりサーマルを待つ。昼前に風が強くなった時間もあったが、昼頃には再び落ち着いてきた。
セミナーの受講者がＴＯに上がってくるらしいので、混みあう前に出ようと思いテイクオフ。
１本目は１２時２３分にテイクオフ。
サーマルにヒットして少し上がったものの、次のサーマルを見つけられずにアッサリ降ってしまう。
↑ほとんどの人が上がって、降りてくる人の方が少ないコンディションなのに・・・
コンディションは良さそうなので、すぐにリベンジしようと送迎車に乗り込む。
西ＴＯに到着するとセミナー受講者が並んでいたので、自分も急いで準備して列に並ぶ。でも自分の番が来る前に、ＴＯの風が東っぽくなってきた。まだ無風のタイミングで出れる状況だったので、急いでテイクオフ。
２本目は１３時５７分にテイクオフ。
今度は弱いリフトしかヒットせず、再びあっさりと降ってしまう。
j自分がテイクオフした後には西ＴＯはクローズになって、東ＴＯからフライトしていたようです。
今日は良いコンディションで初飛びだったのに、２本もブッ飛んだだけ。
新年早々、最低だ・・・
２０１２年１月９日（月）成人の日
１４２０まで上昇。
４時間４９分のフライト。
エリアに到着すると、ＴＯには朝から東風が入っていた。良さそうな雰囲気なので、急いで送迎車に乗り込む。
早い時間からリフトが発生しているので、急いで準備してテイクオフ。
１０時２５分にテイクオフ。
しばらくＮＡＳＡ前付近で粘って８４０まで上昇。猿公園が上がっているので猿公園に向かってみる。
↑猿公園も順調に上がっているので向かってみる。
猿公園に到着したが、すぐには良いサーマルを見つけられずに少しスタックしてから９１０まで上昇。そのまましばらく猿公園付近のサーマルを乗り継いでから１０２０まで上がったので湯袋峠の方に向かってみるがサーマルにヒットせず、猿公園にリターン。
猿公園に向かったものの、サーマルを深追いしすぎて高度が低い。こりゃイーストジャパンさんのＬＤに下ろさせてもらうしかないかと諦めていたら、イーストジャパンのＬＤ近くで上げているパラがいるのでそちらに向かい、２７０から１２５０まで上昇。近くにいたキヨッチと森ちゃんが果敢に筑波山の方に突っ込んでいったが、自分は猿公園の南の積雲を目指してみる。
↑キヨッチと森ちゃんは筑波山に向かったが、自分は写真左の積雲を目指す。
積雲の下に向かっていると、ソアリングしているパラを発見。そちらに向かって弱いリフトにヒットし７８０から８４０まで上昇。もう少し先の積雲ならもっと良い上がりかと思い、更に南の積雲を目指す。
↑南の積雲の方が上がるかと思って突っ込んでみる。
南の積雲の方まで行ってみたが弱いリフトしかヒットしない。そのまま順調に高度が落ちて、フラワーパークの裏側で高度２１０。こりゃ今度こそ今年の初アウトサイドかと諦めていたら弱いリフトにヒットしたので少しトリムを引いて浮きを良くし、必死にしがみつく。
近くのサーマルを乗り継ぎながら３０分以上かけて、つくばねゴルフ場の裏側辺りで９５０まで復活。低い位置でもがいている間に何機かのパラが筑波山から稜線伝いに南下していくのが見え、富士見台の辺りで上げていくパラがいた。今も富士見台の方に積雲があるので、富士見台の方へ向かってみる。
↑富士見台の方に上がりそうな積雲があるので行ってみる。
富士見台の辺りでヒットして６４０から１１２０まで上昇。また筑波から来たパラが３機、富士見台で上げてから南下していったが、今日は既に２度も降りそうになったし、この先の積雲も頼りないのでヘタレてしまい、自分は南下せずに良さそうな積雲のある筑波山を目指す。
↑３機が南下していったが、積雲が頼りないので自分はヘタレて見送るだけ・・・
↑積雲の良さそうな筑波山へ向かう。
筑波山では低い雲は１３００ぐらいで雲底だったが、それを避けて１４２０まで上げて雲底に着け、ようやく今年の初筑波山頂へ行ってから足尾方面にリターン。
↑ようやく今年の初筑波山頂。
↑まだまだ良さそうな足尾方面にリターン。
ＣｏｏのＴＯ付近でヒットして６５０から１２３０まで上昇。そのまま燕アンテナを回れるかと思い、燕アンテナへ向かう。
↑オーバーキャストっぽいけど、このまま燕アンテナへ。
↑今年の初燕アンテナ。
燕アンテナまで行ったがサーマルにヒットせず、そのまま足尾方面にリターン。帰りにヨシキのＥＮＺＯに遭遇。
↑あのパラはヨシキのＲ１１かと思ったら
↑最新のクラスＤコンペ機のＥＮＺＯでした。
もっと一緒に飛んで写真を撮りたかったが、足尾で５００から１０８０まで上げている間にＥＮＺＯはランディングしてしまった。
足尾の少し南で上げている機体がいたのでそちらに移動し、９４０から１２８０まで上昇。難台山方面を見ると良さそうな積雲があるが、ちょっと遠いし上がったら絶対に寒そう。そろそろトイレも恋しくなっていたので、役場まで行ってからランディングしようと役場を目指す。
↑難台山の方角には良さそうな積雲があるが、突っ込む気になれない。
↑高度処理に役場へ向かう。
↑今年の初役場。
役場をリターンした帰りにフルーツラインの東側で上げているパラがいたので行ってみるとサーマルにヒットし、４３０から１１５０まで上昇。もうランディングしようと思ったのだが、一緒に回していたパラが沖のゴルフ場の方の積雲へ向かっていった。あの雲なら確実に届くし上がりそうだよなと思ったら、ついフラフラと後を追いかけてしまい再び沖へ出す。
ゴルフ場手前の積雲でヒットし、７６０から１２８０まで上昇。今の位置なら豊後荘病院は安全にリターン出来そうだし、高度があまり落ちないようならそのまま八郷スカイパークの方まで行っちゃおうかと欲がでて、八郷スカイパークの方の積雲に向かう。
↑豊後荘病院なら安全にリターン出来るので向かってみる。
豊後荘病院の方へ向かってみるとあまり高度が落ちないので、そのまま八郷スカイパークの西側の積雲へ向かい、１１００でヒットして１１９０まで上昇。積雲伝いに難台山へ行けるかと思い、難台山へ向かう。
↑積雲伝いに難台山の方へ。
↑今年の初難台山。
難台山まで行ったものの、思ったより高度が落ちてしまった。もしかしたら帰れないかもと思いつつ難台山から盆地内にある積雲に向かうと強いシンクにはまったが、有明中学校付近でヒットして４３０から６４０まで上昇し、なんとか帰れそうなのでそのままＬＤ方面へ向かう。
↑何とか帰れそうなのでＬＤへ向かう。
ＬＤ付近まで帰ってくると、近くで上げているパラがいたのでそちらへ行くとサーマルにヒットし３１０から６７０まで上昇。まだまだソアリング出来るコンディションだったが、もうトイレが我慢出来なくなっていたのでランディング。
今日は良いコンディションで、ＮＡＳＡの中目さんは初八郷一周をしたそうです。他にも何人か八郷一周したらしい。
そんないいコンディションだったのに、ヘタレてしょっぱい飛びしか出来ませんでした・・・・
２０１２年１月１２日（木）
１３２７まで上昇。
２時間３２分のフライト。
早朝、自動車の外気温計は一番寒い場所では−８℃を示した。寒い。
予報は良さそうな感じで、ＣｏｏのＴＯには東風が入っていたので東ＴＯに上がる。
最初に飛んだ宮田さんがＴＯ前で早々とトップアウトし、その後から飛び始めたスクール生も大きく揺らされながらトップアウトしているので自分も準備。しかし準備が終わった頃にはＴＯの風は南になっていたので、南斜面からテイクオフ。
１１時６分にテイクオフ。
岩山付近でヒットして１３２７まで上昇。上空は西風。
先にＮＡＳＡから出て上げた機体とＫＰＳの三浦イントラが猿公園の方に移動してリフトにヒットしているようなので、自分も猿公園に向かう。
↑北を見ても積雲は無い。
↑猿公園の方ではパラがリフトにヒットしているようなので向かってみる。
猿公園付近でヒットして１１３０から１２３０まで上げてサーマルロスト。湯袋の尾根の先端側でヒットしているようなので向かってみるが、あまり上がらない。猿アンテナの方へ移動してみたら弱いリフトにヒットしたが、回してもレベルキープだったのでＮＡＳＡ前へ戻る。
ＮＡＳＡ前へ向かう途中でヒットして５７０から８５０まで上げてサーマルロスト。ＮＡＳＡ前へ行っても弱いリフトしかヒット出来ず、ＮＡＳＡのＬＤ上空で上げている機体がいるので行ってみるとヒットして、そのままサーマルを乗り継いで２５０から１１９０まで上昇。安全にリターンできそうなら筑波山に行こうと思い、猿方面に向かってみる。
猿公園ではサーマルにヒットしなかったのでそのまま湯袋峠まで行き、弱いリフトにヒットするが上がらないのでリターン。
↑確実に帰って来れそうなら筑波山に突っ込みたかったが・・・。
そろそろランディングしようかと思いＬＤまで行ってみるとサーマルに１７０でヒットして、１０７０まで上昇。そのまましばらく近場で粘り、少し高度に余裕が出来た時に申し訳程度に五叉路リターンし、その後もちょっとだけ粘ってからランディング。
朝一は東側でテイクオフできたけど、昼頃には西側で飛んでいました。西風で沖に流したり筑波山の方に突っ込んでいく機体も見えたが、自分はＬＤから離れたくなかったので近場だけでフライト。
２０１２年１月１４日（土）
５３４まで上昇。
１７分のフライト。
西風だったので、犬の散歩をしてから西ＴＯに上がる。
サーマルを待ち、ソアリングコンディションになってしばらくしてからテイクオフ。
１２時２分にテイクオフ。
山際でヒットしたサーマルで少しトップアウトするが後が続かず、サーマルにはヒットするものの粘りきれずにランディング。
自分がランディングしたしばらく後に風が強くなり、フライトしているパラはバックする事も。
他に上げている機体もいるし、ＮＡＳＡの機体も足尾で上がっているコンディションなのに降ってしまった。
最近はこんなのばっかりで嫌になる・・・
２０１２年１月１５日（日）
６１９まで上昇。
３２分のフライト。
朝、足尾の風を見たら東風が入っていた。西風予報だったけど、もしかしたら東側で飛べるかもと期待しながらエリアへ向かう。
エリアへ到着すると、残念ながらＣｏｏのＴＯは西風っぽい。犬の散歩をしてから送迎車に乗り込む。
西ＴＯへ到着すると、多くのパイロットが東風に変わる事を期待して準備をせずに待機していた。自分も東風になる事を期待してウェイティングしていたが、一向に風が変わる気配が無いので諦めて準備開始。
トップアウト出来るコンディションになってからテイクオフ。
１２時１８分にテイクオフ。
右側の尾根でサーマルにヒットして６１９まで上昇。その後もしばらく粘っていたが上げられず、粘りきれなくなってランディング。
↑ちょっと日射が弱めで、渋めのコンディションでした。
今日もまだソアリングしている機体もいるのに、あっさり降ってしまいました。下手糞すぎる・・・
２０１２年１月１８日（水）
１１９３まで上昇。
１時間２３分のフライト。
ＴＯはダストデビル大安売り。出たいけど風も安定せず、なかなか出られない。
１２時４分にテイクオフ。
平日は早めに帰りたいのであっさりフライト。
↑筑波山に行きたいけど、高度に余裕が無い。
↑今日は湯袋峠の尾根まで。
↑今日は水沼さんも来てました。
２０１２年１月３０日（月）
２３００まで上昇。
２時間１３分のフライト。
１２時２５分にテイクオフ。
↑豊後荘病院付近で２３００まで上昇。雲底はもうちょっと高かったが、寒いし吸い上げも怖いので雲から逃げ出す。
↑欲を出して竜神山まで来る。この手前で１８００以上の高度があって、余裕でＬＤまで帰れると思っていたのにルートを間違えて帰れなくなり、ヨークベニマルの近くにアウトサイド。
１月フライト決算
・フライト本数 ８本
・フライト時間 １２時間７分
Ｂｏｏｍｅｒａｎｇ８
総フライト本数 ７４本
総フライト時間 １１６時間２０分
ＢＡＣＫ
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