１本目は西側でフライト。
１４分のブッ飛び。
２本目は東側でフライト。
２６０９まで上昇。
２時間４１分のフライト。
0903292.trk
天気は晴れ。西の風。
前日がかなり良いコンディションだったらしく、ＮＡＳＡには水戸インターまでリターンした人がいたらしい。その前日の寒気がまだ上空に残っているらしいので、期待してエリアに行く。
エリアに着くと、先に西ＴＯに上がったスクール生がフライトして、東からでも分かるぐらい上がっているのですぐに送迎車に乗り込む。
西ＴＯに着いたらすぐに準備してテイクオフ。
１本目は１０時１６分にテイクオフ。
西側で上がるには早い時間だし風は北っぽいが、既にフライトしているパイロットがトップアウトしているので何の心配もせずにテイクオフしたら、沈下が激しくてちょっとヤバイ。とりあえずＬＤに届く安全圏まで前に出してからソアリングしようとしたが、弱いサーマルで上げられずに降ってしまう。
自分が上げられなかった弱いサーマルで少し上にいた小林君が上げ返したのでちょっと悔しい。リベンジのため、送迎車が来たらすぐにＴＯに上がる。
西ＴＯに着くと、ちょっと前に出たパイロットが北風で叩かれてクラバットし、そのまま落ちたらしい。でも怪我は無いそうだし回収部隊も向かっていたので一安心。しかしＴＯの風が東っぽくなってしまい、出れそうにないので東ＴＯへ移動。
東ＴＯの風は西風メインなうえにコロコロと変わって安定しない。しばらく待ってから機体を広げるが、風が安定しないので東斜面と南斜面を行ったり来たり。やっと南っぽくなった時に南斜面からテイクオフ。
２本目は１２時２６分にテイクオフ。
１本目と違い、強めのサーマルで楽々ソアリング。
サーマルトップも高いし上空の風も弱いので、八郷一周にチャレンジ。
一番高度が落ちた時でも八郷スカイパーク付近で１４００と、高度的には余裕のコンディション。でも板敷付近で調子に乗って上げすぎて雲中に入ってしまい、２６０９まで吸い上げられたうえに文字通り凍りついてしまう。なんとか高度を落としてから八郷一周ルートに戻り、最後に役場に行ってからランディング。
地表付近は東の強風が入って危ないので、ＬＤではなく元ハングＬＤに下ろすよう無線が入ったので元ハングＬＤにランディング。
今日は良いコンディションで、八郷一周の大安売りだった気がする。
コンペティターの小林君は日産テストコース付近まで行ってから東へ向かい、常磐線上空まで行ってから線路伝いに帰ってきたらしい。パラでこれだけの範囲を動けたってのは、伝説になってもいいレベルじゃないだろうか？
３月フライト決算
・フライト本数 ３本
・フライト時間 ３時間３８分
Ｂｏｏｍｅｒａｎｇ５
総フライト本数 １０４本
総フライト時間 １８０時間３６分