 90年購入の初代370チャレンジャー ２００８年冬で購入から１８年！ |
 6Vニューターボモーター搭載 飛行時間約４分(600mAhバッテリ使用時) |
 主翼は２代目です |
 尾翼の色が抜けてピンクになっています。 |
 着陸の時、引き起こしの効きが悪い以外は すばらしい飛行性能の「チャレンジャー」 |
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 RC-180幅広プロペラはトルクがあり SR-180高回転よりこっちのほうが好きです。 |
 １８歳おめでとう！ 何時間飛行したか判らない位飛ばしたよ。 |
 １７ｇのサーボに３ｃｈオートカット 購入当時のままです。 |
 バッテリーコネクターは経年変化で通電が 悪くなったので新品に交換済みです。 |
 純正６Ｖモーターは入手不可能で 今後交換部品で困っています。 |
 しばらくぶりに操縦すると腕が鈍っているので チャレンジャーで数回練習し感覚を取り戻して 上級者向け機体を飛ばす |
 大型スポンジタイヤを付けていた頃 重かったので、後に元に戻した |
 入門者用機体は舵の効きをあえて鈍感に してあるせいか綺麗に接地させるのは結構難しい |
 飛んでいる時は安定性があり素直な効き |
 弟と買ったばかりの頃のチャレンジャー |
 雪の日も飛ばしました |
 2008.04.12撮影 |
 2009.01.18撮影 赤チャレンジャーは購入から19年！ |
 6V SSチャレンジャーと撮影 |
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 胴体はチャレンジャーで主翼は ＳＳチャレンジャーを組合せた機体(9号機) |
 2007.11.12 入手困難になる前にロッキーを購入 |
 搭載する受信機等が無いためしばらくは ストックします |
 マニュアルはメカ搭載の部分とモーターが 異なるだけで昔と一緒です。 |
 胴体強度がチャレンジャーに比べやや弱い(薄い)から １機目は主翼にシワが入り胴体が割れてしまった。 |
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