０５年９月のいぬ

２００５年９月１日

１本目は１２１８まで上昇。
２時間１７分のフライト。
0509011.TRK

２本目は９９２まで上昇。
４９分のフライト。

天気は晴れ。
朝、サーマル傾向予測を見てみると１５００の強で、１５００ｍ層の風も西っぽいが弱い予報。
かなり良さそうな気がするので、つい仕事を休んでCOOに行く。
COOに着くと、やはり良さそうな感じ。稜線上は早くから積雲も出来ている。
一便で上がって、準備してすぐにテイクオフ。

１本目は１０時１８分にテイクオフ。
岩山手前でヒットして少し上げ、足尾に移動して１０００まで上げて雲低。そのまま加波に向か
う。加波で１１００まで上げてから燕を回り、足尾に戻る。
NASA前に移動して１０００まで上げ、猿方面に向かう。猿手前で１１８０まで上げて筑波に向か
うが、少し厳しいので湯袋でリターン。猿で１１００まで上げて雲低に着け、再び筑波を目指す
が、やはり厳しいので湯袋でリターン。猿の手前でヒットして１０００弱まで上げると、湯袋の沖
辺りに積雲が出来始めたので向かってみる。
湯袋付近で弱いリフトに当たり、もうちょっと先に強いのがありそうな手応えなので行ってみる
と、砂防ダム手前でヒット。９６０まで上げて筑波の尾根に着けるが、リフトが弱くて流され方も
怪しい。筑波で上げるのは諦めて離脱しようとしたら、砂防ダム付近でヒット。今度はしっかりし
たサーマルで、１２００まで上げて雲低に着けてから山頂を回って猿に戻る。
猿で１１００まで上げて雲低に着け、沖にできた積雲を頼りに役場を目指すが、弱いリフトしか
ヒットせず上げられない。八郷高校を回ってからＬＤに戻り、上げ直しができずにそのままラン
ディング。

昼食をとって、少し休んでから２本目に上がる。

２本目は１５時１３分にテイクオフ。
すでにコンディションも落ち着いてまったりしていたので、足尾と猿公園を回ってからランディン
グ。

いぬが筑波付近を飛んでいた頃は足尾周辺の雲低の方が高く、１４００まで上がったそうで
す。
かなり苦労して筑波に行ったのだが、帰ってきて今日の足尾を見たら、NASAは筑波に大勢行
ってたらしい。もっと待てば、楽に筑波に行けてたみたい。

２００５年９月３日

１２００まで上昇。
３時間５１分のフライト。
050903.TRK

天気は晴れ。
予報的には微妙だったので、遅めにCOOへ行く。
朝一は西風で西側で飛んでいたようだったが、すぐに東風に変わったので東ＴＯへ上がる。
東から飛んだ最初のスクール生がサーマルにヒット。動きを見る限りは良さそうだったので、急
いでテイクオフ。

９時５２分にテイクオフ。
ＴＯ前でヒットしたので少し上げてから足尾に移動し、１０００で雲低に着ける。加波が積雲が発
達して良さそうな感じだったので向かってみるが、やはり雲低が１０００ぐらいと低い。燕を回る
には少し不安だったので、燕は諦めて足尾に戻る。

足尾近辺は少し渋くなっていて、稜線上で苦労して高度を稼ぎながら猿アンテナまで移動。猿
に行きたかったが、まだ誰も飛んでいないし積雲も無い。上がらなかったらＬＤ直行なので、稜
線で高度を稼ぎながらCOO　ＴＯ付近まで戻る。
COO　ＴＯ付近で上げていると、猿から機体が出てステイし始めたので猿に移動。猿でサーマ
ルにヒットするが、少し難しいサーマルで上げ損ねているうちに、下から来たエディさんらしき機
体に抜かれる。遅れながらも８００以上まで上げて、NASA前に戻る。
NASA前はサーマルがハッキリしない感じで、高度もあまり上がっておらず、機体が密集してい
て回しているのが怖い。それでも頑張っていると再び高度が取れだして、稜線伝いに猿に向か
う集団が見えたので後から追いかける。

猿で１０００ぐらいまで上げて、さっきまでNASAのモーパラＬＤ付近で回している機体がいたの
で向かってみる。弱いリフトには当たったが、上げられるほどじゃなかったので少し辺りを探っ
てから猿に戻る。しばらく猿付近をウロウロしているとハングが湯袋付近で回し始め、エディ？
とちゃっぴーさんがそちらに向かったので追いかける。
湯袋付近でヒットして、エディ？は少し上げたら筑波の駐車場に突っ込んでいったが上がらな
い。１０００ぐらいまで上がったので突っ込もうか考えていたら、ちゃっぴーさんが先に突っ込ん
だので後に着いて行くが、ちゃっぴーさんが手前でＵターン。こちらも上げ直すには不安だった
ので戻ったら、ちゃっぴーさんがつくばね付近でヒットしたので一緒にセンタリング。猿方面から
東芝の人も来て合流し、１０００ぐらいまで上がったところで東芝の人が突っ込んだので追いか
けて、東芝の人がヒットしたサーマルに入る。ちゃっぴーさんも来て、３人で筑波で上げなおして
から猿に戻る。

猿に戻ってから少し上げなおしてNASA前に戻るが、この頃には少し雲って渋くなっていた。ち
ょっとだけ粘るが耐え切れなくなりランディング。

２００５年９月１７日

１本目が赤、２本目が青。

１本目は１２７５まで上昇。
２時間１２分のフライト。
0509171.TRK

２本目は１２４０まで上昇。
１時間５６分のフライト。
0509172.TRK

天気は晴れ。
サーマル傾向予測は１０００ｍの強で、雲低は低いようだが減率は良いらしい。８時から朝練な
ので、８時にCOO着。
COOに行くと宮田さんが、
「今日は良いよ！まず高峰リターンしてから八郷一周かな？土浦インターと岩間を経由した、
八郷大一周ができるかも」
と言っていた。
でも朝からピザパーティーの準備をしていて、なかなか送迎車が動かない。気がつくと、８時４０
分にはNASAの朝飛びが飛んでいて、最初の数機はブッ飛んでいたがそのうちにトップアウトし
始めた。
９時過ぎにはやっとCOOも送迎車が動き、ＴＯに着いてからしばらくしてテイクオフ。

１本目は９時５３分にテイクオフ。
岩山でヒットして、１１００で雲低。足尾でもう一度雲低に着けてから、積雲の発達した加波方面
を目指す。
加波は上がらなかったが、雲の吸い上げであまり落ちないようなので、そのまま燕に向かう。
燕付近も弱い吸い上げがあってあまり落ちないが、上げられるリフトにヒットしない。雲低が１１
００では高峰に向かうのも心細いので、高峰リターンは諦めてそのまま足尾に戻る。
足尾に戻ってヒットするが、崩れていてしっかり上がらないので稜線伝いにCOO　ＴＯに戻り、
ガーグルができている岩山に移動。
少し手間取ったが１０００弱まで上げて、猿アンテナでセンタリングしだした機体が見えたので
猿アンテナに向かう。
猿アンテナ付近は吸い上げが強く、何もしなくても上がる状態。雲に入らないよう翼端折りをし
ながらまっすぐ筑波に向かう。
筑波も吸い上げが強く、何もしなくても上がってしまう。１２００で雲低に着けて雪入を目指す
が、筑波を離れると順調に沈下しだした。そのまままっすぐ行くとこまちのＴＯレベルになりそう
だったので、ビビリが入って針路変更、つくばねゴルフ場の裏の尾根で雲が発達しているの
で、その尾根伝いにサーマルを探してみる。６００まで高度が落ちて、アウトサイドを覚悟しだし
たところでお助けにヒット。なんとか雲低まで着けるが、いつもどおりこまちは上がっておらず、
すでにビビリも入っているので八郷一周は諦めてフラワーパーク付近の雲を目指す。
フラワーパーク付近で再度雲低まで上げて、途中で高度を稼ぎながら役場に移動。役場を回
ってからNASA前付近をウロウロするが、トイレが我慢できなくなってきた。まだまだコンディショ
ンが良いので後ろ髪を引かれつつ、高度処理してランディング。

高度処理にスパイラルをやってみたが、スピンの恐怖を思い出してしまい思いっきりブレークを
引けなかった・・・
昼食を取ってから再度ＴＯに上がるが、１本目が駄目だったので２本目のやる気が出ない。し
ばらくダラダラしてからテイクオフ。

２本目は１４時１１分にテイクオフ。
ＴＯ前でヒットして１２００弱まで上げて、岩山とNASA前のサーマルで回していたら難台山方面
に向かう集団が見えたので後を追う。先行した集団が難台山付近でなかなか上がらないような
ので、ハングの回している五差路に移動して１２００弱まで上昇。なんとなく豊後荘病院を目指
す。
豊後荘病院に向かってはみたものの、上げている機体もいないので１．３ｋｍ手前でリターン。
しばらくNASA付近をウロウロし、最後に役場を４００ｍシリンダーで回ってからランディング。

今日は良いコンディションで、最高で１４００まで上がったそうです。
雪入や竜神や真家と広い範囲で移動していた人もいたようですが、いぬはいつもどおり駄目で
した・・・

２００５年９月１８日

１１４３まで上昇。
３時間２２分のフライト。
050918.TRK

天気は晴れ。
８時にCOOに行くが、西風。犬の散歩をして時間を潰してから西ＴＯに上がる。西ＴＯに上がる
と無風っぽく、すぐに風が変わりそうな感じなので飛ばずに東ＴＯへ移動するのを待つ。
しばらくして東ＴＯに風が入ってきたので移動して、良太がダミーをする。あまり上がらないがス
テイは出来るようなのでテイクオフ。

１０時２８分にテイクオフ。
少し南風が強い感じで、ヒットはするがサーマルが安定せず、なかなか上げられない。
猿から流してきたエディが足尾で１０００ぐらい上げて燕に移動したが、なかなか上がらず稜線
よりも低くなっていた。今日は帰りが大変そうなので、遠出は諦める。
しばらくしてやっと１０００以上まで上がるようになったので、足尾と猿を回る。
なんとなく猿アンテナに向かったら１１００まで上がったので湯袋に向かってみると、思ったより
沈下が少ない。一緒に飛んでいたNASAの機体も筑波に向かうようなので、そのまま筑波に向
かう。
先行したNASAの機体が低く筑波の北斜面に突っ込んで少し上がっていたが、北斜面はロータ
ーがありそうで怖い（実際、後から突っ込んだ、COOから出たブー４が叩かれてツリーラン）ので尾根上に向
かう。一緒にいた機体は最初から筑波で上げる気が無かったようで、駐車場の手前で帰って
モーパラＬＤに向かっていた。
尾根上には７６０で着けたが、サーマルを探す余裕が無いのですぐにリターン。帰りはフォロー
なので大丈夫だと思っていたら、予想以上に沈下が大きい。砂防ダム付近で弱いリフトに当た
るが、レベルキープも怪しいのですぐに離脱して猿公園に向かう。
猿に向かうが、高度が低いので上げ返しは厳しそう。猿のＬＤに下ろさせてもおうと思っていた
ら弱いリフトに当たったので駄目元で回してみたら、なんとか上がって６５０まで上昇。無事に
NASA前に戻り、しばらく近場をウロウロしてからランディング。

夕方に、良太のタンデム練習のパッセンジャーをする。
ローリングと深いバンクの旋回をやったが、自分でコントロールできないからムチャクチャ怖か
った。
ランディングはショートしてアウトサイド・・・

COO　ＴＯは風が安定せず、東と西のＴＯを行ったり来たりしていたらしい。東から早めに出て
良かったみたい。

２００５年９月１９日

１本目は西で１０分のブッ飛び。

２本目は東で９分のブッ飛び。

天気は晴れ。

西風だったので、遅めに西ＴＯに上がる。

東ＴＯに風が入ってきたらしいので東へ移動するが、すぐに西風に戻ってしまったのでもう一度
西へ戻る。

戻ってきてしばらくするとトップアウトしだしたので準備するが、順番待ちの人間が多すぎて、待
っている間に垂れてしまった。

これ以上待っているのも辛いので、駄目元でテイクオフ。

テイクオフしていつもの場所を探ってみるが、上げられるサーマルが無い。いつもと違う場所を
探ってみても上がらず、ＬＤに戻ってきたら同時進入になりそうだった。相手が同時進入の回
避行動をする気配が無いので翼端折りをしていたら、相手がサーマルにヒット。こっちはすでに
高度処理に入っていたので、諦めてランディングするしかなかった。

コンディションは復活してきたようだったが、目の前でサーマルを逃してしまったのでやる気が
出ない。ＴＯには上がらずにクラブハウスに戻ってみると、東側でNASAの機体がいい感じでソ
アリングしていた。

COOも東で出れたらなぁ・・・と思っていたら、COOも東ＴＯに風が入ってきて出れるようになっ
たらしい。でもＴＯに上がる送迎車が無く、しばらくしてからやっと東ＴＯに上がってみると、高い
機体は粘れる様だったが低い高度のサーマルは弱まって誰もトップアウトできなくなっていた。
諦めてテイクオフ。

テイクオフしてNASA前を探ってみるが、まったく上がる気配が無い。

講習バーンの手前で回している機体がいるので行ってみるが、カスみたいなリフトで全く上がら
ない。そのままランディング。

今日は雲低高度１２００で、筑波にも行けたらしい。

こんな日に何でブッ飛んでるんだろう、俺・・・

２００５年９月２３日

１本目は７分。

２本目は１０分のブッ飛び。

天気は曇り時々晴。

雲低が低く、ＴＯが出たり入ったりしている。

風が西風だったのでスクール生が西ＴＯに上がるが、雲中に出たり入ったりでなかなか飛べな
いらしい。

そのうちに東ＴＯにも風が入ってきたらしいので東ＴＯに上がるが、風が安定せず東だったり西
だったりする。

とりあえず飛んでおこうと思い、南西っぽい風の時に南斜面に機体を広げてウェイティング。で
も西風が止まって無風っぽくなったので、東に機体を移動してテイクオフ。

テイクオフしてNASA前からNASA　ＬＤ付近のサーマルを探ってみるが、上げられるほど強いリ
フトは無かった。

猿公園は少しだけトップアウトしていたが、こちらは全く上がらずにランディング。

昼食を取ってから再度東ＴＯへ。

少し前に出たスクール生が運良くコンバージェンスに当たってトップアウトするが、準備している
間にコンバージェンスは終わってしまった。

テイクオフしてみるが、弱いリフトがあるだけ。

やはり上がらずにランディング。

９月フライト決算

・フライト本数　　１０本

・フライト時間　　15時間3分

Ｂｏｏｍｅｒａｎｇ４　総フライト本数　４７本

　　　　　　　　　　総フライト時間　69時間５4分

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