更新日 2005年11月21日
| 車名 | トヨタ プログレ |
| グレード | ＮＣ３００ ウォールナットパッケージ ＥＭＶ |
| 型式 | GF-JCG11 |
| エンジン型式 | 2JZ-GE |
| エンジン種類・排気量 | ＤＯＨＣ 直列６気筒 2997cc |
| 最大出力・最大トルク | 215ps/5800rpm 30.0kg･m/3800rpm |
| 全長ｘ全幅ｘ全高 | 4500mm x 1700mm x 1435mm |
| 車体重量 | 1490kg |
| 駆動方式 | ＦＲ |
| トランスミッション | ４速オートマ |
| フロントサスペンション | ダブルウィッシュボーン |
| リアサスペンション | ダブルウィッシュボーン |
| 主要装備 | フル装備 |
| 標準タイヤサイズ | １９５－６５－１５ |
| 標準小売価格 | ３，６５０，０００円 |
＜概要＞
「新世紀の高級車」のコンセプトのもとに開発された５ナンバーサイズのミドルクラスセダン。
全長4.5m、全幅1.7mのボディに直６DOHC 2500ccと3000ccの２つのエンジンをラインナップしているため、登録上は3ナンバーとな る。
マークⅡをプラットフォームをベースにしたFR駆動の完全な３ボックスセダンで、ホイールベースはマークⅡより長く、室内の広さはミドルセダンとしては 十分な広さを確保する一方、内外装の質感や装備も高水準な仕様とし、「５ナンバーのセルシオ」とまで言われるものの、保守的なスタイリングにより評価が分 かれる。
のちのマイナーチェンジで4WDモデルや足回りなどを強化したＩＲモデルも追加されたが、総じて高めの価格設定とスタイルが影響してか、販売は低迷して いるが、デビューしてから７年経った今でもフルモデルチェンジせずに現行販売している。