はじめに

　昭和２年２月、大正天皇の御陵造営に必要な多摩川石を運搬するため、
福生駅から多摩川の羽村境に至る１．８ｋｍ間の砂利運搬専用線が布設されました。
この引き込み線は、砂利線と呼ばれ、日に２回、電気機関車が４、５輌の貨車を引いて走りました。
　昭和３４年１２月、砂利運搬が停止され、昭和３６年３月、線路、架線が撤去されました。


平成１５年（２００３年）６月以降の福生河原支線廃線跡を歩き、写真に収めてきたものです。
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