ウインカーをポジションにしたくても…

単に２重球にしただけでは、ウインカーやハザードの時に

完全に消灯せず、点滅じゃなく点減になって車検も通りません

今までの苦労は何だったのだろう…頭の良いヤツはいるものだ…と感心させられるものです。
ウインカー球を２重にすることなく、回路の付加だけで、完全なポジションを実現させようとするものです。

実際、取り付けてみるとウインカー作動時やハザード時には、完全に消灯し、ノーマルと同様な動作をします。
ウインクが終われば減光したポジションに戻ります。原理上、ウインクが終わったあとほんの１秒弱くらい消灯してしまう
のですが、使った商品は点灯の始めがパッと灯くのではなく、ほんの少しだけふわっと灯いて高級感が出ます。
ウインカースイッチを使った普通のバイクだと、点滅が終われば瞬時にパッと灯くのですが、それより高級に見えますね。


取付は、回路の電源をとるのと、両ポジションに行っている電源線（＋）１本を回路に横取りしてから戻すだけです。

画像	説明
	ウインカーポジション回路です ドンキホーテで売っている安物とは違って いろんな意味でステキでした。 メーカーはＷＡＰで商品名は WINKER POSISION UNIT2です。 通販で３９８０円でしたので、それほど高いも のではありません。 まず、簡易的ではありますが防水です。 バイクではありがたい仕様ですね。 （バイクでの使用も想定されています） 回路はこれ１つで両側のウインカーを駆動 できます。 ポジションランプ時の明るさを任意に設定で きます。ウインカー時のポジションの動作を 選べます（逆側も消灯、逆側は点灯）。 点灯はじめはスロースタート式と呼んでいる パッと灯くのではなくちょっとふわっと灯く タイプで高級感があります。 通販には電球がＬＥＤの場合の対応回路 （抵抗ですが）のオマケもあります。 通電テスター代わりのドライバーもついてます。
	取付中の様子 左側の空間を利用しました。理由は電源が とりやすいからです。 １４００ＧＴＲのウインカーランプを交換しようと すると…ウインカーのついているカウルまで はずさなければなりません…こりゃ大変。 今回はその付近からウインカーの電源線（＋） をとりました。 回路は発熱するので風通しの良いところに 設置するように指示があります。 さて… ウインカーポジションの回路をどこにつけようか 迷ったのですが…
	取付完了後です 回路はカウルの壁面ににマジックテープ止め しています。 経年劣化で落ちてきそうですね…（汗）
	点灯の様子１ まだ若干明るさが残った時に撮影したもので すが、幅の存在感が違う気がします。 あと、意外と側面からもよく見えてくれますので 側面からのアピールもあるそうです。 日中はあまり目立ちませんが夕暮れから夜に かけては目立ちますね〜。
	点灯の様子２ 目立つと言う意味では本当はスクーターみた いにミラーにランプがあれば良いのですが…。 ブラックバードみたいなウインカーはデザイン 的にはキライですが…視野性はイイですね。 ま、少なくとも何の意味でついているか微妙な 真ん中の白色ポジションよりは役立ちそうです。 ちなみに…、左の画像ですが、白色ヘッドライト と白色ＬＥＤポジションの色に注意下さい。 自称の色温度は似ていますが、所詮白熱電球 は電球色っぽく、ＬＥＤは青っぽく見えます。 やっぱ…ＨＩＤが欲しいですねぇ〜。

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