０６年１月のいぬ
２００６年１月８日（日）
スカイパーク宇都宮でフライト
１本目は４分のブッ飛び。
２本目は１８００まで上昇。
１時間４２分のフライト。
0601082.trk
天気は晴れ。冬型の気圧配置。
西風予報だったがCOOでも飛べそうな予報だったので、８時過ぎにCOOへ行く。でも予報より
風が強く、風車の回転も速い。飛べるかどうかも怪しいので、駄目元でスカイパーク宇都宮へ
移動。
スカイパークへ到着するとまだ誰も飛んでいなかったが、受付してＴＯに上がった頃にはソアリ
ングコンディションになっていた。
でも準備を終えて順番待ちをしている間に曇ってきて、渋そうなコンディションに。まだサーマル
に間に合う事を期待してテイクオフ。
１本目は１１時３９分にテイクオフ。
弱いリフトはあったが、上げられずにそのままランディング。
コンディションが完全に垂れてしまったようで、しばらくしたらソアリングしている機体は全部降
ってしまった。でもまた晴れてきたので、急いでＴＯに上がる。
ＴＯに上がるとまたソアリングコンディションになっていたが、上げるタイミングが厳しいようで高
く上がっている機体は少なく、ほとんどはＴＯからちょっと上がったレベルでステイしているらし
い。
１本目にブッ飛んでしまったので出るのを躊躇ってしまい、先に上がって来ていた人達の機体
広げを手伝っていたら風が悪くなってきて、ステイしていた機体も全部降りてしまった。そのま
ましばらくウェイティングして、風が良くなった時にブッ飛び覚悟でテイクオフ。
２本目は１３時２９分にテイクオフ。
あまり期待していなかったがＴＯ東の岩場でサーマルにヒットして、８４０まで上昇。とりあえず
東のアンテナに行くがあまり上がらず、しばらく粘ってからＴＯ前に戻ってヒット、１０００まで上
昇。次のサーマルが見つからずしばらくウロウロし、やっとヒットしたと思ったら今までと違って
良さそうなサーマル。
１７００まで上昇したところで、谷田校長から西風が押してきそうなのでランディングするよう無
線が入った。雲低まで着けたかったが怖いのは嫌なので下りようとするが、雲の吸い上げが強
すぎて翼端折りもスパイラルも効果が無くて焦りはじめる。そのうちダイヤモンドダストらしき物
も見え始める。雲の下にいても下りられないと思い、雲が無い沖に向かってみる。
沖に移動している間に１８００まで吸い上げられてしまったのでそのまま遠くまで飛んで行きた
い衝動に駆られるが、そんな状況では無いので冷静に思い直し、吸い上げの影響の無い場所
まで行って１０００まで落としてからＬＤ方面に戻る。谷田校長からサブＬＤに下ろしても良いと無
線が入ったが、サブＬＤ上空で高度に余裕があったのでメインＬＤに戻れると思いメインＬＤに
向かう。
絶対にＬＤに届くと思っていたのだが、予想以上にシンクがきつくてＬＤに届かずアウトサイド。
初フライトからブッ飛んだり他所のエリアでアウトサイドしてしまったりと散々な飛びだったが、
久しぶりに興奮するコンディションだった。
２００６年１月９日（月）成人の日
１本目は６２２まで上昇。
４５分のフライト。
２本目は１１６９まで上昇。
３時間１６分のフライト。
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天気は晴れ時々曇り。弱い西風の予報。
前日までかなり良さそうな予報だったが、朝のＮＨＫで昼から曇る予報になっていた。でも、特
に気にせず早めにCOOに行く。
８時半頃にCOOに着くと東風が入っており、既にサーマルが出ていそうな雰囲気なので一便で
ＴＯに上がる。フライトし始めたスクール生の動きを見るとサーマルも出ているようなのでテイク
オフ。
１本目は９時３４分にテイクオフ。
ＴＯ前でサーマルヒットするが、逆転層が低くて５７０までしか上がらない。一旦サーマルが切れ
たのでNASA前で逆転層が崩れるのを待とうと移動したが、いつの間にか高層雲が張って日射
が途切れ途切れになってしまった。一度は６２２まで上がったものの、サーマル切れで粘りきれ
ずにランディング。
このままでは欲求不満なので、すぐにＴＯに上がる。
ＴＯに着いた頃には雲が取れてソアリングコンディションになっていたが、風が安定せずなかな
か出られないらしい。予報が良かったので人数も多く、長い順番待ちをしてからテイクオフ。
２本目は１１時４３分にテイクオフ。
先に出た機体は既に高く上がっていて、完全に出遅れてしまった。
ＴＯ前のサーマルで１０００まで上げて、猿アンテナに向かう。
猿アンテナ手前で１１６９まで上げて筑波を見ると、既に筑波から帰ってくる機体が見える。筑
波山頂側の北斜面に突っ込んだ機体がいて高度ロスはあまり無いようだったが、風が南風に
なっていてローターが怖いので山頂から少し離れた方に突っ込む。途中までは良い感じだった
のだが、コース取りが悪かったようで湯袋を越えた辺りから強いシンクに入ってしまう。このま
ま突っ込むとかなり低くなりそうなので、つくばね上空でリターンする。
高層雲が張って低いところは渋い周期になってしまい、猿アンテナに行くがヒットせず、猿公園
まで行ってもヒットしない。４２０まで落ちてランディングしようかと思ったところでやっとサーマル
にヒットし１０９０まで上昇。でも流される量が多すぎて、とても筑波に突っ込める状況ではなか
った。筑波は諦めてNASA方面に戻る。
NASA方面に戻ったがすっかり渋くなってしまい、COO ＴＯ前もNASA前も全然上がらない。そ
のまま上げられなかったのでランディングしようと思ったらＬＤ上空１７０でやっとサーマルにヒッ
ト。なんとか９００まで上げてからNASA近辺でウロウロし、最後に９８０まで上がったので猿公
園に行ってからランディング。
今日は朝からガンガンのコンディションを予想していたのですが、当てが外れて渋いコンディシ
ョンになってしまいました。
サーマルが良い周期も外しまくってしまい、全然波に乗れなかったような感じでした。
今日のCOOによると、最高で１４００まで上がったようです。
２００６年１月１５日（日）
１３２０まで上昇。
１時間３３分のフライト。
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天気は晴れ。北の風。
予報だと少し強めの風だったので、宇都宮への移動も考えつつ早めにCOOへ行く。途中で見
た風車の回転が早くて飛べないと思ったが、到着してＴＯの風を見ると穏やかで飛べそうなの
で、COOで飛ぶ事にする。
東ＴＯから出れそうだったので東ＴＯに上がるが、着いた頃には風向が悪くなって出れなくなっ
た。西ＴＯの方が確率が高そうなので西へ移動し、風向が良くなるまでウェイティング。
出れる風になったので最初に良太がタンデムで出てサーマルヒット。ＴＯレベルまでだが上がる
ようなので、すぐにテイクオフ。
１１時２５分にテイクオフ。
右の尾根でサーマルにヒット。最初のサーマルはＴＯレベルまでしか上がらなかったが、二つ
目のサーマルで７７０まで上昇。稜線上に移動して８７０まで上げ、北風なので戻るのが楽な足
尾に向かってみる。
足尾で１１５０まで上げて加波に向かう。加波でサーマルにヒットするがあまり良くないので、９８
０まで上げてから足尾に戻る。
足尾でもう一度ヒットするが、さっきより流される量が多い。それでも１３００まで上がったのでも
う一度加波に向かうが、さっきより効率が悪い気がするので丸山でリターン。
足尾から流れているサーマルで１０２０まで上げて、稜線付近でサーマルを狙うがヒットしない
ので猿に向かう。
猿でヒットして１３２０まで上げてサーマルロスト。役場に行こうかと思ったが、帰りが不安なので
フルーツライン沿いに北上してみる事にする。
少しぐらいはグランドサーマルに当たるかと思ったが全く当たらず、五叉路手前でリターン。帰
りはフォローなので楽勝だと思っていたら、予想以上にシンクが強くてＬＤまで届かなかったの
で、NASAのハングＬＤに下ろさせていただく。
２００６年１月２６日（日）
８１８まで上昇。
４７分のフライト。
天気は晴れ。弱い冬型。前日に大雪。
COOは飛べるかどうか分からなかったが、路面状況が悪そうで遠出するのは不安だったの
で、いつもどおりCOOへ行く。
少し遅めにCOOへ行くと、東風で穏やかに飛べそう。一便には間に合わなかったので、とりあ
えず犬の散歩に行く。
送迎車はなんとかＴＯまで上れたらしいが、下りようとしたら滑ったのでチェーンを巻いてから
下りてくるらしく、しばらく送迎車待ち。その間に先に上がったパイロットが飛び始め、一人目か
らソアリングしていた。
やっと来た送迎車に乗ってＴＯまで上がり、最後の坂だけ自主的に担ぎ上げをしてみる。
サーマルは既に出ているがサーマルトップはそれほど高くないようなので、セーフティーセミナ
ーの参加者が全員出るまで手伝ってからテイクオフ。
１２時４１分にテイクオフ。
既にサーマルのピークが過ぎてしまったようで、ほとんどのパイロットがランディングしていた。
一応ソアリングできたが午前中ほど上がらず、足尾とCOO ＴＯ付近をウロウロしているうちに
サーマルが終わってしまいランディング。
早めに出た人は１０００ぐらいまで上がり、風も強くないので足尾〜猿付近を普通に動けたそう
です。
２００６年１月２９日（日）
１３０２まで上昇。
３時間１５分のフライト。
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天気は晴れ。高気圧に覆われて、良さそうな天気図。
９時ぐらいにCOOに着くと、既に１便は上がっていた。すぐに２便に乗り込んで、東ＴＯはフォロ
ーなので西ＴＯに上がる。
西は無風なのですぐに東に変わると思っていたら、次第に西風がハッキリしてきた。そのうちに
サーマルも出始めたので、東ＴＯへの移動は諦めて西で飛ぶ事にする。
１１時１１分にテイクオフ。
セオリーの右尾根でヒットして７００まで上昇。猿公園は上がっていたが、NASA前がまだ上が
っていない。猿へ移動できる高度ではないので、NASA前が上がるまで西側でしばらく待つこと
にする。
しばらく待って９００まで上がったところで、一機だけだがNASA前で上がり始めたので東へ移
動。
NASA前に移動して１１７０まで上昇。しばらくNASA付近をウロウロして、猿が上がっているの
で尾根伝いに猿に向かうことにする。
COO西ＴＯで９９０まで上げてから猿に移動。途中で沈下が大きくて５００まで高度を落としてし
まうが、１０４０まで回復。何となく猿アンテナに向かって弱いサーマルを引っ掛け９３０まで上
げ、そのまま湯袋付近に向かって弱いサーマルをヒット、１０００まで上昇。
筑波に突っ込むにはマージンが足りないので猿に戻ろうと思ったが、砂防ダム付近でトンビが
回していたので砂防ダムに向かってみる。
砂防ダム上空で弱いサーマルにヒットしたので回してみるが、レベルキープも難しくて高度が落
ちる一方なので、７５０まで落ちたところで猿に戻る。
猿に戻って９６０まで上げてからNASA方面に戻り、１３０２まで上昇。さっきよりサーマルトップ
が上がっているようなので、今度は筑波の山頂を回れるんじゃないかと思い筑波に向かう。
猿アンテナでヒットして１１００まで上昇。先行した機体が筑波の尾根に着けたようだが、全然
上がらずに低く戻ってきた。あまり良く無さそうだが筑波に向かう。
途中までは筑波に行けそうな感じだったが、つくばねを越えた辺りでやはり沈下が大きくなる。
ついつい突っ込みたくなるが、そろそろ膀胱に限界が来ていて集中力も無くなっていたので、
突っ込まずに引き返す。
猿やNASA前はまだ上げられる状況だったが、もうトイレが我慢できなくなってきたので諦めて
ランディング。
１月フライト決算
・フライト本数 ７本
・フライト時間 １１時間２２分
Ｂｏｏｍｅｒａｎｇ４ 総フライト本数 ８２本
総フライト時間 １１５時間３４分