０９年１１月のいぬ

２００９年１１月３日（火）文化の日

１５９９まで上昇。
２時間４４分のフライト。
091103.trk



天気は晴れ。
この秋一番の冷え込みで、東京では２日夜に木枯らし１号が吹く。
西風が強めの予報なうえに前日の残業が少し長引いたので、朝はゆっくり寝てエリアには遅めに行こうと思っていたのだが、目覚ましをかけたままにしていていつもの時間に起きてしまう。
とりあえず朝食を食べようとしたらパンが無かったので、朝食を買いがてらエリアに向かったのでエリアには早めに到着。
エリアに着くと快晴で、既に積雲もできていて上がりそうな感じ。

朝食を食べてから犬の散歩をしてＴＯに上がる。
東ＴＯの風は南西で、南斜面から出れそう。既にＮＡＳＡ前でＮＡＳＡの機体がソアリングしている。
まずタンデムを出してから準備をしてテイクオフ。




１０時１０分にテイクオフ。
岩山でヒットして１１８０で雲底に着ける。南の積雲は稜線から少し離れている気がするが、北は稜線上に素直に積雲が出来ているようなので、まずは北に向かってみる。

足尾９５０でヒットして、積雲の縁で１３００まで上昇。後から出た機体がこちらに来ると無線があったから足尾上空でしばらく待っていたので高度をロスし、１２７０で足尾を離脱して加波に向かう。
加波付近では白い物が少し見られた。八郷でも高所は雪が降ったのだろうか？

加波からそのまま燕アンテナを９９０で回り、帰りに積雲の下で９３０から１１２０まで上げて雲底に着け足尾に戻り、９３０から１３１０まで上げてから今度は南へ向かってみる。
猿の尾根で弱いリフトにヒットするが上げられず、サーマルを探していたら伊藤さんが猿ＴＯ上空で回しているのを見つけたので移動して９４０から１１２０まで上げて雲底に着ける。
いつの間にか西風がしっかり入っていて、朝は東を向いていた風車も西を向いていた。
伊藤さんは沖の積雲が発達しているので沖へ向かったが、自分は筑波山行きたい病が発症したので猿アンテナの近くで６６０から１０３０まで上げて、サーマルロストしてから筑波へ向かうが、ちょっと高度に不安があったので湯袋の尾根で戻って猿ＴＯ上空５７０でヒットし、雲の縁を使って１５５０まで上げてサーマルロストしてから筑波へ向かう。

山頂側には雲が無く、まっすぐ突っ込んでも西風で被っているだろうから駐車場側の積雲を目指し、駐車場上空８８０でヒットして１５５０まで上げてマージンが出来たので山頂へ向かう。
山頂付近でヒットして１２８０から１４６０まで上昇。南を見ると稜線より少し外れた位置で積雲が発達している。稜線伝いよりも積雲を目指す方が確実なので、稜線から外れて積雲を目指してみる。

南の積雲を目指そうとしたら、筑波の駐車場上空の積雲で強めの吸い上げにヒット。育ち盛りなのか吸い上げが強すぎて使い辛いので、雲から逃げつつ１５９９まで上昇。雲が怖いので雲から離れてフラワーパークを目指してみる。
フラワーパーク上空へ行ってから、南の積雲よりは大人しそうな気がする柿岡上空の積雲を使おうと役場へ向かってみる。

柿岡の南で弱いサーマルにヒット。山側から来た機体が少し北で、こちらよりは良いサーマルにヒットしたが、寒いから急いで上げたくないので、そのまま弱いサーマルでステイして８５０から１２９０まで上げて、それから少し北のサーマルに移動してサーマルを乗り継ぎ、１５７０まで上昇して雲底に着け、竜神の手前の積雲を目指してみる。
竜神の手前の積雲まで行くがヒットせず、これ以上突っ込むと帰りが不安なので竜神まで行かずに引き返す。そろそろトイレに行きたくなっていたのでＬＤまで帰り、ＬＤ付近でサーマルに当たるがもうトイレに行きたかったのでスルーしてランディング。



今日は予想外に良いコンディションとなりました。
久しぶりに飛んだなぁって感じです。

２００９年１１月７日（土）

８１５まで上昇。
４２分のフライト。
091107.trk



天気は曇り時々晴れ。
朝は曇っていたので二度寝して、洗濯をしてからエリアに向かったのでエリアには遅く到着。
着いた時には曇っていたが、しばらくしたら日が射してきたのでＴＯに上がる。

ＴＯに着くとソアリングコンディションになってきたようで、今までウェイティングしていたパイロットが一斉にテイクオフしようと行列を作っていた。
しばらく出れそうにないのでノンビリ準備していたら、すぐに雲が張って渋くなってしまい、高い位置にいた機体以外は全て降ってしまった。引き続きウェイティングしていたら生き残って粘っていた機体が上がり始めたので、準備してテイクオフ。




１２時２７分にテイクオフ。
テイクオフしてしばらくは、真っ直ぐ飛ぶだけで上がるコンディション。岩山手前でヒットして、８１５まで上げて雲底に着けてから雲から逃げる。
沖の方で回している機体がいるので前へ出してフルーツラインでヒットしたリフトで回してみるが、上がったり下がったりで効率が悪いのでＬＤ付近まで戻って４４０でヒットして４９０まで上げてから、ＮＡＳＡ前まで戻って４８０から７６０まで上げて雲底に着け、先行して沖に出している機体を追いかける。

今度はフルーツライン付近でちゃんと上がって、５７０から７７０まで上げて雲底に着ける。先行して富士山方面に向かった機体がリフトに当たっているようなので追いかけようとしたが、一身上の都合により上がっている機体のいない方向へ進路を変え、柿岡上空で高度を落としてからＬＤへ帰ってランディング。



今日は随分と久しぶりに藤井さんがＣｏｏに来ました。
愛機のＮＯＶＡのCARBONは２００１年のモデルらしい。最近の若い人は知らないだろうなぁ・・・

２００９年１１月８日（日）

５７７まで上昇。
２６分のフライト。



天気は曇り時々晴れ。
前日の予報は曇りだったので今日は一日ダラダラしようと思っていたが、朝起きたら日が射していたのでエリアに向かってみる。
エリアに到着すると晴れていて、既にスクール生がフライトしていた。

犬の散歩から帰ってきた頃にはソアリングしだしていたのだが、送迎車に乗ってＴＯに着いた頃には雲が張って渋くなってしまい、ほとんどの機体が降っていた。粘っている機体もいたが出たくなるようなコンディションではないので、しばらくウェイティング。
待っていたら少し日射が出てきてＮＡＳＡ前がステイしだしたので急いでテイクオフ。



１１時６分にテイクオフ。
ＴＯ前で５５０まで上がったが、それ以上続かなかったのでＮＡＳＡ前に移動。
ＮＡＳＡ前で少し粘って最高で５７７まで上がったが、サーマルが続かない。ハング凸山の方から雲が出来ているような気がするのでハング凸山へ向かうが、弱いリフトしかヒットせず粘れない。ＬＤより少し風上側で上がりそうな気がしたのでそちらに向かうがやはり弱いリフトしかヒットせず、粘りきれずに降ってしまう。



講習バーンの上空で粘っていた集団が生き延びていたので、そちらに移動してればもうちょっとフライト出来てたはず・・・

ランディングしてから山を見ても、こんな感じ。

これじゃテンションが上がらないので、今日はこれで終了して帰りました。

２００９年１１月２１日（土）

１２分のブッ飛び。



天気は晴れ。北西風が強めの予報。
三連休初日。
朝起きてから足尾の風を見ると、やはり西風が強め。とりあえず家事を済ませてから近所のツタヤにＣＤを借りに行くが、お目当ての物が全て貸し出し中だったので落胆しつつエリアへ向かう。
エリアには遅めに到着し、犬の散歩をしてからツリーラン講習を受ける。
ツリーラン講習が終わってから西ＴＯに上がり、ハングが西メインＬＤ上空ぐらいで回しているので準備してテイクオフ。



１３時４８分にテイクオフ。
セオリーどおり右側の尾根に行くが弱いリフトしかヒットせず、ハングがサブＬＤの手前付近で回しているのでそちらに向かうが、やはり上げられるようなサーマルは無く、そのまま降ってしまう。



天気は良かったんですが、渋くて全然上がらなかった。
昼頃にはソアリングできてたらしいです。

西サブＬＤから西ＴＯ方面を望む

ランディングして機体を畳み終わった頃には地表にも強めの風が入ってきて、タンデムでもバックする時があったので、その後のフライトは終了。

２００９年１１月２３日（月）勤労感謝の日

１０７１まで上昇。
２時間３１分のフライト。



天気は曇りのち晴れ。
三連休三日目。
朝起きて外を見ると曇っていたので、吉野家の朝定食を食べてからエリアへ向かう。エリアへ着いた頃には晴れていて、既に積雲もできて良さそうな感じ。犬の散歩をしてからＴＯへ上がる。

ＴＯへ上がると既にＮＡＳＡの機体がソアリングしていたので、準備してテイクオフ。



１０時４７分にテイクオフ。
ＴＯ前でヒットして６００まで上げてからＮＡＳＡ前に移動。しばらく上げきれずにウロウロしていたら足尾の尾根でヒットした機体がいたのでそちらへ向かい、猿壁付近でヒットして９７０まで上げて雲底に着け、加波の方に積雲が出来ていたので加波へ向かってみる。

加波へ向かうが沈下が大きく、丸山６８０で弱いサーマルにヒットして７2０まで上げてから加波東側の採石場へ向かい弱いリフトにヒットするが、レベルキープが精一杯なので足尾の尾根に戻って４３０から９１０まで上昇。とりあえずＣｏｏのＴＯ上空にある積雲に向かってみる。
ＣｏｏのＴＯ上空で８７０から９５０まで上げて雲底に着け、猿アンテナ上空の積雲に向かう。

アンテナ上空でヒットして、７７０から９９０まで上げて雲底。筑波を見ると尾根上と駐車場側に積雲が出来ていて、尾根側の雲の下へ突っ込むには高度が不安だが駐車場側の雲だったら下に入れそうな気がするのでチャレンジしてみる。

駐車場付近でヒットして、６５０から６９０まで上昇。上がりが悪いので尾根側へ移動してサーマルにヒットし、６６０から９２０まで上げてから猿方面へリターン。
猿アンテナ４７０でヒットして７５０まで上昇し、猿公園側の方がこちらより上がりが良さそうなのでそちらに移動。猿公園側で７４０から１０２０まで上げて雲底に着ける。役場方面を見るが柿岡上空に積雲は出来ておらず、猿の少し沖に積雲があるので向かってみる。

猿の沖の積雲は弱いリフトしかヒットせず、上がらなかったのでもう一度猿公園へ戻って４００から１０７１まで上げて雲底。沖は上がらないようなのでもう一度加波へ行ってみようと思い、北へ向かう。
足尾でヒットして６５０から１０５０まで上げてから加波へ向かってみる。
加波の手前でヒットするが、そろそろトイレが我慢できなくなってきたので燕アンテナを回ってからそのままランディングする事にして、８８０から９４０まで上げたところでサーマルを捨てて燕アンテナを回り、そのままＬＤへ向かう。ハング凸山やＮＡＳＡ　ＬＤ付近で上がりそうなサーマルにはヒットしたが、もう下りたかったので上げずにランディングする。




連休突入前は雨っぽい予報だったけど、好転してくれました。
雲底が１０００前後と少し低めだったけど、そこそこ動けて楽しかったです。

２００９年１１月２８日（土）

１３８２まで上昇。
２時間４８分のフライト。



天気は晴れのち曇り。
エリアに着くと快晴だったが、空中の北風が強いらしくてＴＯに上がる送迎車がないので、犬の散歩をしながらダラダラ過ごす。

昼前からＮＡＳＡがポツポツ飛び始め、昼頃にはＣｏｏもＴＯに上がる。
少し雲が出てきていたが、ＮＡＳＡのハングがソアリングしているので準備してテイクオフ。




１２時４２分にテイクオフ。
ＴＯ前でヒットして、１３８２で雲底に着ける。とりあえず猿の積雲を目指してみる。

猿公園の上空に着いた頃には雲が無くなって上がらなかったので、ＮＡＳＡ前に戻って６８０から１３７０まで上げて雲底に着け、沖の方で回しているパラが見えたので沖の積雲に向かってみる。

八郷運動公園の方で回しているパラの方へ向かっていたら、その上空で回しているハングを見つけたのでそちらに向かい弱いサーマルにヒット。９３０から１１３０まで上げてから少し東の雲を目指し、弱い吸い上げを乗り継いで１０２０から１１４０まで上昇。
八郷スカイパークまで行ける位置なので見てみるが、フライトはしているが上がってはいないので豊後荘病院でリターンする。

フルーツライン手前で回している機体がいるのでそちらに向かい、弱いサーマルで７８０から１０１０まで上げなおしてから足尾の尾根に戻り、６８０から９９０まで上昇。ＮＡＳＡ前上空に移動して９８０から１３１０まで上げて雲底に着け、沖の方へ向かっている集団がいたので追いかけてみる。
沖へ出してみたがサーマルが見つからないので、役場でリターンして猿公園に向かい、弱いサーマルを乗り継いで７３０から８５０まで上昇。この頃にはすっかり曇って、渋くなってきた。

この後、しばらく足尾とＮＡＳＡ前で粘ってみるが、粘りきれずにランディング。

２００９年１１月２９日（日）

１３７６まで上昇。
１時間５５分のフライト。



天気は晴れのち曇り。
前日までほぼ曇り予報だったので、昼ぐらいにエリアに行ってブッ飛びコンディションだったら飛ばずにレスキューのリパックだけして帰る予定だったけど、朝起きて外を見たら晴れていたので朝からエリアに向かう。

エリアに到着したらタイミング良く朝練でＴＯに上がっていた機体が飛び始めたが、北成分が少し強めのようで初心者はクローズらしい。ＮＡＳＡの機体も飛び始めて少しソアリングしていたが、そそるコンディションではないので犬の散歩をしたりしてダラダラしてからＴＯに上がる。
ＴＯに着くと風とコンディションがあまり良くなかったので、ウェイティングしているパイロットが多い。準備をしてからしばらく順番を待って、それからテイクオフ。



１１時２７分にテイクオフ。
自分がテイクオフした頃にはコンディションも良くなっていて、出遅れた感じ。とりあえずＮＡＳＡ前に行ってサーマルヒットし、１２００でサーマルロスト。昨日筑波山に行ってないので、今日は筑波山に行こうと思い猿アンテナ上空の積雲を目指す。

猿アンテナで回している機体がいたので向かってみると９５０で弱いリフトにヒットし、積雲頼りにサーマルを乗り継いで１３６０まで上げて雲底に着ける。さっきまで筑波で上げているハングがいて、積雲も出来ていたので予定通り筑波山に向かう。

筑波の稜線付近８１０でヒットし１１９０まで上げてから筑波をリターンし、猿アンテナに戻って７１０から１１００まで上昇。次は燕に行こうと思い北へ向かう。
足尾の尾根で上げている集団がいるので足尾に向かい、猿壁付近でヒットして６００から１２７０まで上昇。加波と燕はオーバーキャストっぽくて先行している機体は上がっていないが、とりあえず加波に向かう。
加波ではヒットしなかったが高度に余裕があるのでそのまま燕を８００で回り、帰りに加波の東斜面で弱いサーマルに当たって６７０から７７０まで上げてからＮＡＳＡ前に戻ってヒットし、５３０から９８０まで上げてサーマルロスト。沖の方で回している集団がいるので沖へ向かう。
フルーツライン手前で回している集団へ向かい、７５０から１３７６まで上げて雲底に着ける。そろそろトイレが我慢できなくなってきたので、最後に役場を回ってからランディングしようと思い役場へ向かう。

八郷高校や役場上空で強いサーマルにヒット。竜神の方を見ると途中に使えそうな積雲があるので、このタイミングで雲底に着ければ竜神まで行けそうな気がするが、もうトイレが我慢できないので泣く泣く諦めて役場でリターン。

ＬＤ上空には４００以上で到着したが、急いで高度処理してランディングする。



役場をリターンした頃には山側は日が陰ってしまい、渋そうに見えました。

今日は予報よりも良いコンディションになりました。
自分は予報が悪かったから前日に飲みすぎちゃって、２時間も飛ばないうちにトイレが我慢できなくなったのが悔やまれる・・・
おまけに、家に帰ってきてからレスキューをリパックに出すのを忘れていた事に気がついた。１２月２日で期限切れなのに・・・





１１月フライト決算
・フライト本数　　７本
・フライト時間　　１１時間１８分


Ｂｏｏｍｅｒａｎｇ５　
総フライト本数　１５１本
総フライト時間　２６２時間５７分

ＢＡＣＫ

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