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 １９８７年式のオートバイなので、メンテナンスをしっかりやる必要があります。 何でそんな古いの乗るのかって？ オートバイが一番面白かったのは１９８０年代のものです。この時代のオートバイはとても勢いがありました。また、古いバイクはメンテをすることで見違えるように生き返るのです。ＳＲＸはプラグが外しにくいことを除けばとても整備のしやすいオートバイです。整備で困っても、やさしく経験豊富な人たちにｗｅｂ上で相談することもできます。 |
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| 日頃の手入れ＆メンテナンスメニュー（ほぼ難易度順） | |
| メンテナンスプラン | 消耗品交換頻度など、メンテナンスプラン |
| 燃費向上10ヶ条 | 環境にやさしい運転を |
| 増し締め | 緩んでいるところは締めましょう |
| チェーン注油 | ５００ｋｍ毎にやっています |
| チェンジペダル調整 | ギアの固さを克服しましょう |
| キャブレター水抜き | 定期的な水抜きでトラブルの予防を |
| エンジンオイル交換 | メンテナンスの基本！ |
| タンクキャップ清掃 | 急なエンジン停止の原因になります |
| グリップ交換 | ツーリングでの疲れが格段に違います |
| プラグコード交換 | 以外と手軽 |
| ブレーキフルード交換 | できれば毎年やりましょう |
| ステムナットの増し締め | コツコツした感触を感じたら．． |
| フロントマスタシリンダーオーバーホール | ブレーキレバーの動きが渋くなってきたら．． |
| リアマスタシリンダーオーバーホール | リアのメンテもしましょう |
| キャリパーオーバーホール | 自転車空気入れがあれば簡単 |
| バルブクリアランス調整 新・バルブクリアランス調整 |
タペット音が気になってきたら |
| ハーネス交換 | 16年経ったので交換しました |
| フロントホイールはずし | ベアリングのグリースアップのために |
| フォークオイル交換 |
ちょっと面倒です |
| シート貼り替え | 何度もやり直せるので、自分でやっても大丈夫 |
| キャブレターオーバーホール | はずせれば後は簡単 |
| クラッチ交換 | ここまでやれれば自信がつきます |
| ユーザー車検 | 40分で終わります |
| ユーザー車検（平成17年改訂） | 手順が変わっていました |