よし、完成。

といけばいいのだろうけど、作業者のスキルが低い為、なかなか上手くはいきません。アマチュアレベルなので、がまんがまん。
修理箇所その１：マスターシリンダー、内部のキットが欠品の為色々なカップを現物あわせで探す。なんとかピッタリの部品を発見して完了。
修理箇所その２：ハイドロマスター、同じく内部のパーツが入手不能、原理を確認しながらキモを見極め修理完了。
修理箇所その３：シリコンレクチュファイヤー（整流器ですな）、この整流器は積み木のようにプラスマイナスが重ねられている、一部に短絡を発見、修理完了。

カンタンに書いたが、この間約2年かかってしまった。そのおかげでＡＫの作業が遅れたのはでした。

○リアフェンダー下部はドナーを使って修理する。	○似たような形に切り取って。	○板金。	○板金。分解。	○ドナーの内側を貼り付けた。
○外側の鉄板を貼り付け、さらに板金。	○点付けにて溶接。	○周囲を溶接。	○反対側	○以前に修理した跡がある。
○鉄板を貼り付けた。	○パテで面を作る。	○同じく面を作る。	○サフェーサーで下地完了。	○リアブレーキは完了、カップは他車種を流用。
○テールランプを分解して清掃する。	○リムのパッキンが無いので、作る。	○完成。	○取り付ければ結構見られる。	○ブレーキマスターシリンダーの分解。
○部品の調達必要。	○ハイドロマスターも機能していない。	○部品を交換することなく何とか使用できるようになった。	○他車流用のカップを使用して完成。	○タコメーターをつけようと思ったが時期。
○セルモーターブラシ交換済み。	○シリコンレクチュファイヤーは配線がぐちゃぐちゃ。	○以前は機能していなかったと思われる。	○機能しないと、バッテリーに充電電流が流れず、ついには走行不能になる。	○完成。
○ピストンはＯＫ．	○エンジンは大丈夫そうだ。	○虎の子のガスケットを交換。

ホンダ四輪の部屋
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