０８年１２月のいぬ

２００８年１２月７日（日）

１８５２まで上昇。
３時間２５分のフライト。
081207.trk



天気は晴れ。
今日はコンディションが良さそうだし、イチローにも見つからず散歩をせがまれなかったので、１便でＴＯに上がる。
ＴＯの風は弱い西から南。ＮＡＳＡの機体は既にソアリングしている。
南風の時に南斜面から出れそうなので準備をしようとしたが、何故か猪避けのネットに犬が絡まっていたので、犬を救出してから準備をしていたら、ＴＯの風は西風になってしまった。スクール生は西に移動して、パイロットのみ東で待機。
しばらくして南風が入ってきたので南斜面からテイクオフ。



１０時３３分にテイクオフ。
ＴＯ前でヒットするが、しっかり上がらない。ＮＡＳＡ前もあまり上がらないようだったので、しばらくＴＯ前で粘って１３３０まで上昇。とりあえず筑波に行こうと思い南に向かう。
猿アンテナ８５０でヒットして、１２５０まで上げてから筑波に向かう。
筑波で１０４０から１４３０まで上昇。サーマルは良さそうなので更に南へ向かう。
南下すると、思ったより沈下が激しい。富士見台エリアでソアリングしている機体がいるのでそちらに向かい、７７０で弱いサーマルにヒット。でも自分も他の機体も８００ぐらいまでしか上がらず、こまちを見るとフライトはしているがトップアウトしていないので、南下は諦めて筑波に戻る。
筑波の駐車場に行きたかったが高度的に無理で、砂防ダムの方へこぼれる。高度が落ちてアウトサイドを覚悟していたら、砂防ダム付近でお助けにヒットして２２０から９６０まで上昇。猿アンテナに向かう。
猿アンテナ７５０でヒットして、サーマルを乗り継いで１１４０まで上昇。そのまま稜線伝いに北へ向かう事にし、ＣｏｏのＴＯ上空１１００でヒットして１７３０まで上昇。燕の方に積雲ができているので燕に向かってみる。
加波付近１４７０でヒットして、ちょっと雲に入りつつ１８５２まで上昇。板敷でハングがソアリングしているので、燕経由で板敷に向かってみる。
板敷１０７０でヒットして、１３８０まで上昇。リジットが近くで回しているのでその上に行ってみるが上がらず、諦めてＬＤ方面へ向かうと沈下が大きい。再びアウトサイドを覚悟するが、フルーツライン上でお助けにヒットして５２０から１２００まで上昇。そのままＬＤ方面へ向かう。
ＮＡＳＡのＬＤ付近５００でヒットして、１４３０まで上昇。今日は寒くてもう下りたかったので、最後に役場へ行ってから下りようと思い役場へ向かう。でも沈下が大きいので途中で引き返すが、ちょっとＬＤへ届きそうに無い。三度アウトサイドを覚悟していたら、フルーツライン１２０でヒットして１１９０まで上昇。今度こそ役場へ行こうと思い再チャレンジするが、やはり沈下が大きい。役場付近でリターンして、帰りにチョコチョコとサーマルを引っ掛けるが上げ返せずにそのままランディング。



今日は突っ込むのも引き返すのも中途半端なショボいフライト。
いつもながらダメダメだなぁ・・・
コンペティター組は八郷一周にチャレンジして、何名かは一周したらしいです。

２００８年１２月１２日（金）

８００まで上昇。
１時間９分のフライト。
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天気は晴れ。
今日は車の免許更新に行こうと思い休みを取る。
朝一で警察署に行って、更新が終わってからエリアへ直行し、１０時ぐらいに到着。既に１便は上がっていた。
２便でＴＯに上がると、既にソアリングコンディション。でも準備している間に垂れてきて渋そうになったが、なんとかステイできそうなのでテイクオフ。



１１時にテイクオフ。
ＴＯ前でヒットして６７０でサーマルロスト。西ＴＯの上へサーマルを探しに行くが見つけられずＮＡＳＡ前へ移動。
ＮＡＳＡ前も渋くなっていて誰もステイしていなかったが、タイミングよくトンビがサーマルを見つけてくれたので便乗して３６０から７９８まで上げてサーマルロスト。雲底がもう少し高いのであとちょっと上がりそうな気はするが上げきれない。ＣｏｏのＴＯ前で上がってきたので移動する。
ＣｏｏのＴＯ前で６６０から８００まで上昇。南の方の稜線上に積雲が出来ているので稜線伝いに南へ向かってみるが、弱いリフトしかヒットしない。上曽峠で少しマトモなのにヒットして、６３０から７１０まで上げて猿アンテナに移動。
猿アンテナ６３０で弱いリフトにヒットして、その辺りをウロウロしながら７９０まで上げてロスト。何とか上げようとしたが高度が下がるばかり。筑波の方の積雲を見ると良さそうに見えるので、行けば何とか上がるんじゃないかと思い、湯袋手前７５０で筑波に向かってみる。
砂防ダム付近まで行くが弱いリフトしか見つけられず上げられない。すぐに諦めて猿方面に戻る。
湯袋か猿公園で上がるかと思ったが上がらなかったのでＣｏｏのＬＤまで帰れず、猿公園のＬＤに下りる。



自分が下りた後に、もうちょっと上がるコンディションになったらしいです。降るのが早すぎたなぁ。
今日もダメダメだ・・・

２００８年１２月２３日（火）天皇誕生日

１２３１まで上昇。
２時間４１分のフライト。
081223.trk



天気は晴れ。
TOには今シーズン初の雪。
風は北西っぽい予報だったが、エリアに着くと朝練組が東でフライトしていた。いつもどおり犬の散歩に行ってからTOに上がる。
朝のうちは雲があって日射が弱かったが、待っているうちに晴れてきてＮＡＳＡ前が上がりはじめたので準備していたら、風がフォローっぽくなる。しばらくは風が安定しなかったので、風が落ち着いてからテイクオフ。



１１時１９分にテイクオフ。
TO前でヒットして９４０まで上昇。他に上がっている場所がなかったので、とりあえず足尾に移動して８３０でヒット、１１５０まで上昇。上げている間に加波方面に積雲が出来てきたので、そのまま加波に移動。
加波は９８０でヒットして１１５０でサーマルロスト。そのまま燕に向かう。燕も雲はあるけど弱いリフトしかヒットしなかったのですぐに加波に戻り、９９０でヒットして１２３１で雲底に着け、ＮＡＳＡ上空の集団の方に向かう。
ハングTO上空９００でヒットして１０４０まで上昇。ＣｏｏのTO上空で上がっていたのでそちらに向かい、８７０から１０４０まで上げて猿で上がっている機体の方へ向かう。
猿付近ではしっかりしたサーマルを見つけられず、しばらく粘ってみるが諦めてＮＡＳＡ前に向かう。
ＮＡＳＡ前に戻り４３０から９８０まで上昇。ＣｏｏのTO上空で回している機体がいたので向かってみるがあまり上がらないので、９００で離脱して猿に向かう。
猿で８４０から１０４０まで上昇。あまり高度が落ちないラインがあったので、そのライン伝いに砂防ダム方面へ行くが、高度が心許ないので手前で引き返す。
猿で４３０から９６０まで上昇。猿アンテナ方面へ行くが弱いリフトしか見つけられず、湯袋峠まで行ってリターン。
猿で５００から９６０まで上げて、再び砂防ダム方面へ向かってみるが、やはり高度的に心許ないので手前でリターン。今度は猿でサーマルを見つけられず、そのままLDへ戻ってランディング。

２００８年１２月２９日（月）

１００３まで上昇。
２時間４５分のフライト。



天気は晴れ。
ＮＡＳＡ前がステイできるようになったのを確認してテイクオフ。



１０時３９分にテイクオフ。
朝のうちは空中は南風だったが、徐々に西風が入ってくる。
あまり上がらないので、猿と足尾の間でノンビリフライト。
サーマルが無くなって、粘りきれなくなったのでランディング。

２００８年１２月３０日（火）

NOVA　TRITONを試乗。
１０３２まで上昇。
２時間４７分のフライト。
081230.trk



天気は晴れ。
今日はNOVAのTRITONをお借りする。
朝は西風で西TOに上がる。
せっかくの試乗機なのでサーマルを待っていたら、東TOに南風が入ってきたらしいので東TOに移動。東TOに着いてすぐにＮＡＳＡ前でステイしだしたので、南斜面からテイクオフ。



１１時４５分にテイクオフ。
あまり上がらないので足尾と猿公園の間をウロウロ。
ちょっと上がった時に湯袋の尾根と加波中腹の採石場まで行くが上がらない。
サーマルが無くなってからランディング。



今日は久しぶりに試乗機でフライト。
２−３の機体だけど、最近の２−３の良さに感心してしまった。
下手な人のブーメラン５よりも良く飛びました。







１２月フライト決算
・フライト本数　　５本
・フライト時間　　１２時間４７分


Ｂｏｏｍｅｒａｎｇ５　
総フライト本数　９３本
総フライト時間　１５９時間５４分


０８年フライト決算
・フライト本数　　７９本
・フライト時間　　１５３時間１５分

ＢＡＣＫ

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