更新日　2001/05/06

スカイラインＧＴ−Ｒ（ＢＮＲ３２）　’０１年４月現在のスペック

　中古で購入した平成５年型のスカイラインＧＴ−Ｒであるが、この１年半の間にいろいろなことがあった。
　当初、１２０万円という激安値で購入したわけだが、さすがにその分、追加費用が山のようにかかり、現在ではすでに３００万円に届くところまできている。
　こんなことなら、最初からＲ３３ＧＴ−Ｒにしておけばよかった。と本気で思うわけだが、そんなこと言ってもはじまらない。
　なんにしても、すでにこうなると、売るのももったいなくなるため、まだまだ乗ることになりそうだ。

　最近、というか、このクルマを購入するまで、「スカイラインＧＴ−Ｒ」というクルマには全然興味がなかった。
　実際、ラリー、ダートラ、ジムカーナとモータースポーツをかじってきた首領Ｙにとって、それはしょうがないことだと思う。
　が、このスカイラインＧＴ−Ｒを所有し、普段乗りしたり、あるいはコースに出たりした１年半の今、ふと、「いいクルマだな」と思うようになった。

　このクルマがあったおかげで、鈴鹿サーキットの国際コースも走れたわけだし、普段乗りのときでも、ちょっと頑張って走ってみると、その高い動力性能と運動性能には感心することが多い。
　もちろん、競技レベルで考えると？マークがつくが、でも、普通に乗る中で、このクルマの「走り」は、やはり他のクルマとは違うものがある。
　
　すでに古いクルマであることは間違いないし、車重も決して軽くはない。特に私のスカイラインはガタがたくさんでている。が、それを差し引いても、ふと「このクルマ、手放してから後悔する類のクルマだな」と最近は感じている。

　ということで、いつまで所有するかわからないけど、今は割と気に入っています。

＜スカイラインＧＴ−Ｒ　スペック表（’０１年０４月現在）＞

・現在のアライメント値

・現在のコンピュータＲＯＭマップ

・現在のスナップ写真