言い出しっぺのちゃこてぃーサンのクルマです。
こんだけ弄ってても乗るのは工場と道路の往復だけらしい･･･。
それと、栄町には最近行ってないらしい・・・（ｗ
| 車種（型式） | RPS13 180SX |
| 年式 | 平成４年式 |
| 外装・エアロ | １８年１０月現在（ｗ Ｈ４年式 １８０ＳＸ Ｓ１５顔移植 Ｓ１５純正エアロバンパー(売却済) Ｓ１５Ｌパッケージ用ヘッドライト(売却済) 社外カーボソフード(売却済) １８０→Ｓ１５変換フェンダ（ウエヌトヨコハメ製）(売却済) １８０ＳＸ後期純正サイドステップ (売却済) 左右リアフェンダ ツメオリ＆叩き出し（片側５ｍｍ） ブラッククロームユーロテール(売却済) バソキッシュ製リアバンパー（チリ合わないんだきぇど？）(売却済) カーボン調ガーニッシュ(売却済) ヤフオク製ステッカーチューンｗ 全塗装 ５回 黒(購入時） ↓ 灰色（サフェーサー仕様） ↓ ワインレッド ↓ ゴールド ↓ ブラウンメタ ↓ 赤ソリッド（トヨタ３Ｐ０） |
| 内装 | ブリッドリクライニングシートＺＡＸ
１８０ＳＸ後期純正シート（助手席） ルームミラーとっぱらい＠邪魔なんで オートゲージ追加メーター ブースト＆タコ(売却済)＆水温＆油温＆油圧 ＭＯＭＯ製ステア(売却済)＆イエロー改シルバーメタシフトノブ（ﾌﾟ |
| 吸排気 | ＡＰＥＸエアインテーク
トラストインタークーラー ジーグロウ製 楕円フロントパイプ(売却済) トラストパワーエクストリームマフラー Ｓ１４純正斜流タービン 社外エキマニ＆ＥＡＩ加工済社外アウトレット トラストエレメント移動キット |
| 足廻り・ブレーキ | クスコ ピロテンションロッド
ＡＰＥＸ Ｎ１ダンパー車高調（全長調整式） フロントキャンバ角調整長穴加工 ヤフオク製リア調整式アッパーアーム(売却済) ヤフオク製リアト－コントロールロッド Ｒ３２スカイラインタイプＭ純正キャリパー＆ローター （フロント・リア） 社外５穴フロントハブ Ｓ１４シルビアＫ’s純正リアハブ ホイル Ｆ：Ｒ３３ＧＴＲ純正 １７ｉｎｃｈ/９Ｊ(売却済) Ｒ：ＷＯＲＫマイスターＳ１・２ピース １８ｉｎｃｈ/９Ｊ(売却済) タイヤ Ｆ：２１５/４５/１７ Ｒ：２２５/４５/１８ （銘柄は問題でわ無いｗ） |
| その他 | ＲＰＳ１３後期黒ヘッドエンジン インハーネス移設（タイヤハウス⇒エンジンルーム） クスコタワーバー（フロント・リア）(売却済) クスコマスタシリンダストッパ ブリッツＤ－ＳＢＣブーストコントローラー プラグＨＫＳ７番 ＮＩＳＭＯ強化クラッチ トラストフライホイール ＮＩＳＭＯ燃料ポンプ 某社製ＲＯＭチューン 解体屋剥ぎ取りアーシングＫＩＴ アフォー製コンデンサチューン |
オーナーより一言････
細菌オカアサン連中にヴァカウケなんだきぇど？（汁
以前の仕様･･･ｗ
