無免許免許で乗れる電動ボートの開発

（株）西日本流体技研を主担当に長崎総合科学大学、ハウステンボス（株）の産官学で共同開発
 

1．ボートの特徴　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　●特徴（1）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　開発コンセプト：　環境やさしい電気エネルギーを利用し、子供から大人まで
　　　　　　　　　　　　誰もが操縦でき、適度な機動性を有する二人乗りボート　
　　●特徴（2）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　・ 全長：3.3m（検査不要）、全幅：1.7m、定員：2名　　　　　　　　　　
　　　・ 推進装置：２PSの電動船外機（免許不要）　　　　　　　　　　　　　　
　　　・ 最高速力：４.3ノット（計画では5ノット）　　　　　　　　　　　　　
　　　・ 電源（鉛蓄電池）：太陽光発電（160W）と商用電源で充電　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　（将来はリチウムイオン電池採用）　　　　　　　　　
　　　・ 航続性能：3ノットで4時間(計画では5ノットで3時間）　　　　　　　　　
　　　・誰でも操縦、適度な機動性　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　・ 排気ガスなし、騒音少なく、環境にやさしい　　　　　　　　　　　　　

2．商品開発と試作ボートの製作　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
開発の流れ




船体の開発　　　　　　　
　　・ 低抵抗（省エネ）、優れた走行安定性、　　　　　　　　　　　　　　　
　　　広いソーラーパネル設置面積　⇒幅広双胴型　　　　　　　　　　　　　
　　・ 安全性を考慮した形状と構造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　．．．揺れ、衝突時の衝撃＆浸水等　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　・ 軽量かつ充分な強度を有するFRP構造　　　　　　　　　　　　　　　　
　　・ 軽快なイメージの上部デザイン　　　　　　　　　　　　　　　　　　



船体の水槽試験（スケール：1/5）





推進・操縦システム
　　●主推進装置（電動船外機）：高効率の推進（省エネルギー）　　　　　　　　
　　●簡単、確実、安全な操縦　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　・ステアリングホイールによる方向コントロール　　　　　　　　　　　　　
　　　・スロットルレバーによる速力コントロール⇒ 電動船外機の選択　　　　　　
　　●緊急時推進装置（人力推進装置）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　足踏みペダルによるプロペラ推進（必要時没水）　　　　　　　　　　　　　





電源システム





部品構成図





船体製作（木型製作）




船体製作（FRP船体製作）




船体組立






3．試作ボートの水上試験　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
走行試験とお客さんによるモニタリングはハウステンボスで実施。　　　　　　　　

●速力試験　　　最高速力4.3ノット、50%出力にて3ノット　　　　　　　　　　　
●操縦性能試験   直進性、旋回性とも良好　　　　　　　　　　　　　　　　　　
●充放電電試験　100%放電後、商用電源では充電に約4時間。太陽光では約7日　　
●連続航続時間　4.3ノットにて約1時間、3ノットにて約4時間　　　　　　　　　



4．試作ボートの評価と商品化の検討　　
一般試乗者の評価　　
　　●楽しい、面白い、静か、また乗りたい等、高評価　　　　　　　　　　　　　
　　●初心者には、3ノット以上の速力は速すぎて危険、　　　　　　　　　　　　　
　　●乗降時の安全性と居住性の問題、接触時の衝撃、　　　　　　　　　　　　　
　　●船固有の操縦性能（応答、停止、微速時）の要改善　　　　　　　　　　　　
　
レンタルボートとして　
　　●波穏やかな海面、池、湖沼を有するテーマパーク、公園、遊園地での利用　　
　　●速力を3ノット以下とし、操船性、安全性と居住性の向上、連続航行時間の増加
　　●製造コストの低減　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
量産ボートの外観