１８歳のある日、学校の友達がいきなりバイクに乗ってきたんです。
そのバイクは、ホンダ VFR400Rプロアームのロスマンズカラー。
「なんだこりゃ！めちゃめちゃカッコいいやん！！」というわけで、バイクに
はまりました。それからは、バイク雑誌をいろいろ買って妄想にふけりました。
でも、買えるわけがありませんでした。
そんなある日、違う友達がスクーターを譲ってくれると言うので、迷わず買いました。
５０００円で。（半キャップのメット付き）
| 私のバイク歴 | |
| 写真無し |
●１９８？年式 スズキ 蘭 冒頭に書いたように、友達から譲ってもらったスクーターです。 前にかごがついていて買い物やなんかの時、結構便利でした。それまでは自転車すらもっていなかったので、めちゃめちゃ行動範囲も広がりました。 エンジン付きの２輪車に乗ったのはこれが初めてでしたが、最初っからちゃんと走れましたね。 バッテリーがへたっていたので、始動はキックでやってました。 そんなある日、下宿の駐輪場から突然姿を消してしまったのです！最初は友達が乗りまわしているのかなあ（同じ下宿の友人に鍵をわたしていた）と思っていたのですが、実は盗まれていたのでした。がははははは。 |
 |
●１９８９年位式 ヤマハ JOG スズキ蘭は帰ってきました！！無残な姿で。 警察に届けたら、あっさり犯人が見つかりました。むう、警察に届けて見るもんだなと思いましたね。 犯人は近所の中学生でした。その親が、弁償にと新車のスクーターを持ってきました。それが、このスクーターです。なんだか訳がわからないうちに５０００円のスクーターが新車のスクーターになってしまいました。 蘭に比べるとパワーがあり、何度も勝手にウィリーしてこけそうになりました。スクーターに乗る時は発進時に後に荷重を移動させないようにしましょう。 最高速は６０キロ/hくらいでした。 最近まで実家の物置にず〜っと放置したままだったので、エンジンすらかからなかったのですが、いとこの旦那さんが復活させて元気に走っているようです。 と、これまではスクーターですが、就職したら絶対にバイクに乗ると心に誓うのでした。 |
 |
●１９９１年式 ホンダ VFR400R (NC30) 就職するとバイク熱は冷めていました。が．．．．．．．． とうとう私もバイクに乗ることが出来ました。しかも、あこがれのVFRです！！ 札幌にあった中古をひっぱてきてもらいました。免許も毎日のように自動車学校に通って２週間で取りました。 このVFRという乗り物は、いままで体験したことの無い加速を味あわせてくれました。アクセル全開では、「うおー振り落とされる〜。こんなもん売ってていいんかぁ〜！」と思ったほどです。 エンジンはV型４気筒、５９馬力、カムギヤトレーン。リヤサスはプロアーム（片持ち）などなど、スペック好きの私には、たまらないものがありました。このバイクではいろんなとこ行きました。立ちゴケも２回やりました。良い感じで乗れてきたな〜と思ったころ、RX-7を買った私は車検を取るお金がなく売ってしまいました。 今考えると、なんとあっさり売っちまったもんだと思います。この化け物を乗りこなすことは結局出来ないまま、別れたのでした。1995年のこと |
 |
●１９９４年式 スズキ ＲＧＶ２５０Γ (VJ22A） １９９７年春、バイク屋の店先に目が止まりました。ラッキーストライクカラーのガンマ！！かっこい〜〜〜！。そのころ丁度、職場の先輩と「バイク乗るか〜〜」という話をしていたので、またもやバイク病が始まりました。んで、数日後にすぐ購入。 年甲斐もなく、レプリカ。しかも2スト。しかもラッキーストライクカラー。う〜ん変かも。これも中古。車検が無い２５０ｃｃ。馬力は４０馬力。VFRに比べると、エンジンの高回転の伸びが無いな〜と思いました。が．．．．．．． インターネットを通じてパワーアップパーツを安く手に入れました。スガヤチャンバー、スガヤECU（コンピューターです）、SP仕様用キャブレター。これらを、例の先輩と装着した後、私のΓ（ガンマ）は変わりました。セッティングが決まれば、７０馬力は出ると言う仕様になったのです。ぎゃははははははは。またもや怪物を手に入れた私は、日々ライディングの研究に明け暮れるのでした。（うそです）速いよ〜。音も２ストでレーシーだし。パインッパインッ。このバイクは売らないでずっと持っているつもりです と思ってたけど、2009年7月にGSX-R1000購入資金のために売却 |
