企画

1.概要および留意点　

●日本は閉息感が漂っており、プレジャーボートは新艇の開発も少なくなり、
低価格フィッシャーマンばかりが目立ち、マリンレジャーの大衆化は遊びの
質の面ではやや停滞し釣りに特化する傾向になっている。
しかし、マリンレジャーの遊びの本質を再考（多用化）し新たな商品が開発
されれば新たなボート市場を開拓できる可能性もある。
そこで、少し資本力もある“団塊の世代”をターゲットとし、低速力でゆったり
とした居住空間を持つボートを企画する。
イメージとしては陸上のキャンピングカーのコンセプトに共通点が多く、現存
するプレジャーボートとしてはハウスボートがこれに相当する。
取扱いや保守および居住性を考慮すると23～30FTクラスが最も適当なサイズである。
参考としては以前アルファクラフトが試作した17～23FTキャンピングボート
の評価と経験を活かすことにする。
価格、性能、取り扱いや安全性などを考慮し次の項目に留意する。
●エンジンは115～150PSの船外機（最高速力25KT程度）
　8～30PSの船外機（最高速力10KT以下）（推奨）
●太陽光発電装置と大容量バッテリー及び電動補助船外機を装備。
●入出港および巡航用として1.8KW電動船外機1～2基を装備。
●生活に必要な居住区内電力は基本的に太陽光発電で賄う。
●1～2家族で遊べる。1家族（4～5人）が数泊できるバースを装備。
●オプションで陸電装置、冷暖房設備、洗濯機
●女性が海で遊べる環境。（日焼け防止、化粧室）
●簡単なパーティーも可能にするための標準的な調理設備を装備。
●外観は簡素なスタイリングとする。
●船体構造はアルミ、FRP構造を考える。
● 販売価格は1500万円（10KT仕様）～1900万円（25KT仕様）程度。
● DIYで室内艤装に応じて走行可能な状態で室内は床取付けのみのバージョン
　も考慮する。
● 操船取扱いが容易で低コストでの維持管理も重視する。
● 格安マリーナでの係留保管を重視し、太陽光発電を重視する。
●全長は7～10mまでは平行部分のストレッチでカスタム仕様も可能とする。

2.プロトタイプ

基本設計終了後、スポンサーあるいは投資家が見つかれば半年～1年程度で1隻試作する。