０５年４月のいぬ
２００５年４月２日

１本目は７分のブッ飛び。

２本目は８６２まで上昇。
３時間５分のフライト。



天気は曇り。東の風。
曇りだが減率が良いようで、少し上がってステイもできるコンディション。
ＮＡＳＡ前が上がっていたのでテイクオフ。



１本目は１１時１１分にテイクオフ。
ＮＡＳＡ前でステイしていたのでＮＡＳＡ前に向かうが、沈下が大きくＮＡＳＡ前には低く着く。サー
マルを探す余裕も無く、そのままＬＤに帰る。

ブッ飛んでしまい悔しいので、すぐにＴＯに上がる。
正面のＴＯはとても混んでいたので、奥からテイクオフ。



２本目は１２時２１分にテイクオフ。
今度は普通にＮＡＳＡ前に入れ、普通にソアリング。
渋くてサーマルトップも低いので、ほとんどＮＡＳＡ前でステイ。たまに上がった時に足尾と猿を
回る。
１本目にブッ飛んで悔しかったので、頑張ってサーマルが無くなるまで粘る。
ＬＤは同時進入になりそうだったので、ハングＬＤへ下りる。

２００５年４月３日


１本目は１０分のブッ飛び。

２本目は２０１７まで上昇。
４時間５０分のフライト。
05.4.3.TRK


前日までの予報は曇りだったが、何故か快晴。ＴＯは西の風。
前線が近いので、怪しいコンディション。
ＴＯには西風が入っていたので、西ＴＯに上がる。
朝からサーマルは活発なようで、スクール生が時々強いサーマルに当たっている。
風が強くなりそうなので、サーマルはまだ単発的だが早めにテイクオフ。


１本目は１０時にテイクオフ。
尾根上ではサーマルに当たらなかったが、まだ時間が早いのでＬＤ付近でサーマルが出てい
るはず。
ＬＤ付近で予想通りヒットするが、渋い・・・こりゃ駄目だと思って高度処理に入ったら、ＬＤ側で
少しマシなサーマルにヒット。これで上げ返せると思ったら、もう次の機体がＬＤ側まで来てい
た。
邪魔をしてはいけないので、泣く泣くランディング。

後から出た機体が、ＬＤ付近のサーマルで粘っている。悔しい・・・
急がないと風が強くなって飛べなくなりそうなので、急いでＴＯに上がる。



２本目は１１時にテイクオフ。
今度はしっかりしたサーマルが出ており、９００ｍぐらいまで順調に上がる。
稜線上はもう少し高く上がるようだが、風が強くなりそうなのでしばらく風上側のサーマルでステ
イ。でも思ったほど急激な風速の上がりが無さそうなので、稜線上まで流して１４００まで上昇。
足尾の積雲を目指す。
足尾１１３０でサーマルヒット。１７５０まで上げて雲低。燕の積雲に向かう。
燕１５００でサーマルヒット。加波のサーマルに乗り継いで、１８３０の雲低に着ける。今度は上
曽峠方面の積雲を目指す。
ＮＡＳＡのハングＴＯ上１４００でヒット。１７８０まで上げて南下。
上曽峠付近１５９０でヒット。１８５０まで上げて雲低に着け、筑波山を目指す。
筑波山の男体山側に積雲が発達しているので行ってみるが、あまり良くない。女体山側に戻っ
たら１３８０でしっかりしたサーマルにヒットし、しばらく筑波山付近のサーマルを乗り継いでステ
イ。
南の尾根上に積雲が出来始めたので、１８２０まで上げて南に向かう。
つくばねゴルフ場付近１５００でサーマルヒット。１９００まで上げて雲低。
更に南に雲が出来ていたので、そちらに向かう。
不動峠付近１４５０でサーマルヒット。１７５０まで上げて雲低。ここまで来ると八郷一周にチャレ
ンジしたくなったが、朝日峠から愛宕山までのコース上に全く雲が無い。
積雲がポンポン出来ているコンディションで雲が全く無いのは凄く怪しい。
こまちも飛んでおらず、周りにはハングが一機いるだけで一緒に行ってくれそうな機体は見当
たらない。
不安要素ばかりで気持ちが負けてしまったので、行きと同じルートで引き返す。
つくばねゴルフ場付近と筑波山で２０００まで上昇。足尾が上がっているので足尾に向かう。
足尾１０３０でサーマルヒット。２０００まで上げて雲低に着け、沖に向かう。
沖に先行した機体がグランドサーマルを拾ってスカイパーク方面に向かっていたので追従しよ
うと思ったが、板敷や難台山付近の雲は黒くて怪しそう。方向転換して役場を回る。
役場を回って帰ってきたら、フルーツライン上６００でサーマルヒット。９００まで上げてウロウロ
していたら、ＮＡＳＡ　ＬＤ付近で良い上がりをしている機体がいるのでそちらに向かう。
６６０でヒットし、良いサーマルなのでそのまま雲低まで上げようとしたら無線が入る。
「そろそろ怪しいので雲低付近にべったり着けないように」
とイントラから無線が入ったので、１７５０でサーマル離脱。さっき行かなかったスカイパーク方
面に未練があるので、つい難台山に向かってみる。向かっては見たが、やはり雲が黒くて怪し
い。山頂を回って帰ると余裕も無さそうなので、山頂手前１．５㎞でリターン。
ＬＤ付近に帰ってきたら、ＬＤに東の強風が入り始めたので無理をせず下りる事にする。低いと
ころで強い風に捕まってしまったが、無事にランディング。



今日は前日までの予報が悪かったので全く期待していなかったのですが、予想外に良コンディ
ション！
ＸＣや八郷一周は出来ませんでしたが、久々に気持ちよく飛べました。

２００５年４月９日


１本目は１０１０まで上昇。
２時間２２分のフライト。
05.4.9.TRK

２本目は１０９３まで上昇。
４４分のフライト。


天気は晴れ。
Ｃｏｏは大会なので、選手より先に一便でＴＯに上がってダミー。



１本目はサーマルトップが低いので、足尾と猿の間を少し動く。
そのうちに選手もフライトし始めたが、風が西風っぽくなってきた。
サーマルも少なくて、空域が密集しだしたので八郷高校に行ってからランディング。


２本目は西風の為、西でフライト。
燕でハングが回しているが、あまり上がっていなさそう。
少し飛んで、沖まで出してから戻ってきたら上げ返せずにランディング。



今日はサーマルトップも低いし風も西っぽいのでＸＣには不向きと思ってランディングしたら、大
会のトップは白河まで飛んだ、今年の週末最初のＸＣコンディションだった。
ＸＣにも出ずにさっさと下りてしまった自分が情けない・・・

２００５年４月１７日

１本目は１０８４まで上昇。
２時間５２分のフライト。

２本目は１０分のブッ飛び。


天気は晴れ。
ＸＣ狙いでＣｏｏに早めに行くが、西の風。
メテオだと１０００ｍ以上は１０m／s以上の西風らしい。
XCに行ける予報ではないが、一応XC申請してから西TOに上がる。
パイロットが上がり始めてからテイクオフ。



１本目はいつ風が強くなってもいいように、風上側のサーマルでステイ。
少し近場をウロウロしてから、稜線上までサーマルで流して１０８４まで上昇。
東に流せばまだ上がっていたが、今日は東へのリターンが禁止だったのでそれ以上は流さな
かった。そのうちに渋くなってランディング。


２本目はTO近くで強いリフトがあったが、風が強いので沖のサーマルを狙って前に出す。
前に出したらサーマルに当たらずランディング。



今日はＮＡＳＡのハングが１６００まで上がったそうです。

２００５年４月１９日


１７１１まで上昇。
４時間５４分のフライト。
約８７㎞のXC。
05.4.19 nasu.TRK



発作的に仕事をサボって飛びに行く。

１１時４０分にテイクオフ。
サーマルで上げられずに集団からはぐれてしまい、飛びの内容には反省点が多々あったのだ
が、結果的には良かった。
自己記録更新もでき、満足。

２００５年４月２４日


１８８９まで上昇。
２時間１分のフライト。


八郷一周を狙うが雪入で強風になり、ビビリが入ってランディング。

ＮＡＳＡの関口さんが１２０㎞のXC。

２００５年４月３０日

１本目は５８０まで上昇。
１６分のフライト。

２本目は１１９０まで上昇。
４時間２６分のフライト。


天気は晴れ。
Ｂｏｏｍｅｒａｎｇ４で初飛びの為、朝練に参加。


１本目は８時３７分にテイクオフ。
穏やかなうちに飛ぼうと思っていたら、既に弱いサーマルが出ていて少しだけソアリング。


左のDライザーが、少し変な場所を通っていたのでTOで直す。
しばらくコンディションを観察してみると、サーマルトップが低くてほとんどの機体が動けずにＮＡ
ＳＡ前に溜まっている。コンディションが良くなって機体がバラけるのを期待してウェイティング
するが、一向にコンディションが良くなりそうに無いのでテイクオフ。


２本目は１１時３５分にテイクオフ。
とりあえず機体に慣れる為、長めに飛ぶ。
沖に出している機体もいたが、あまり攻める気にならないので足尾と猿の間でフライト。



４月フライト決算
・フライト本数　　１２本
・フライト時間　　２５時間５７分

Ｂｏｏｍｅｒａｎｇ２　１０本　２１時間１５分
Ｂｏｏｍｅｒａｎｇ４　　２本　　４時間４２分


Ｂｏｏｍｅｒａｎｇ２　総フライト本数　３８３本
　　　　　　　　　　総フライト時間　４６４時間４２分

ＢＡＣＫ

TOP