０７年1２月のいぬ
２００７年１２月６日（木）
１本目は西でフライト。
６０９まで上昇。
２０分のブッ飛び。
２本目は東でフライト。
２２分のブッ飛び。
天気は晴れ。西の風。ブーメラン５の初飛び。
朝一で病院に行ってから、すぐにＣｏｏへ向かう。
とりあえず西ＴＯへ上がる。風が南に変わりそうな雰囲気もあるので少しウェイティングするが、なかなか変わらない。時々サーマルも出てトップアウトする人もいたが、パッとしないコンディションなので飛ぶ気にならない。ダラダラしていたらイントラに促され、宮田さんもタンデムで飛ぶので一緒にサーマルを探そうと思いテイクオフ。
１本目は１２時３分にテイクオフ。
ＬＤ付近で渋いサーマルにヒット。一度はトップアウトするがその後が続かず、そのままブッ飛ぶ。
今日はコンディションが渋いので１本で終わろうと思っていたら、風が変わって南斜面から出れる状況になったので、今度は東ＴＯに上がる。
ＮＡＳＡ前で少しトップアウトしてステイしている機体がいたが、ＴＯの風があまり安定せず出辛い状況。
そのうちに自分のテイクオフの番が回ってきたので立ち上げるが、３度も失敗してしまう。下手すぎ・・・
やっとの事でテイクオフ。
２本目は１４時２６分にテイクオフ。
ＮＡＳＡの南斜面付近で弱いリフトにヒット。でもＮＡＳＡ前を少しトップアウトするのがやっとだった。すぐに粘りきれなくなってＬＤに向かう。
ＬＤに向かう途中でローリングを試そうとしたら、ブーメラン４との挙動の違いに驚く。そのままランディング。
せっかくのブーメラン５の初飛びなのに、しょっぱいコンディションで残念だった。
２００７年１２月７日（金）
６分のブッ飛び。
天気は晴れ。西風強い。
昼頃にＣｏｏへ行く。スクール生はツリーラン講習をしていた。
メインＬＤの風が立ち上げに良さそうなので、自分はグラハン。久しぶりに良い風のＬＤを独り占めできて、贅沢だった。
そのうちに他のパイロットも来たが、風が弱くなってきたのでグラハンは終了。ＴＯが飛べそうとの事なので、西ＴＯへ上がる。
ＴＯの風は少し強めながらも穏やかで、スクール生がフライト開始。
サーマルは無いので急いで出る必要も無いのでノンビリ準備。
下手糞な立ち上げをしてしまい、強引にテイクオフ。
１５時８分にテイクオフ。
何も無く穏やか。
ローリングをやってみるが、やはりブー４との違いが大きくて戸惑う。
その後は穏やかにランディング。
２００７年１２月９日（日）
５５７まで上昇。
１６分のブッ飛び。
天気は晴れ。冬型の気圧配置。
ＴＯは西の風。西ＴＯに上がって、パイロットがソアリングしだしたのでテイクオフ。
１１時１６分にテイクオフ。
一度サーマルにヒットして５５７まで上昇するが、次のサーマルが見つけられず、少し沖を探ってみるがダメで、城址公園にランディング。
２００７年１２月１０日（月）
８５１まで上昇。
３８分のフライト。
天気は晴れ。西の風。
西ＴＯに上がって、サーマルが出るまでウェイティング。
そのうちにトップアウトしだしたのでテイクオフ。
１１時２８分にテイクオフ。
しばらくは右の尾根付近でステイ。そのうちに東へ渡ってみるが、上がるサーマルにヒットせずランディング。
２００７年１２月１４日（金）
５５３まで上昇。
１１分のブッ飛び。
天気は晴れ。冬型の気圧配置。
飛べない予報だが、気分転換に体を動かしたくてグラハンをしにＣｏｏへ行く。メインＬＤでグラハンをしようとしたが、風が弱い。もしかして飛べるんじゃないかという事になって、ダメもとで西ＴＯに上がる。
西ＴＯの風は飛べそうだったので、準備してテイクオフ。
１１時５４分にテイクオフ。
弱いリフトにヒットして少しだけトップアウトするがその後が続かず、少し粘っただけで降ってしまう。
その後にタンデムとスクール生が一人飛んだ時点で風が強くなってしまったので、エリアクローズ。
２００７年１２月１５日（土）
１本目は１１３０まで上昇。
１時間３分のフライト。
0712151.trk
２本目は７６４まで上昇。
１時間３分のフライト。
天気は晴れ。西風予報だったが、朝から東で飛べそうな風。一便でＴＯに上がる。
スクール生がフライトを開始すると、弱いが対流は起きていたので準備してテイクオフ。
１本目は１０時２７分にテイクオフ。
ＴＯ前でヒットして、最初は７００ぐらいまでしか上がらなかったが、４０分ぐらい待ってようやく１１００まで上がったので筑波に行きたかったが、筑波山はヘリが資材運搬で飛んでいて近寄れない。とりあえず加波山に向かう。
加波まで行ったがヒットせず、ＮＡＳＡ前に戻ってきたが上げ返せずに降ってしまう。
急いで畳んで再度ＴＯへ上がる。
ＴＯの風は西っぽくなっていたが、南風が入ってくるタイミングでみんなテイクオフしていく。自分も南斜面に広げて立ち上げるが何度か失敗し、結局、無風の時に東からテイクオフ。
２本目は１３時１５分にテイクオフ。
ＮＡＳＡ前でヒットして７６４まで上昇するが、サーマルを外してしまう。その後は西風に押されるようにどんどん沖のサーマルに流され、ＮＡＳＡ ＬＤやフルーツライン付近のサーマルでステイ。
そのうちに粘りきれなくなってランディング。
久々に良いコンディションだったのに、思いっきりタコって台無しにしてしまった。自分の下手さ加減に嫌気が差す・・・
ようやくブーメラン５で普通にフライトしたような感じだが、ブー４との違和感がありすぎて、全く乗れていない。全然ダメだ・・・
２００７年１２月１８日（火）
ＮＡＳＡでフライト。
１本目は６７９まで上昇。
２９分のブッ飛び。
２本目はＮＡＳＡトップからテイクオフ。
１３分のブッ飛び。
天気は晴れ時々曇り。
Ｃｏｏは火曜定休なので、ＮＡＳＡへ行く。
ＮＡＳＡトップは風が強いので、まずは従来のＴＯに上がる。
予想以上に雲が多くて数人フライトしたがサーマルが安定せず、しばらくウェイティングしたが諦めてテイクオフ。
１本目は１１時４２分にテイクオフ。
ＮＡＳＡ前で弱いサーマルにヒット。しばらく粘って６７９まで上昇するが、その後が続かずにランディング。
平日で人が少ないので、ランディングしてそのまま機体を畳まずに車に乗せて、ＮＡＳＡトップへ上がる。これは楽チン。
ＮＡＳＡトップは朝よりも風速が落ちていて、普通に出られる状況。
でも日射が無いのでしばらくウェイティングしてみるが、諦めてテイクオフ。
２本目は１３時２１分にテイクオフ。
ラインが少し吊ったまま出てしまった。
弱いリフトが少しあったのでちょっとだけ粘ってからランディング。
今日は初めてＮＡＳＡトップからテイクオフしました。
良いＴＯなんだけど、トイレが無いんだよなぁ・・・
今日は思ったより雲が多かったり風が強かったりで、ちょっとガッカリなコンディションでした。
２００７年１２月１９日（水）
ウィングキッス朝霧でフライト。
１本目は１０７５まで上昇。
１１分のブッ飛び。
２本目は１１２９まで上昇。
３４分のフライト。
天気は曇り。
Ｃｏｏの平日ツアーに付いて朝霧に行く。
とりあえずＴＯに上がってダミーの黒川さんがフライトしたら、すぐに上昇したので自分も準備をしてテイクオフ。
１本目は１０時１６分にテイクオフ。
テイクオフしたら、ラインが少し吊っていた。そういえば昨日の２本目のフライトでも吊っていたから、ハズれたと思っていたけどそのまま吊っていたのだろう。少しだけソアリングしてみると普通にそのまま飛べそうな気もしたが、安全の為に下りる事にする。
ウィングキッスのＬＤに降ろそうとしたら何故かＬＤで上がりまくったので、スカイ朝霧のランディングに下りる。
スカイ朝霧のＬＤでスタッフの方に挨拶をしてから、トボトボとウィングキッスのＬＤに帰って機体を畳む。
フライト状況を観察すると後ろの稜線につけている機体もいたが、畳んでいるうちに少し垂れてきたような気がする。２本目の為にＴＯへ再度上がる。
ＴＯへ着くと、やはりコンディションが垂れてしまったようで多くの機体が下りていた。しばらく観察して、なんとかレベルキープは出来そうなのでテイクオフしようとするが何度も失敗する。
何度目かのチャレンジで、やっとテイクオフ。
２本目は１２時７分にテイクオフ。
ダラダラと前山を磨いていたら、潰れてツリーランした人を見てしまった。もっと飛んでいたかったけど怖くなってきたし、風も少し怪しくなってきたような気がするのでランディング。
せっかく朝霧まで行ったのに、自分の腕の無さを再確認しただけだったなぁ・・・
２００７年１２月２０日（木）
７１３まで上昇。
２１分のブッ飛び。
天気は晴れ。
朝一で病院に行ってからＣｏｏに向かう。
西風なので西ＴＯに上がってサーマル待ち。しばらくして弱いサーマルが出たようなのでテイクオフ。
１１時４６分にテイクオフ。
いつもどおり右の尾根でヒットするが、外しまくって上手く上げられない。なんとか７１３まで上げたが、他に上げている機体もおらず、次のサーマルが見つけられなかったので東へ渡ってランディングする。
２００７年１２月２６日（水）
１５分のブッ飛び。
天気は晴れ。高層雲で少し日射が弱い時もある。
朝から北風が強く、しばらくウェイティング。そのうちに風が弱まってきて、ＮＡＳＡ前が少しステイできそうな感じになったのでテイクオフ。
１２時３分にテイクオフ。
岩山やＮＡＳＡ前で弱いリフトにヒットするが上げきれずブッ飛ぶ。
ちょっと後にテイクオフした機体は普通にソアリングしてたから、もうちょっと待てば良かった。
ブーメラン５に乗り換えてから、マトモなフライトを一回もしていない。
自分の下手さ加減に心底ウンザリする。
２００７年１２月２７日（木）
１０７６まで上昇。
３時間２４分のフライト。
071227.trk
天気は晴れ。西の風。
スクール生が西側でフライト開始。２便で西ＴＯに上がったら、南西の風で南斜面から出れそうなので東ＴＯに移動。
ＮＡＳＡの機体が既にトップアウトしていたので、急いで準備してテイクオフ。
１１時７分にテイクオフ。
ＴＯ前でヒットして１０００まで上昇。どうやらこの辺りで打ち止めのよう。ブルーサーマルで積雲が無く、どこが上がるか分からないので、とりあえず猿アンテナを目指す。
猿アンテナ付近８６０でヒットして、１０７６まで上昇。積雲が無いので不安だが、筑波に向かってみる。
筑波の稜線に７００で着けるがヒットせず、駐車場を回ってリターン。欲を出して駐車場を回らなければワングライドで帰れたのにと反省しながらアウトサイドを覚悟していたら、湯袋３９０で弱いリフトにヒット。しばらくスタックしたが７５０まで上げて猿アンテナに移動し、６３０から９４０まで上昇。稜線伝いにＮＡＳＡ前に戻る。
ＮＡＳＡ前で９００まで上げなおして、とりあえず足尾へ行く。
足尾で高度が取れれば加波に向かいたかったが、足尾は１０００ぐらいまでしか上がらない。風車も回っていて帰りが怖いので加波は諦めて、足尾〜猿の間でノンビリフライト。
トイレに行きたくなってきたので、最後に八郷高校付近まで行ってからランディング。
天気予報的に、今年最後のフライトだろうか。
結局、年内にブーメラン５でマトモなフライトは出来なかった・・・
１２月フライト決算
・フライト本数 １５本
・フライト時間 ９時間２６分
Ｂｏｏｍｅｒａｎｇ５
総フライト本数 １５本
総フライト時間 ９時間２６分
０７年フライト決算
・フライト本数 177本
・フライト時間 １３３時間２２分
パラグライダー総フライト時間 １２７９時間４６分
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