１１年２月のいぬ

２０１１年２月５日（土）

９２９まで上昇。
１時間４４分のフライト。



天気予報は曇りだったが、新しく購入した『コードレス　おててのこたつ』を試したかったのでエリアへ向かう。
エリアへ到着すると朝練組は東で飛べたらしいのだが、西風が入ってきてＴＯは西へ移動していた。とりあえず犬の散歩をしてから送迎車に乗り込む。
西ＴＯに到着すると西風は弱い。しばらくしたら東から出れそうとの事で、パイロットだけ東ＴＯへ移動する。東ＴＯへ到着すると南から出れそうな風だったが、すぐに西成分が多めになってきた。良いタイミングで出たパイロットはコンバージェンスで上がっていたが、空中も西風が押してきている。これなら西側の方が素直に飛べるかと思い、まだ南斜面から出れる風だったが自主的に西ＴＯへ戻る。
西ＴＯへ戻ると、ちょうどスクール生が出終わったところだった。順番待ちをする事も無く、準備してテイクオフ。



１２時２０分にテイクオフ。
右尾根でヒットして７８０まで上昇。しばらく右尾根付近でソアリングしてから、上曽峠の南側にある山尾の尾根に向かってみる。

↑とりあえず上曽峠の先の山尾の尾根に向かう。

山尾の尾根の先の方へサーマルを探しに行くが見つけられず、尾根の山側で上げている機体がいたので自分も山側へ戻って弱いサーマルにヒットしたが上げられない。上げた２機は更に先のモトクロス場の尾根へ向かったが、自分は右尾根の方へ逃げ帰る。
右尾根の先の小山まで戻ったものの弱いリフトしかなく、諦めてサブＬＤへ向かったら城址公園の鎮守の森上空でお助けにヒットして１２０から９２９まで上昇。足尾の近くでハングのガーグルが出来ていたので、そちらに向かってみる。
ハングのガーグルの方へ行ってみたがあまり上がらず、８００から８４０まで上げて足尾へ移動。足尾でヒットして一度は７３０から７８０まで上がったのだが、サーマルをロストして高度が落ちる一方になったので右尾根の方へ戻る。

↑足尾上空へ行ってみたが、あまり上がらなかった。


↑色がバラバラなのが微妙に気になる、ＮＡＳＡのハング西ランチャー。

Ｃｏｏの東ＴＯの西側でヒットして、５８０から６４０まで上げてからＣｏｏの西ＴＯ付近に戻って６００から７７０まで上昇。さっき上げられなかった山尾の尾根で上がっている機体がいるので、山尾の尾根に向かう。

↑今度こそ上げようと山尾の尾根へ。

山尾の尾根でヒットしたサーマルを乗り継いで、４８０から７９０まで上げてからモトクロス場の尾根を目指す。
尾根まで行ってから尾根の先の方にあるモトクロス場までサーマルを探しに行くがヒット出来ず、諦めてサブＬＤへ向かう。

↑尾根に着けてから尾根の先のモトクロス場まで行ってみたが、上げられなかった。

モトクロス場からの帰りに弱いグランドサーマルにヒット。１９０から２８０まで上がったがロストしてしまったのでサブＬＤの方へ戻り、そのままランディング。



今日は新しく購入した『コードレス　おててのこたつ』を使用してみました。でも今日はあまり上がらなくて寒くないコンディションだったから、ありがたみが実感できなかった。

東ＴＯに移動してすぐに準備して出ればコンバージェンスに乗れたと思うけど、出るのが遅れてタイミングを逃してしまった。ランディングでもちょっと高めに入ったら少しオーバーしてしまったし、今日もダメダメでした・・・

２０１１年２月１６日（水）

９８６まで上昇。
１時間のフライト。



天気は晴れ。
平日にしか済ませられない用事があったので、週間予報で良さそうだった今日に有休を取る。朝一で用事を済ませに行って、用事が済んだらすぐにエリアへ向かう。
週末だったら遅めな時間にエリアへ到着したが、平日＆西風のうえにＣｏｏの前の道路が工事で片側交互通行のため、まだ多くのパイロットがクラブハウスに残っていた。すぐに送迎車が出るようで、それに乗らないとしばらく送迎車は無さそうなので犬の散歩は諦めて送迎車に乗り込む。
西ＴＯに上がると、月曜の夜に降った雪がまだ残っていた。


西風は弱かったので東で飛べるかと思ったが、東ＴＯには西風が入っていた。雪かきしたりしていたらスクール生が飛び始めて、サーマルに当たっていたので準備開始。準備が終わった頃には先に出たひろこさんがソアリングしていたので、自分もすぐにテイクオフ。



１２時３４分にテイクオフ。
少し前でソアリングしている機体の方へ行ってサーマルヒット。東側ではＮＡＳＡの機体がソアリングしていて西側よりも高く上がっていたので、６７０まで上げて東へ渡る。

↑Ｃｏｏの南斜面も雪化粧。

東へ渡ってすぐにヒットして、６００から８６０まで上昇。ＮＡＳＡの機体が足尾の方で上がっていたので足尾に向かう。
足尾の手前でヒットして８００から９８０まで上昇。１機だけ加波の方に行っているＮＡＳＡのパラがいたが、加波をトップアウトしてはいるけどあまり上がっていない。足尾付近でステイしながら加波に行くかどうか迷ったが、とりあえず行っても帰って来れそうなので９８６でサーマルを離脱して加波に向かってみる。

↑積雲は無いし、先行している機体もあまり上がっていなかった・・・

加波山頂付近まで行ってみるとリフトにはヒットしたが、回してもレベルキープ。先行していたＮＡＳＡの機体もさっきより高度が落ちているようだし、今なら戻れる高度があるので、写真を撮る間もなく急いで加波から逃げ出して足尾の東側に向かう。
足尾の東側で回しているハングがいたのでそちらに向かい、５１０から５９０まで上げてＮＡＳＡ前に移動。
ＮＡＳＡ前から少し前に出したところでヒットした機体がいたのでそちらに向かい、４１０から７６０まで上昇。もうコンディションのピークは過ぎた感だったので、ダメ元で猿公園に向かってみる。

↑今日はもう降ってもいいやと思い、低いけど猿に向かってみる。

猿の尾根を東側から回り込んで南斜面に行けるかと思い、猿の尾根の方へ突っ込むが、高度が足りなかったので回り込めずにリターンしてランディング。



今日は久しぶりに快晴だったけど、あまり上がらなくてちょっと残念。
でもノンビリ飛べました。

２０１１年２月１９日（土）

１３６８まで上昇。
３時間２４分のフライト。



天気は晴れのち曇り。
今日は久しぶりに晴れて東風と良さそうな予報だったので、いつもより早めにエリアへ向かう。
エリアへ到着すると、今日はエキスパートセミナーとクラブコンペをやっているらしく、早い時間から人が多い。そして駐車場の目の前が工事で片側交互通行をしているので、送迎車に乗り遅れるとかなり出遅れそう。
ミーティングを終えてから久しぶりに１便でＴＯに上がる。
ＴＯに到着すると風は少し西っぽかったが、南斜面から出れそうなタイミングもある。セミナー担当の岡田先生が最初に飛んで、すぐに１０００ぐらいまで上がったらしいので自分も急いで準備してテイクオフ。



１０時１９分にテイクオフ。
ＴＯの近くで西風と東風のコンバージェンスにヒットして１０８０でロスト。岡田先生がＮＡＳＡ前の上空で高かったのでそちらに移動して、９９０から１１９０まで上昇。他の機体の動きを見ると、コンバージェンス以外はまだ少し渋そう。筑波はもうちょっとコンディションが良くなってから行きたいので、とりあえず加波に向かう。

↑今日も積雲は無いので、とりあえずお手軽な加波山へ。

加波上空８１０でヒットして、最初は上がりが渋かったがすぐに良くなって１２３０まで上昇。そのまま燕アンテナをリターン。

↑今月に入って初めての燕アンテナ。まだ少し雪が残ってます。

加波に戻って１０００から１１００まで上げなおして足尾にリターン。
足尾で８５０から１３００まで上げて、岩山の方から上げてきたらしいキヨッチとやすこちゃんのサーマルに移動して１１５０から１３００まで上昇。サーマルトップも上がってきたので筑波に行こうと思い、猿アンテナの方に向かってみる。

↑猿アンテナの方へ向かってみるけど、南の空に分厚い雲が・・・

猿アンテナでヒットして、１０５０から１３６８まで上昇。しかし南の空は雲に覆われてしまった。一日中快晴予報だったと思ったのに・・・
いま筑波に行っても上がらなさそうな雰囲気だったけど、稜線まで行ってすぐに帰ってくる分には大丈夫だろうと思い筑波に向かう。

↑北の方はまだ日射があるけど、南の方は曇ってきた・・・


↑筑波は上がらなさそうだけど、上げなくても帰って来れそうなので行ってみる。

筑波に向かってみると、沈下は大きめ。でも高度的には大丈夫そうなので駐車場寄りの稜線まで行って、サーマルを探す間もなくリターンして逃げ出す。

↑駐車場寄りの稜線まで行って、すぐに逃げました。

猿の尾根に向かうが、既に日射は弱くて上がらなさそう。猿の尾根を回りこんでそのままランディングかなと思っていたら、猿の尾根で弱いリフトにヒット。５２０まで上げたがロストしてしまったので、日射が復活したＮＡＳＡ前に向かってみる。
ＮＡＳＡ前の南３５０で弱いリフトにヒットするが、しばらく上げきれずに混雑したＮＡＳＡ前でステイしていたら、ＮＡＳＡ前も曇ってきてしまった。

↑ＮＡＳＡ前も曇ってきて渋い・・・


↑高度のあった機体は曇ってない北の方へ行って、余裕でステイしているようでした。

しばらくＮＡＳＡ前付近でステイ。南風に乗って北へ流せば高く上がりそうなサーマルもあったが、上げても帰ってくるときに高度が落ちるのであまり意味が無さそう。１時間以上動かずに粘っていたら、ＮＡＳＡのＬＤ付近でハングが上がり始めてきた。沖に行きたかったのでそちらに移動して、５３０から１０９０まで上げてロスト。そろそろトイレに行きたくなってきたので少し沖に出してからランディングしようと思い、ちょっと沖へ出してみる。

↑晴れと曇りの境界がハッキリした空。


↑もう上がらないだろって雰囲気の沖へ向かう。

少し沖へ出してフルーツラインを超えた辺りを南へ飛んでいたら弱いリフトにヒットして、３９０から６５０まで上昇。八郷高校リターンぐらいならできそうだったので、八郷高校リターンしてからランディング。

↑沖は八郷高校までしか行けなかった・・・


↑まだ粘ろうと思えば粘れるコンディションだけど、トイレに行きたいのでランディング。




今日は一日中晴れる予報だったと思ったのに、雲が張ってしまいちょっとガッカリ。
伊藤杯は加波と湯袋の間で振ってから五叉路へ行ってゴールだったかな？
ＮＡＳＡにはＸＣに行った人もいたけど、距離は伸びなかったようです。

２０１１年２月２６日（土）

１２２９まで上昇。
１時間１６分のフライト。



天気は晴れ。
犬の散歩をしてからＴＯに上がると、風が強め。でも既にトップアウトしている機体がいるので、準備してテイクオフ。



１０時２３分にテイクオフ。
テイクオフすると垂直上昇して、その後もしばらくは真っ直ぐ進むだけで上がって６２０まで上昇。そのまま進んで岩山付近でヒットし１０２０まで上昇。しばらくＮＡＳＡ前付近をウロウロして１２２９まで上がるが、風が強めでエリア内フライトはあまり移動できそうにない感じ。
今日はＸＣに行く予定も無いのでダメ元で猿公園に突っ込んで、リフトにはヒットしたものの上げられずに降ってしまう。



自分と一緒に猿に突っ込んだのりーさんはちゃんと上げてＮＡＳＡ前に帰っていきました。今日もダメダメだなぁ・・・
ＮＡＳＡのパラはＸＣに出て、烏山周辺だったそうです。でもハングには烏山リターンした人もいるらしいです。すげぇ。





２月フライト決算
・フライト本数　　４本
・フライト時間　　７時間２４分

Ｂｏｏｍｅｒａｎｇ５　
総フライト本数　２４６本
総フライト時間　４３９時間３４分

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