| 作業日 | 部品番号 | 部品品名 | 数量 | 単価 | 工賃 | 内容 | |
| 98・12・17 | 0011591701 | ヒータープラグ | 6 | 2700 | 16000 | グローランプ交換 | |
| 88464km | 0009909150 | ナット | 6 | 70 | 1780 | グロータイムリレー交換 | |
| 0075451632 | スイッチ | 1 | 26100 | プレ・グロー・システム タイム・リレー | グロー用のリレー | ||
| 98・12・18 | 2028690021 | ポンプ | 1 | 3560 | ウオッシャーポンプ交換 | ウオッシャー用のポンフ | |
| 88617km | 1239973681 | グロメット | 1 | 70 | |||
| 0079976182 | バキュームホース | 10cm | 50 | A/Tバキュームコントロールライン点検 | |||
| 99・1・9 | 1248203166 | ヘッドライトレンズ | 1 | 17500 | E500用 | ||
| 90818km | 1248203266 | ヘッドライトレンズ | 1 | 17500 | E500用 | ||
| 99・5・15 | ATオーバーホール | 1 | 380000 | ATオーバーホール | |||
| 98138km | キックダウンワイヤー | 1 | 9600 | ||||
| ATFオイル | 8 | 1300 | |||||
| 99・9・30 | 6011800109 | フィルターエレメント | 2 | 1830 | 238875 | 車検 | |
| 107901km | 000989080710 | ブレーキフルード | 2 | 1820 | ホイルアライメント測定、エアクリーナ交換 | ||
| (参リア9820) | 0004209920 | Fブレーキパッド | 1set | 11600 | リアアクスルオイル交換、ブレーキオイル交換 | ||
| 0019891051 | ブレーキパッドグリース | 1 | 150 | ABS点検、ブレーキマスターシリンダ交換 | |||
| 2015400317 | ブレーキパッドセンサー | 2 | 1190 | フロントパッド/ホース交換、リアホース交換 | |||
| 6030940204 | フィルターエレメント | 1 | 3950 | サーモスタッド交換、ラジエターホース上下交換 | |||
| 0009890825 | アンチフリーズ | 3 | 2500 | ラジエター外し点検、ファールフィルター2個交換 | |||
| 1245000406 | ラジエターフィラーキャップ | 1 | 1270 | 前後ショック交換、ステアリングダンパー交換 | |||
| 0069974390 | ルームタイ | 4 | 240 | タイロッド交換、燃料パイプ交換 | |||
| 0069970590 | ルームタイ | 4 | 240 | シリンダーヘッドのガスケット交換 | |||
| P8500021 | ブレーキクリーナ | 1 | 1200 | ルームランプ交換、ウオーターポンプ交換 | |||
| 0018351164 | ヒーターポンプ | 1 | 37000 | ||||
| 6010900352 | フィルター | 1 | 2850 | ||||
| 0005000185 | ラジエタードレインスクリュー | 1 | 440 | ||||
| 0019976990 | クランプ | 8 | 150 | ||||
| 1243201444 | Fショックアッパーマウント | 2 | 9330 | ||||
| 1244630432 | ステアリングショック | 1 | 10800 | ||||
| 1243300803 | 左タイロッド | 1 | 6370 | ||||
| 1243300903 | 右タイロッド | 1 | 6370 | ||||
| 1294280035 | Fブレーキホース | 2 | 5130 | ||||
| 1264280335 | Rブレーキホース | 2 | 3760 | ||||
| 9.1603E+11 | ファールホース | 10cm | 20 | ||||
| 910113008002 | ナット | 2 | 50 | ||||
| 6020960080 | ガスケット | 1 | 500 | ||||
| 6031410880 | ガスケット | 1 | 2330 | ||||
| 6022000015 | サーモスタッド | 1 | 3570 | ||||
| 1243205130 | Fショックアブソーバー | 2 | 23000 | 1243203030でも同じ | |||
| 1243202031 | Rショックアブソーバー | 2 | 20700 | ||||
| 0004280673 | ロック | 4 | 60 | ||||
| 0044303901 | マスターシリンダー | 1 | 41400 | ||||
| 1245000002 | ラジエター | 1 | 147000 | ||||
| 1245011782 | ラジエターホース上 | 1 | 2890 | ||||
| 1245014982 | ホース | 1 | 2440 | ||||
| 1248202201 | インテリアランプ | 1 | 19000 | ||||
| 1248302396 | ホース | 1 | 3170 | ||||
| 6022000220 | ウォーターポンプ | 1 | 19700 | ||||
| 6032030023 | パイプ | 1 | 440 | ||||
| 1248300954 | ノズル | 1 | 7170 | ダッシュ噴出し口の左 | |||
| 007603012102 | シールリング | 1 | 50 | ||||
| 0069970590 | ルームタイ | 4 | 240 | ||||
| 916026020001 | クランプ | 2 | 240 | ||||
| 913002010010 | ナット | 4 | 170 | ||||
| 1244920044 | ダンピングパッド | 2 | 550 | ||||
| 0014777901 | フェールフィルター | 1 | 280 | ||||
| 0019976990 | クランプ | 4 | 150 | ||||
| 2023010093 | ソケット | 1 | 80 | ||||
| 0119973948 | シールリング | 1 | 80 | ||||
| 2000・3・30 | オルタネータ | 1 | 51000 | 12460 | オルタネータ交換 | ||
| 110930km | 1246261630 | エンドピース | 1 | 1760 | 89000 | 左右前アクスルハーフ脱着 | |
| 1243506806 | リペアキット | 2 | 1380 | 25810 | 左右アクスルロワ/コントロールアーム交換/ラバーマウント交換 | ||
| 2103504506 | マウンティングキット | 2 | 880 | 12460 | 前後アクスルトーションバーマウント交換 | ||
| 2087200104 | ロッキングアイ | 1 | 1290 | 40940 | 左右スプリンク/゙リンクラバー/マウントアウター/ブッシュ交換 | ||
| 1298110080 | フォロアー | 1 | 320 | ||||
| P8500021 | ブレーキクリーナ | 1 | 1200 | ||||
| 2013520027 | ジョイント | 2 | 6920 | ||||
| 2023520165 | ラバーマウンティング | 2 | 1640 | ||||
| 2023500206 | コントロールアーム | 2 | 12400 | ||||
| 1243506706 | リペアキット | 2 | 1910 | ||||
| 2103520043 | スリーブ | 2 | 310 | ||||
| 2103504506 | マウンティングキット | 2 | 880 | ||||
| 2103503806 | コントロールアーム | 2 | 7580 | ||||
| 1243303107 | コントロールアーム | 1 | 53300 | ||||
| 1243303007 | コントロールアーム | 1 | 53300 | ||||
| 1243200289 | ロッド | 2 | 1810 | ||||
| 2103502153 | タイロッド | 2 | 11500 | ||||
| 2103520043 | スリーブ | 2 | 310 | ||||
| 2103504506 | マウンティングキット | 2 | 880 | ||||
| 2103503306 | コントロールアーム | 2 | 4870 | ||||
| 2103520043 | スリーブ | 2 | 310 | ||||
| 2103503406 | コントロールアーム | 2 | 10300 | ||||
| 1243506506 | コントロールアーム | 2 | 740 | ||||
| 1243506708 | リペアキット | 1 | 2170 | リアサブフレームのリアマウントの左右固定用ボルトワッシャセット | |||
| 1243510242 | ラバーマウンティング | 2 | 4840 | リアサブフレームのラバーマウント | |||
| 1243506408 | リペアキット | 1 | 18600 | リアサブフレームのフロントマウント、ボルト、ワッシャのセット | |||
| 1243235685 | ラバーベアリング | 2 | 1050 | フロントスタビのセンターブッシュ | |||
| 1243234985 | ラバーマウンティング | 2 | 1130 | フロントスタビのサイドブッシュ | |||
| 1243260581 | ラバーマウンティング | 2 | 390 | リアスタビの゙ブッシュ | |||
| 1243511342 | マウンティング | 2 | 2670 | デフフロントブッシュ | |||
| 1243527765 | ラバーマウンティング | 2 | 2420 | デフリアブッシュ | |||
| 0015460835 | ブーツ | 1 | 140 | バッテリーの端子カバー | |||
| 2015460025 | ヒューズ | 1 | 450 | ||||
| 0019949845 | ロック | 1 | 70 | ||||
| 1243300803 | タイロッド | 1 | 6370 | 左タイロッド | |||
| 913002010010 | ナット | 2 | 170 | ||||
| 9101130012002 | ナット | 2 | 80 | ||||
| 9101130010002 | ナット | 1 | 90 | ||||
| 1244601205 | ドラックリング | 1 | 7920 | (センター)ドラックリンク | |||
| 2000・7・13 | 0009973320 | EXPANSION PLUG | 1 | 60 | 7120 | シングルVベルト交換 | |
| 126564km | 0009973320 | EXPANSION PLUG | 1 | 60 | 4450 | ウオッシャータンク グロメット交換 | |
| 001986457110 | クリーニング コンパウンド | 1 | 1380 | サイドブレーキ音修理 | |||
| 0089973892 | ベルト 21.36x2145 | 1 | 6090 | 右エアコンルーバー修理 | |||
| 2000・8・8 | 6011800109 | フィルター エレメント OIL | 3 | 1830 | 左/右リアブレーキキャリパー注油 | ||
| 127764km | パーキングブレーキワイヤー調整 | ||||||
| 2000・8・24 | 1247604477 | ガイド | 1 | 15500 | 3560 | 右タイロッド交換 | |
| 129306km | 1243300903 | タイロッド | 1 | 6370 | 5340 | 右フロントドアロックシリンダー交換 | |
| 2000・12・25 | 1244211612 | ブレーキディスク | 2 | 11500 | 18951 | フロントブレーキパッド/ディスク交換 | |
| 137101km | 2015400317 | ブレーキパッドセンサー | 2 | 1190 | |||
| 0019891051 | ブレーキパッドグリス | 1 | 150 | ||||
| 2001・5・16 | P1800018 | フロンR12 | 1 | 3000 | 9975 | アディショナルファン点検 | |
| 149105km | 0001582545 | シリーズ レジスター | 1 | 4090 | 14962 | アディショナルレジスター交換 | |
| 1247580044 | ストップ | 2 | 630 | ||||
| 2001・11・16 | ATF | 7 | 1600 | ATF、フィルター交換 | |||
| ATFストレーナ | 1 | 2940 | |||||
| オイルパンガスケット | 1 | 2590 | |||||
| 2002・1・10 | センターマフラー | 1 | 38500 | センター/メインマフラー交換 | |||
| メインマフラー | 1 | 38900 | |||||
| マフラーガスケット | 1 | 990 | |||||
| 2002・1・24 | パワーステオイル | 1 | 1500 | パワーステオイル交換 | |||
| 2002・2・8 | ヘッドライトレンズパッキン | 2 | 1290 | ||||
| ベンツマスコット | 1 | 4370 | |||||
| 2002・2・26 | 2013211184 | シム | 2 | 1280 | ラジエターフィラーキャップ交換 | ||
| 1245000406 | ラジエターフィラーキャップ | 1 | 1360 | ||||
| 2002・3・3 | 2013211284 | シム | 2 | 1390 | |||
| 2002・5・10 | 0015420219 | リレー | 1 | 4360 | 水温上がる 点検 | ||
| 166403km | 10500 | ファンコントロールユニット交換 | |||||
| 2002・6・19 | 0049979890 | エアコン コンプレッサー | 1 | 85000 | 16850 | エアコン コンプレッサー交換 | |
| 167315km | ルームタイ | 3 | 130 | ||||
| 2002・8・10 | 1159920310 | ブッシュ | 2 | 190 | ATのセレクタレバーロッドのブッシュ交換 | ||
| 168441km | |||||||
| 2002・8・31 | 049846000003 | ランプ | 3 | 300 | ラジエター外して洗浄、冷却とヒーターシステムも洗浄 | ||
| 169690km | 0089973892 | ベルト21.36x2145 | 1 | 6550 | Vベルト交換、テンショナー系の交換 | ||
| 6042000214 | ショックFORエンジン | 1 | 8570 | ||||
| 6012001773 | レバー | 1 | 15000 | ||||
| 6012000970 | プーリー | 1 | 9950 | ||||
| 0009890825 | アンチフリーズ | 4.5 | 1667 | ||||
| 0009891025 | アシツド パワー | 1 | 2850 | ||||
| 2003・2・27 | 1247580144 | ストップ | 2 | 810 | ATのノブ交換 | ||
| 2003・9・27 | 1408300484 | バルブ | 1 | 7920 | エアコンガス抜いて漏れの点検、シールの交換 | ||
| 181926km | 1409970645 | シールリング | 1 | 290 | |||
| 1409970745 | シールリング | 1 | 320 | ||||
| 1409970845 | シールリング | 1 | 400 | ||||
| 1409970945 | シールリング | 1 | 430 | ||||
| FG250 | フロンガス R12 | 4 | 3600 | ||||
| 0009973320 | プラグ | 1 | 90 | ||||
| 2004・8・16 | ブロアファン | 1 | 7500 | 自分 | オークションで中古を落札 | ||
| 189000km | |||||||
| 2004・8・16 | 2013211284 | 4本ヒゲのシム | 2 | 2078 | 12000 | 大越にて シム新品に交換、6mmスペーサ入れ | |
| スペーサ t=2mm | 6 | フェンダー当たり対策 スピードジャパン | |||||
| 1242401917 | エンジンマウント | 2 | 9000 | 自分 | スピードジャパン | ||
| ('2012404317頭ヒダなし) | |||||||
| 7mm6角 3/8 | 1 | 550 | ホームセンター | ||||
| 8mm6角 3/8 | 1 | 550 | |||||
| 1/2ラチェットレンチ | 1 | 3000 | |||||
| 折れボルト外し | 1 | 2000 | |||||
| 3/8レンチ | 1 | 2500 | |||||
| 1/2レンチ | 1 | 3500 | |||||
| 1/2延長 270 | 1 | 2000 | |||||
| 1/2延長 75 | 1 | 1300 | |||||
| 1/2自在継ぎ手 | 1 | 2900 | |||||
| ロング1/2コマセット | 1 | 980 | |||||
| 1179970982 | 内φ3.5チューブ | 1m | 1120 | シュテルンいわき | |||
| 6179970882 | 内φ5.5チューブ | 1m | 2030 | ||||
| 1170780281 | 内φ3.5エルボチューブ | 5 | 460 | ||||
| 参考 | 1170780581 | 内φ3.5Uチューブ | 1 | 750 | 買わなかった | ||
| 1170780045 | 内φ3.5+チューブ | 1 | 1120 | ||||
| 6010780245 | 内φ3.5Yチューブ | 1 | 840 | ||||
| 0049974640 | 燃料ポンプの○パッキン | サイド下の楕円のやつ? | |||||
| 192000km | オイルチェンジャー | 1 | 3200 | ||||
| トヨタRVスペシャルオイル | 20L | 6300 | X2缶 | カインズホーム | |||
| 2004・10・10 | シェブロンATFオイル | 11L | 2300 | X2缶 | 常温ではローより5mm?12mm?低い、基本は高温でmax | ||
| 193000km | 寝板 | 1 | 2700 | トルコンボルトトルク=14Nm オイルパンボルト=8Nm | |||
| クーラント液 デルコ | 3 | 1450 | ヤフオク | ||||
| 2tジャッキ | 1 | 2080 | オートバックス | ||||
| 1262770295ZZ | ATフィルター | 1 | 1572 | ありがとう商事 | |||
| 1262711080 | ATオイルパンガスケット | 1 | 1914 | ありがとう商事 | |||
| N007603010112 | ATオイルパンドレイン P | 1 | 70 | ありがとう商事 | |||
| N007603010100 | ATトルコンドレイン P | 1 | 50 | ありがとう商事 | |||
| 0005000185 | ラジエタードレインボルト | 1 | 590 | ありがとう商事 | |||
| 0069972645 | オイルゲージのOリング | 1 | 150 | ありがとう商事 | |||
| 0019949845 | アンダーカバープレート | 4 | 120 | ありがとう商事 | |||
| 2004・11・14 | A0010741180 | 燃料ポンプの□パッキン | 1 | 1092 | シュテルン サイドの四角いやつ | ||
| 196000km | □パッキン/オイル/フィルター交換 | ||||||
| ワイパー購入 | 890 | ヤフオク | |||||
| 液体パッキン | 1300 | ヤフオク 使い方注意 | |||||
| フロントショック | 5000 | ヤフオク | |||||
| リアショック | 2500 | ヤフオク | |||||
| 2005・01・21 | リア/フロントショック交換 | ヤフオク購入品 | |||||
| 197500km | F−ビルシュタインのハードタイプへ | ||||||
| R−ザックスのノーマルタイプへ | |||||||
| 外した物はまだ使える。最後に。 | |||||||
| 199600km | オイル交換 | 8L入れたのに6Lしか出て来ない | |||||
| 2005・02・25 | 0450904077 | フェール ラインフィルター | 370 | ボッシュ製 同等品0014776601ZZ | |||
| 199700km | 6010901552ZZ | フェール メインフィルター | 1680 | KNECHT KC 63/1D | |||
| 000000000648 | トルコンドレインボルト | 320 | |||||
| 007603010100 | トルコンドレインパッキン | 2 | 50 | ありがとう商事から 交換はDIY | |||
| 000000000648 | ATドレインボルト | 320 | ATFオイルパンのパッキンのズレに注意 | ||||
| 007603010112 | ATドレインパッキン | 2 | 70 | ||||
| 1110180080 | オイルフィラーキャップパッキン | 500 | |||||
| 2019970382 | パワステポンプリターンパイプ | 328/10cm | 35cm+15cm | ||||
| 0004662104ZZ | パワステポンプフィルタ | 765 | H85 | ||||
| 0004661680 | パワステポンプキャップパッキン | 660 | |||||
| 1404710079 | 燃料フィラーキャップパッキン | 470 | オイルキャッチタンクを再び付けた | ||||
| 6010160163 | ブローバイガスパイプパッキン | 400 | |||||
| 1020140033 | ATのカバー | 250 | |||||
| 1127014022 | オルタネータレギュレターブラシ | 490 | ボッシュ製 同等品1-127-014-022 | ||||
| 2005・03・05 | 30万km目指します。 | ||||||
| 200000km | |||||||
| 2005・05・01 | オイル交換 | キャッチタンクから380cc出てきた | |||||
| 203400km | オルタネータのブラシ交換 | 長さ13mmにはんだ付けした | |||||
| 2005・06・26 | オイル交換 | ポンプから7.6L出た | |||||
| 206600km | キャッチタンクから270cc出てきた | ||||||
| 208200km | パワステオイル少しづつ入れ替え計1L | ||||||
| 210000km | オイル交換 | キャッチタンクから300cc出てきた | |||||
| トヨタRVスペシャルオイル | 20L | 6300 | X2缶 | カインズホーム | |||
| 6030940204 | エア フィルターエレメント | 1 | 3465 | KNECHT LX558 | |||
| オイルフィルター | 1 | 1365 | KNECHT OX38D | ||||
| 1248210520 | ライト上の固定BKT | 2 | 189 | ||||
| 0119975147 | フロントハブシーリング | 2 | 500 | ||||
| 211000km | 32320498 | ブレーキキャリパーのブーツ | 2 | 1800 | ベンツ | A0014201383でボルトと一緒になってしまう | |
| 007603010100 | トルコンドレインパッキン | 5 | 50 | ベンツ | |||
| 007603010112 | ATドレインパッキン | 5 | 70 | ベンツ | |||
| 002989005110 | ハブグリス | 1 | 1600 | ベンツ | フロントハブベアリングのグリスのみ交換用 | ||
| A1211550181 | AT部のマフラー固定ゴム | 4 | 470 | ベンツ | |||
| ポンプ付近の透明燃料ホース | 1m | 700 | 大越 | しかし透明ではなく黒の太い物 | |||
| SP9000を4本 | タイヤバーストした、中古タイヤ購入し 大越にて交換6000円。 エア圧低いのが原因、2,7kくらい がいい。 |
||||||
| 211200km | ATF交換 | スラッジ等は無かった、安心。ドレインボルト14Nだよ。 | |||||
| 前マフラー交換 | 100CC単位で調整。アイドリングで油面確認。 | ||||||
| 2005・09・20 | |||||||
| ユーザ車検 | 中央が自動ライン にて | 約100000 | 予備検で光軸調整した、かなり上だった | ||||
| 214200km | オイル交換 | オイルキャッチタンクから400cc出てきた。 | |||||
| ボールジョントプーラー工具 | 1600 | アルトロにて購入 | |||||
| トルクス | 2400 | アルトロにて購入 | |||||
| 217200km | オイル交換 | ||||||
| 2005・12・17 | |||||||
| 220000km | オイル交換 | ||||||
| オイルフィルター交換 | |||||||
| エアクリーナ交換 | |||||||
| 2005・12・25 | タイヤ交換 | ミシュラン製、ヤフオクで送料込みで28000、替え6000円 | |||||
| 2006・02・04 | Fスピーカ右交換 | リアから移植 | |||||
| 223333km | オイル交換 | ||||||
| A0019975147 シール | ハブグリス/シール交換 | シールの番号は同じだが2Pでは無かった?。 | |||||
| Fキャリパーのシャフトにモリブデンを塗布した | 同時にボルトのブーツも交換した。 | ||||||
| 224000km | 中古のリアショックへ交換 | ガサガサという音が無くなった。しかし締め付け | |||||
| 不良かも?。ボルトを固定してナット締めの事。 | |||||||
| 226600km | オイル交換 | 上抜きで7.5L/キャッチタンクから0.5L | |||||
| 230000km | ATF、フィルター、パッキンを交換 | ATF汚れ少なくゴミもなし、フィルターも殆どスラッジなし | |||||
| ATFは30000km、フィルターは60000kmでいいと思う | |||||||
| JUSTさんでトー調整をしてもらった | ハンドルがセンターになった | ||||||
| 豪雨でワイパー壊れ 連続使用は注意が必要 トンネル内などでは切る事 | 伸び縮み用のプラギアが割れていた | ||||||
| エンジンオイルフィルター交換 | |||||||
| エンジンオイル交換 | キャッチからは370cc | ||||||
| ラジエターレベルセンサー壊れ | 水有りでも警告灯点く | ||||||
| 天井修理大失敗、スポンジ劣化、端だけボンド付けが良い、次回トライするなら全部外すしかない | |||||||
| 231000km | タイヤを16インチに交換 | ||||||
| メータ内照明ランプ交換2個 | |||||||
| 232000km | 1245450107 | ラジエターレベルセンサー交換 | 1 | 2192 | or 1245400244 or6EZ004765041 | ||
| Fスタビブッシュにオイル塗布 | |||||||
| 233333km | オイル交換 | キャッチから350cc出た | |||||
| フロントキャリパーOH | ヤフオクで落札した物をOHしてから交換した | ||||||
| 0004200244ZZ | FキャリパーOHパッキン | 1 | 1757 | 11.0441-5404.2 | |||
| タイヤをブラバスに戻した | ホースのナットを舐めた。フレアレンチ購入した。 | ||||||
| 201547008502 | ラジオノイズ防止BKT | 2 | 110 | ラジオノイズ防止BKTを付けた。ありがとう商事 | |||
| 236000km | Fローター研磨 | 残21.7mm 19.4まで | パットもPBRの新品 | ||||
| 236666km | オイル交換 | キャッチからは360cc出た | |||||
| バッテリーから直に1本引いてINGも作った | |||||||
| 240000km | リアキャリパーOH | ||||||
| 0004200144ZZ | RキャリパーOHパッキン | 2 | 1540 | 13.0441-3505.2 | |||
| メッシュブレーキホースに交換 | スレアナットでは緩まずバーナーで炙ってようやく | ||||||
| 自分では無理だった。JUSTにて | |||||||
| 243300km | オイル交換 | ||||||
| 246600km | オイル交換 | ||||||
| オーデオ交換 | |||||||
| ラジエターレベルセンサーが不良になったがまだ交換してない | 15000kmで壊れた | ||||||
| 250000km | オイル交換 | ||||||
| ラジエターレベルセンサー交換 | 1 | 2192 | |||||
| 253333km | オイル交換 | ||||||
| ラジエターレベル警告点 | 少しでも下がると点灯する、サーモ動作で流れ乱れると。別な先端と交換した | ||||||
| ヘッドライトランプ交換 | |||||||
| 256666km | オイル交換 | ||||||
| AFT交換 | |||||||
| ポジションランプ交換 | |||||||
| トランクアクチェータ交換 | フロントドアアクチェータが使える | ||||||
| 259200km | ユーザ車検 | ライトは調整必要、黒煙はOKだが余裕はなし、次回は添加剤、16インチタイヤははみ出す 約85000円 | |||||
| 260000km | オイル/フィルター交換 | ||||||
| フロントスタビブッシュ交換 | |||||||
| 天井張替え | |||||||
| 265000km | A6042000214 | ベルトテンショナーダンパー交換 | 1 | 3829 | or 1032000114 ガソリンと同じ | ||
| 268000km | メーターLED化 | ||||||
| 左タイロッド調整 | |||||||
| 270000km | オイル/フィルター交換 | ||||||
| 272000km | 6010901552ZZ | フェール メインフィルター | 1 | 1680 | |||
| 0004662104ZZ | パワステポンプフィルタ | 1 | 765 | パワステ、オイル交換2回 | |||
| 273333km | オイル交換 | ||||||
| 274000km | 007603010100 | トルコンドレインパッキン | 1 | 50 | ATFオイル/フィルタ-交換 | ||
| 007603010112 | ATドレインパッキン | 1 | 70 | 20000kmでは早い、30000kmでは遅い | |||
| 1262770295ZZ | ATフィルター | 1 | 1572 | ||||
| 1262711080 | ATオイルパンガスケット | 1 | 1914 | ||||
| 274600km | 0089973892 | ベルト21.36x2145 | 1 | 4200 | スリーポイント | ||
| 276600km | オイル交換 | ||||||
| LLCセンサー交換 | 1 | OEM20000kmで壊れ | 郡山から移した、中古純正 | ||||
| 280000km | タイヤ交換 N2入れた | 50000km走行した。2.5〜7kくらいが良い | |||||
| オイル、フィルター交換 | |||||||
| オルタブラシ確認13→9mm/70000km走行済み | |||||||
| 1243500137 | 左側ドライブシャフト交換、ワゴンの100000km物に。280000kmでも磨耗はなし、ブーツ交換のみでOKだった。 | ||||||
| 282000km | ラジエター外して内外洗浄 | 汚れはあまり無かった | |||||
| エアクリーナ掃除 | |||||||
| アーシング追加 | |||||||
| パワステギヤボックス調整 | ボールは23個入り、反時計方向へ1.5回転させた | ||||||
| 285000km | LED化 | ||||||
| 287600km | 2013520027 | ピロボールジョイント交換 | 交21000円 | 最新は2203520027 ノランボさんで交換 | |||
| 290000km | ヒーターバルブ交換(中にゴムが切れて詰まっていた) | エッティンガーと中古の物を2個1として着けた。 | |||||
| 293000km | 2029800016 | リアハブベアリング交換 | 左右 | ヤフオク純正計15000円 | ベアリングは使えるがその他は使えない? | ||
| リアパッドは10万kmで約5mm残り | 工賃は5.2時間で40000円、JUSTさん | ||||||
| ついでに片側のドラシャもワゴン用に交換 | |||||||
| 1293504010でディーゼル用、ガソリンは3810で別物 | |||||||
| リアショックバンプラバーカット | フリー時のストロークが2cmから5cmと増えた | ||||||
| 297000km | 燃料黒ホース全交換(リターン除く) | ||||||
| 300000km | ATF、エンジンオイル/フィルター交換 | AFTはニッサン用20Lで6000円Jさんから | |||||
| 燃費が良くなった。13.9とか13.0とか | |||||||
| 306600km | 1242401917 | エンジン、ATマウント交換 | VAICO製 | エンジンの振動は変化なし、潰れ自体も少なかった | |||
| ブレーキオイルタンク内交換 | |||||||
| 310000km | ベルトテンショナのバネ切れた | TDTさんからバネを借りた | |||||
| 312000km | 55WHID取り付け | ||||||
| 配線の為、オイルキャッチ外した | |||||||
| 313333km | ビビリ/振動対策⇒エンジンマウントを以前のに戻してOK | ||||||
| 天井リア異音対策⇒スポンジ詰めた | |||||||
| 6012001773 | ベルトテンショナー | 1 | 純正 | 100ドル | |||
| 6012000970 | プーリー | 1 | 25.75ドル | ||||
| 6012020622 | カバー大 | 1 | 1.60ドル | 精度悪く入れるのが苦労した純正に限る | |||
| 6012020522 | カバー小 | 1 | 純正 | 2.50ドル | |||
| オルタネータをデンソー製に交換した | |||||||
| 314000km | 1245001149 | ラジエターサブタンク | 1 | 純正 | 6000円 | ありがとう商事 | |
| 2209971652 | ATクーラホース | 1 | CRP | 17.45ドル | きよちゃんさん | ||
| 0199978182 | ATクーラホース | 1 | CRP | 13.22ドル | きよちゃんさん | ||
| 6069930510 | バネ | 1 | 純正 | 44ドル | きよちゃんさん | ||
| 315000km | コトコト音対策でフロントショック中古ノーマルに交換した | ||||||
| ブーストメータ着けた | |||||||
| 315500km | アクセル開度マイクロSW押し切れていないのでレバーを曲げた。加速のバラツキが直った | ||||||
| 316000km | アクセルのキックダウンSWのストッパ-を20mm嵩上げした。でも140kは出る | ||||||
| 316600km | 2013211284 | 純正 フロントシム4ヒゲ交換 | 2 | nin2さんからスプコン借りた | |||
| 2013250944 | リアシム1ヒゲ交換 | 2 | 段差乗り越えのショックが柔らかくなった | ||||
| オイル交換時にスミコーのモリブデン添加材を入れた788円 | 3333kmで7L出てきた。−1L。 | ||||||
| ドライブシャフトスプラインに注油 | |||||||
| 320000km | 添加剤のせいか?⇒ | 3333kmで8,7L出てきた。+0,7L | |||||
| フィルタ-も交換したせいか?。 | |||||||
| ポンプ脇のバキュームユニット出力を測定した | |||||||
| アイドリング時で29、緩い登り坂で18、 | |||||||
| 60km/hから+2cmのアクセルストッパまで踏むと11 | |||||||
| 323333km | ATモジュレータのホースを交換 | 6.5L出てきた。-1.5L かなりヤバイ? | |||||
| F側のパットを鳴き対策 | |||||||
| F/Fのタイヤにくぎが刺さっていた | |||||||
| 325000km | ブローバイガスをノーマルに戻した | ||||||
| 326600km | オイル交換8L入れて7.7L出てきた。不安定 | ||||||
| 今回は7.5L入れた | |||||||
| 330000km | グロー | ボッシュ | 6 | 1450 | エンジンオイル/フィルター交換 | ||
| 6031410880 | インテークガスケット大 | 1 | 純正 | 14ドル | ATF/フィルター交換 | ||
| 6020960080 | インテークガスケット小 | 1 | 純正 | 6.75ドル | 燃料メインフィルター交換 | ||
| 6010901552ZZ | フェール メインフィルター | 1 | パワステオイル一部交換 | ||||
| 007603010100 | トルコンドレインパッキン | 1 | グロープラグ6本交換 | ||||
| 007603010112 | ATドレインパッキン | 1 | インテークパッキン2種交換 | ||||
| 1262770295ZZ | ATフィルター | 1 | ATFの色は30000kmで問題なし | ||||
| 6011800109 | エンジンオイルフィルター | 1 | インテク内は掃除しなかった | ||||
| バルブは湿っていたが6本の差は無かった | |||||||
| グローの端子ねじは端子をプライヤーで押さえて回す、ナットとワイヤ端子は噛んでいる | |||||||
| 燃料金属ラインに傷があった | |||||||
| グロープラグは240000km持った | |||||||
| 333333km | 2010/11/5 | オイル交換 | |||||
| 336666km | 6022000220 | ウオーターポンプ | 1 | 純正 | 130ドル | JUSTにて交換、工賃22000円 | |
| 6022000015 | サーモスタッド | 1 | 純正 | 27ドル | 安心感が欲しかったのに初心者ぽっい人でした | ||
| 液体パッキンはガスケットの両面に薄く塗ってから | |||||||
| 運転席ドアロックが解除しなくなった | 鍵穴にオイル噴射 | ||||||
| 次回発注候補 | |||||||
| HDをOHする | |||||||
| ディーラ | マフラーハンガー中間 | 1 | ガスケット交換 | ||||
| ディーラ | 6012020622 | テンショナーカバー大 | 1 | バルブステムシール交換 | |||
| ディーラ | A00043109087 | ブレーキタンクのCAP | 2 | グロープラグ交換 | |||
| 水温センサー交換 | |||||||
| ディーラ | N00760301414 | オイルフィルターシャフトOリング | 2 | EXジャバラ交換 | |||
| ディーラ | A0159979448 | オイルフィルターシャフトOリング | 2 | EXガスケット交換 | |||
| ディーラ | A6012380780 | バキュームポンプのパッキン | 2 | INガスケット交換2種 | |||
| ディーラ | 007603010100 | トルコンドレインパッキン | 6 | 噴射ノズル付け根増し締め | |||
| ディーラ | 007603010112 | ATドレインパッキン | 6 | 噴射ノズル銅ワッシャ交換 | |||
| ディーラ | 6010170060 | インジェクター底の銅ワッシャ | 6 | ||||
| ディーラ | A0055421017 | インマニ下 水温センサー | 1 | 届いたのは1本端子だったので再確認必要 | |||
| N007603014100 | 上のシール | 1 | |||||
| A1030500058 | バルブステムシール | ||||||
| A0139972948 | タービン上Oリング | 1 | |||||
| A6010160163 | ブローバイ根元 | 1 | |||||
| ありがとう | A1171420159 | マフラーの蛇腹小 | 1 | ||||
| A1171420154 | その内部のパイプ | 1 | |||||
| A6031420080 | EXガスケット | 1 | |||||
| A6010160163 | ブローバイホース付け根 | 1 | |||||
| A6030160221 | ヘッドカバーガスケット | 1 | |||||
| A6060140022 | オイルパンガスケット大 | 1 | |||||
| A6030140722 | オイルパンガスケット小 | 1 | |||||
| ありがとう | A0119975147 | FハブベアリングSEAL RING | 2 | ||||
| 1159920310 | シフトリンケージブッシュ | 2 | 260 | ビックベアさんから ベンツで工賃4000円 | |||
| タービンガスケット 2種 | |||||||
| アイドラアームブッシュ | 1 | ||||||
| A0020172912 | インジェクター内のチップ | 6 | 4000円? | 交換手数料は3500円 | |||
| A6031800930 | オイルクーラのライン2本セット | 1 | 25000? | ||||
| A0129975648 | 上のOリング | 2 | |||||
| ありがとう | A1294280035 | 前ブレーキホース | 2 | 3000円? | |||
| ありがとう | A1264280335 | 後ブレーキホース | 2 | ||||
| ありがとう | A0004280673 | 上のSP-BKT | 4 | ||||
| ブレーキOHシール | |||||||
| A6019810027 | ベルトテンショナーのベアリング | 1 | 2500円? | ||||
| ありがとう | ATフィルター | 2 | |||||
| バキュームポンプ | 1 | ||||||
| 前後ショック | |||||||
| 1243500137 確 | ドラシャブーツ+グリス | 4 | |||||
| 0018351164 | ヒータポンプ | 1 | 37000 | IPS=105ドル | |||
| ブローバイガスホース | 1 | ||||||
| 1244710681K | 燃料のドレイン? | 1 | |||||
| ありがとう | トランクのストッパー | 2 | |||||
| 1246980330 | ジャッキ穴のカバー | 4 | |||||
| ありがとう | N304017008043 | マフラーネジ | 2 | 100 | |||
| ありがとう | 0009903250 | マフラーナット | 2 | 290 | |||
| 0139973748 | 1 | 240 | パワステギヤボックスのオイル漏れ修理のパッキン | ||||
| 0199975047 | 1 | 780 | |||||
| 0089976048 | 1 | 320 | |||||
| 0099974245 | 1 | 100 | |||||
| 1243330327 | 2 | フロントアームのボールジョイント | |||||
| 0004604780 | パワステポンプのパッキンセット | 1 | あるHPから | ||||
| 1244600161 | パワステポンプとギアボックス | 1 | 4648 | のセットとの事。 ありがとう商事からの情報 | |||
| 4441222400 | 1 | トヨタ | パワステポンプのリターンホース、2本分 | ||||
| 9046716019 | 4 | トヨタ | そのホースバンド | ||||
| タイヤインナーカバー | 右124 884 04 35 左124 884 03 35 以前は $27,5でした。 | ||||||
| ヤフオク購入済 | 1264110215 | コンパニオンプレート 前側 | 1 | 自分 | フロント側のディスクには方向性が有る場合があります。 | ||
| 1264100415 | コンパニオンプレート | 2 | オホーツクロード | 浮き出し文字がデフ側に来るようにしないと | |||
| ヤフオク購入済 | 1242040618 | ミッションマウント | 1 | オホーツクロード | ショックを吸収出来ず、すぐダメになってしまいます。 | ||
| デフ側は関係ありません。 | |||||||
| 作業で重要なのはプロペラシャフトの真ん中のナットを緩める | |||||||
| ヤフオク購入済 | フロントブーツ | 2 | 中古 | ||||
| ヤフオク購入済 | フロントロッド中、左右 | 2 | 中古 | ||||
| ヤフオク購入済 | Fディスク | 4 | 中古 | ||||
| ヤフオク購入済 | Fディスクパット | 4 | 中古 | ||||
| ヤフオク購入済 | Rディスクパット | 8 | 新品 | ||||
| ヤフオク購入済 | ブレーキオイル | 3 | 新品 | ||||
| ヤフオク購入済 | フロントアッパーマウント | 2 | 中古 | ||||
| ヤフオク購入済 | グロータイマー | 2 | 中古 | ||||
| ヤフオク購入済 | センターマフラー極上 | 1 | 中古 | ||||
| ヤフオク購入済 | エンドマフラー極上 | 1 | 中古 | ||||
| ヤフオク購入済 | ラジエター中古 | 1 | 目標となる外径は28.04〜28.70mm。L=40mm | ||||
| ヤフオク購入済 | ワイパーASSY中古 | 1 | |||||
| ヤフオク購入済 | エアクリーナ | 1 | |||||
| ヤフオク購入済 | 燃料フィルタ | 1 | |||||
| ヤフオク購入済 | ヒータバルブ | 1 | |||||
| ヤフオク購入済 | エンジンマウント | 2 | |||||
| ヤフオク購入済 | オルタネータ | 1 | |||||
| ヤフオク購入済 | ブロアファン | 1 | |||||
| ヤフオク購入済 | ライト SW | 1 | |||||
| ヤフオク購入済 | ロッキングアイ | 1式 | |||||
| ヤフオク購入済 | ウエザートリム | 1式 | |||||
| ヤフオク購入済 | ABS制御BOX | 1 | |||||
| ヤフオク購入済 | ライト制御BOX | 1 | |||||
| ヤフオク購入済 | 小型リレー | 2 | |||||
| ヤフオク購入済 | エアバック制御BOX | 1 | |||||
| ヤフオク購入済 | ファンレジスター | 1 | |||||
| ヤフオク購入済 | エアコンコンデンサー | 1 | |||||
| ヤフオク購入済 | リキタンク、バルブ | 1 | |||||
| ヤフオク購入済 | 燃料ポンプ | 1 | |||||
| ヤフオク購入済 | デフ | 1 | |||||
| ヤフオク購入済 | サブフレーム | 1 | |||||
| ヤフオク購入済 | リンク1部欠品 | 1 | |||||
| ヤフオク購入済 | パワステBOX | 1 | |||||
| ヤフオク購入済 | リアスタビ | 1 | |||||
| ヤフオク購入済 | ヒーターコア | 1 | |||||
| ヤフオク購入済 | プロペラシャフト | 1 | |||||
| ヤフオク購入済 | リアドライブシャフト | 1 | |||||
| ヤフオク購入済 | コンビネーションレバー | 1 | |||||
| ヤフオク購入済 | セルモーター バロー製 | 1 | |||||
| ヤフオク購入済 | 300TDTさんから | R パッド | A0004209820 | ||||
| ありがとう商事 | 0450904077 | フェール ラインフィルター | 1 | 370 | |||
| ありがとう商事 | 6011800109 | エンジンオイルフィルター | 5 | 1193 | OX38D | ||
| ありがとう商事 | 1127014022 | オルタネータレギュレターブラシ | 2 | 490 | |||
| ありがとう商事 | 1020140033 | ATのカバー | 1 | 250 | |||
| ありがとう商事 | 1404710079 | 燃料フィラーキャップパッキン | 1 | 470 | |||
| ありがとう商事 | 1110180080 | オイルフィラーキャップパッキン | 1 | 500 | |||
| ありがとう商事 | 0004661680 | パワステポンプキャップパッキン | 1 | 660 | |||
| きよちゃん輸入 | オイルフィルター | 4 | 700 | 送料は別で50〜60$ | |||
| 6022000220 | ウオーターポンプ | 1 | 純正 | 130ドル | |||
| 6022000015 | サーモスタッド | 1 | 純正 | 27ドル | |||
| 杉山さんから | 1410105021 | ギザギザ銅ワッシャ | 6 | 76 | 456 | ||
| 1460210321 | ギザギザOリング | 6 | 36 | 216 | |||
| 0928400271 | ストップバルブ | 1 | 3870 | 3870 | |||
| 1420210046 | ストップバルブ0リング | 1 | 270 | 270 | |||
| 1420210047 | ストップレバー0リング | 2 | 68 | 136 | |||
| 1410206029 | ポンプ底の0リング | 1 | 198 | 198 | |||
| 2447419002 | 燃料ポンプ内の弁 | 1 | 972 | 972 | |||
| 2440210020 | 燃料ポンプ内の0リング | 1 | 252 | 252 | |||
| 2440210012 | 燃料ポンプ内の0リング | 1 | 810 | 810 | |||
| ??? | 000 330 04 85 | タイロッドエンドブーツ | 910 | ||||
| 情報 | |||||||
| DIN73378 | 噴射ポンプの燃料透明ホース | ポリアミド | |||||
| 1245062935 | オウポン下のY型ホース | TDTさんより 18、18、15(下)mm | |||||
| M6010170060 | 噴射ノズルの銅ワッシャ | 1 | 514 | TDTさんより | |||
| 6022000015 | サーモスタッド 純正 | 4680 | ありがとう | ||||
| 124460011922 | アイドラブッシュ | 1 | 3856 | ステアリング部分 | |||
| 000 545 20 34 | ブロアファンのヒューズ | 1 | 210 | ||||
| 1245438622 | メータ- | ||||||
| DTと500Eのラジエターは同じ。しかし、ATクーラホースの取り付けねじだけ異なる | |||||||
| 1248800328 | ボンネットのヒンジ左 | 1 | ボンネットの浮き | ||||
| 1248800428 | ボンネットのヒンジ右 | 1 | |||||
| M1243212204 | フロントノーマルサス番号 | ||||||
| 1243570191 | ドライブシャフトブーツ 内外 | 16ドル | 95TDTの物 | ||||
| 1243500137 | ドライブシャフトブーツ 内外 | 自分の物 | |||||
| 280000kmだが磨耗はどこにも無い。ブーツ交換のみでOK | |||||||
| 0004600284 | ING-SW内のストップバルブ部 | ||||||
| オホーツクさんのコンプレッサー | 10P15C 純003 131 70 01 | ||||||
| 1248891998 | フードシールLF | 2290 | さとちんさん情報 | ||||
| 1248892198 | フードシールRH | 1810 | さとちんさん情報 | ||||
| 1246820526 | ボンネット裏インシュレータ | 7000 | 程度 | さとちんさん情報 | |||
| ショック1台分 | |||||||
| ザックス製 | ノーマル フロント 115 069 リア 106 879 | ||||||
| ビルシュタイン製 | ノーマル フロント V36-0185 リア B36-1518 | ||||||
| ザックス製 | スポーツライン フロント 115 070 | ||||||
| ビルシュタイン製 | ハード フロント V36-0361 リア B36-1385 | ||||||
| 1243203030 | 私のDT用、EPCより | ||||||
| ボッシュ製の場合 | F ブレーキパッド | BP-MB-F1 | |||||
| F ディスク | 986478186 | フロント(初期値/限界値)=(22mm/19.4mm) | |||||
| R ブレーキパッド | BP-MB-R2 | ||||||
| R ディスク | 986478188 | リア(初期値/限界値=(9mm/7.3mm)。 | |||||
| 純正 | F ディスク | 1244211612 | |||||
| R ディスク | A2014231212? | ||||||
| F パット | A0004209920 | ||||||
| 1248208910KZ | 運転席ウインドーSW | LEDの抵抗を340Ω→220Ωへ | |||||
| 1248209310KZ | 後ろウインドーSW | ||||||
| PBR製の場合 | F ブレーキパッド | DB425 | |||||
| フロント2輪分なので約500ccほどフルードを入れ、10Psiまで加圧。 | パワーブリーダー使用 | ||||||
| オイル交換=フロント片側300ccリア片側150ccくらい抜く | |||||||
| 空気圧 kgf/cm2 : 2.0 PSI : 28 kpa : 200 ber : 2.0 | |||||||
| ヒータポンプモータパッキン | トヨタ製 番号T96761-24040 | ||||||
| ラジエタ ホースバンド | トヨタ製 番号90466-41003 | 太 | |||||
| トヨタ製 番号90467-37005 | 細 | ||||||
| 0004231771 | リアキャリパー固定ボルト | 4 | |||||
| 124 884 04 35 | 右側フェンダー内前カバー | ||||||
| 124 884 03 35 | 左側フェンダー内前カバー | ||||||
| 005 545 2132 | 奥側コンピュータ | ||||||
| 009 545 2632 | 前側コンピュータ | ||||||
| 001 545 8005 | キックダウン | ||||||
| 007 545 1632 | グローユニット | ||||||
| 617589010900 | ノズル用SST | トルク35N | ディーラ製 ハゼット製はHAZET 4556 | ||||
| 604589010900 | プリチャンバー用SST | ||||||
| 001589650900 | インジェクター用SST | サイズ27ディープソケットでもOK | |||||
| M6010170060 | シールリング | 6 | エンジン噴射ノズルの銅パッキン | ||||
| 0001218108 | セルモータ | or 100582244950486 BOSCH | |||||
| バキュームポンプ | 定価74000 SJ価格62900 | ||||||
| 0025451814 | アクセル開度マイクロSW | ||||||
| オイル漏れ対策に | トヨタのシールブラックが良いようです | ||||||
| 又はパーマテックス・ウルトラブルーRTVシリコーン | |||||||
| オークション売り | カーナビ | 54000 | |||||
| カーカバー | 9000 | ||||||
| スタッドレスタイヤ | 29000 | ||||||
| エアコンコンプのクラッチ | NACHIで品番30BGS10DST | ||||||
| 丸吉ヂーゼル 本社 〒 975-0037 原町市北原東原261-5 | 0244-22-6553 | ||||||
| (有)平計器 本社 〒 971-8125 いわき市小名浜島字西屋60 | 0246-76-0988 | ||||||
| いわきヂーゼル工業 本社 〒 970-1153 いわき市好間町上好間上野原70-5 | 0246-36-8000 | ||||||
| 郡山300D | 2005/10/2 | ハブベアリング分解調整 | ガタあり、グリスは汚れていなかった。 | ||||
| オイル/フィルター交換 | |||||||
| ATF/フィルター交換 | フィルターにスラッジがあった。オイルも変色してた。 | ||||||
| パワステオイル半分入替 | |||||||
| パワステホース1部交換 | 中古に交換 | ||||||
| LLC交換 | 日産用、青色 | ||||||
| Fブーツ交換 | 中古に交換 | ||||||
| 噴射ポンプのパッキン交換 | 燃料漏れ修理 | ||||||
| 燃料ヒータのパッキン交換 | 燃料漏れ修理、その他ホースも交換 | ||||||
| 2006/2/2 | ベルトテンショナーダンパーの修理 | ||||||
| キーシリンダの不具合 | キーが差しこめないとか、途中で引っかかってキーが捻れない状態になるとエンジンをかけることもできなくなりますから | ||||||
| キーを捻ることができるうちにシリンダーを抜いたほうがよいと思います。そうすれば、マイナスドライバを差しこんで。 | |||||||
| イグニッションを操作することができます | |||||||
| ? | シリンダを抜くには、キーの差し込み口のプレートにある2つの穴にピアノ線を差し込みながらキーを捻ると、ピアノ線が | ||||||
| 奥まで刺さる位置があります。その状態になればシリンダを抜くことができます。(後期型も一緒ですよね…?) | |||||||
| 0019892651 | 純正キー用グリス | ||||||
| ディーラーの部品部で聞いてみたところ、 | |||||||
| ステアリングロック 9,670 | |||||||
| ワイヤリングブロック 4,670 | |||||||
| シリンダー(キー付き) 11,900 | |||||||
| カバー 2,010 | |||||||
| 色 | 車体 | Blue black 199 | |||||
| サッコ | Alto grey 700 | ||||||
| グロー切れた時 | 気温が10℃を下まるとまず始動困難になりますが、とりあえずセルを回し油圧が上がるのを確認したらガスペダルをあおって | ||||||
| 強制的に回転を持続させます。時間にして、5秒前後だと思われます。 | |||||||
| エンジン始動後にグローランプが点灯!! | |||||||
| エンジン掛かってるのに、何よ今さら・・・ の如く点灯し始めるので、典型的なグロー切れの症状 | |||||||
| 警告灯 | |||||||
| 当方もこのようなことがありグローを交換して完治しました。 | |||||||
| 次にABSランプの件ですがまずオルタネーターは、きちんと充電されてますか? | |||||||
| もし、充電されているようであれば次はタコメーターは動いてますか? | |||||||
| タコメーターが不動であればOPV(オーバーボルテージリレー)が怪しいです。 | |||||||
| OVPリレーが悪いときの症状は | |||||||
| エンジン始動時 アイドリングが超低調になり、ABSランプがしばらく点きっぱなしになります | |||||||
| ABSランプがつきっぱなし&タコメーター不動 | |||||||
| ラジエターの補強口金サイズ | |||||||
| 目標となる外径は28.04〜28.70mm。挿入長さは40mm。 | |||||||
| シールパッキン | ドライブジョイ シールパッキン1281 | ||||||
| 品番 : 100g(トランスミッションケース用):V93500111 | |||||||
| 耐熱性・耐寒性・耐油性などに優れ接合面に塗布し締め付けるだけでモレを完全に防止する液状ガスケット。 オートマチックトランスミッションにも使用可。 | |||||||
| ドライブジョイ シールパッキンブラック | |||||||
| 品番 : 100g(汎用タイプ):V93500113 | |||||||
| 乾性タイプのシリコーン系液状ガスケットです。 塗布乾燥後は耐熱性、耐油性、耐寒性に優れたゴム状の弾性被膜となります。 | |||||||
| 説明書には、エンジンオイル、LLCのシール(オイルパンやカムハウジング合わせ面、セミサーキュラープラグ取付部など)。 ※ガソリンには使用不可 | |||||||
| 【シールパッキンブラック使用上の注意及び使用方法】 | |||||||
| ■接合面の古いシール剤や水分、油脂類。汚れを綺麗に除去してください。 | |||||||
| ■塗布方法:オイルパンまたはカムハウジングの溝に塗布する場合は、添付のノズル(オイル | |||||||
| パンにはノズル径を2mmでカット、カムハウジングには5mmでカット)をチューブに取付、巻き | |||||||
| 取り金具を使って切れ目無く塗布してください。 オイルパン等のフランジ面に塗布する際は、 | |||||||
| 組み付け後にはみ出す部分が極力外側にはみ出るような塗り方をして、内側にはみ出さな | |||||||
| いような塗り方をして下さい。 | |||||||
| ■オイルの注入:組み付け後直ぐに注入可能です。 ただし完全硬化前に120℃以上になりま | |||||||
| すと、このシール剤の硬化機構が破壊され、完全硬化しなくなりますのでご注意下さい。 | |||||||
| ※硬化速度:空気に触れている面から、2〜3mm/1日の厚みで硬化します。 | |||||||
| この他にはウォーターポンプ用(シールパッキン1282B)有り。 | |||||||
| 品番:100g(ウォーターポンプ用):V93500112 | |||||||
| 販売元:株式会社タクティー TACTI | |||||||
| http://www.tacti.co.jp/shohin/chemical04.html | |||||||
| フリーダイアル:0120-131-195 | |||||||
| シールパッキン1281とブラックの違いが良く分かりません。 そこで販売元のタクティーさんに電話で聞いてました。 | |||||||
| 1281とブラックとの違いはそれぞれのオイルに含まれている添加剤とミッションとエンジンの作動温度の違いへの適応によるそうです。 | |||||||
| 1281はミッションオイル特有の添加剤に、ブラックはエンジンオイル特有の添加剤に侵されないように作られています。 | |||||||
| そしてミッションに比べて作動温度が高いエンジンにはその温度に耐える様に作られています。 | |||||||
| この二つのシールパッキン使用に際しては使用目的によってそれぞれが最も良く作用するように作られている為に区別して使用するように薦めているそうです。 | |||||||
| 車検の黒煙NGだったら | |||||||
| 参考程度に | |||||||
| 1)セタン値が上がる燃料添加剤をカーショップで購入する。 | |||||||
| 2)黒煙テストする直前にマフラーエンド内部に多量の水を注入する。 | |||||||
| 3)エアーフィルターが汚れている場合は直前にエアフィルターを外して弁当箱状態に | |||||||
| 4)検査員がアクセルペダル全開操作で測定するのでアクセルワイヤーをブラブラ状態 | |||||||
| にして高回転まで回せないよう巧みな調整をする。 | |||||||
| WORLD IMPORT TOOLS | R134aゲージマニホールドキット | (エアコンガスチャージキット) | |||||
| W.I.T.価格 ¥19800(税込み) | |||||||
| ゲージマニホールド(エアコンガスチャージキット)とは、エアコンの作業をする上で、最も基本的なTOOLです。低圧側、高圧側それぞれのメーターが付属し、その圧力の程度によってエアコンシステムを分析・診断する事が出来るアイテムですが、同時に、様々な機器を接続する為の接続アダプターの様な役割をしています。エアコンガス回収装置であったり、真空ポンプやサービス缶であったりと、なにかエアコンに手をつけようとする際にはゲージマニホールドがないと殆どうまく作業が出来ないと言っていい程、重要なTOOLなのです。 | |||||||
| W.I.T.では、現行車種対応のR134a用を通常ラインナップとしていますが、旧車に多いR12用も取り扱いがございますので、ご希望の方は是非お気軽にお問合せ下さい。 | |||||||
| メーターは視認性に優れた直径75mmの大型ゲージを採用しました。低圧・高圧バルブに挟まれた位置にあるサイトグラスでは、冷媒がどの様な状態で流れて行くかを確認出来ます。 | 又、通常別売りとなるサービス缶バルブが付属しますので、大変便利なセットとなっております。 | ||||||
| (1)圧力測定 | |||||||
| 〜ゲージマニホールドでエアコンの状態をチェック〜 | |||||||
| ゲージマニホールドを使用し、カーエアコンの状態をチェックする事が出来ます。 | |||||||
| まず、低圧側(青)、高圧側(赤)のホースをそれぞれカーエアコンのサービスポートへ接続します。 | |||||||
| そしえtバルブは両方とも閉じた状態で、エアコンを始動します。 | |||||||
| 尚、エアコンを運転する前に、必ずエアーパージ口からホース内の空気を排出して下さい。 | |||||||
| 低圧側圧力 | 高圧側圧力 | 現象 | 原因 | ||||
| @ | 0.15〜0.25MPa | 1.45〜1.75MPa | 正常 | ||||
| 0.15〜0.25MPa | 1.45〜1.75MPa | 1)低圧・高圧ともに圧力が低い | エアコンガス量が少ない、 ガス漏れ | ||||
| A | |||||||
| 2)吹出し空気温度が冷たくない | |||||||
| B | 0以下 | 1.96〜2.45MPa | すぐに低圧側が0以下になる | 完全なつまり気味 | |||
| 徐々に低圧側が0以下になる | つまり気味 | ||||||
| C | 正常値から0以下へ | 正常値からやや高めへ | 最初は正常に作動するが、しばらくすると圧力が低下し、吹出し空気温度が冷たくなくなく | 水分の混入によるエキスパンションバルブの凍結 | |||
| D | 0.4〜0.6MPa | 0.69〜0.98MPa | 圧力が低圧側が高く高圧側が低い | コンプレッサーの不良 | |||
| 0.3〜0.4MPa | 1.96〜2.45MPa | 1)低圧・高圧ともに圧力が高い | エキパンションバルブの動作不良 | ||||
| 2)低圧側配管に霜が異常に付着する | |||||||
| 1)低圧・高圧ともに圧力が高い | エアコンガスが多すぎるか、コンデンサーの冷却不良 | ||||||
| 2)エンジン回転を下げてもリキッドタンク上のサイトグラスに気泡が通過しない | |||||||
| E | 3)冷えが悪い | ||||||
| 1)低圧・高圧ともに圧力が高い | 空気の混入 | ||||||
| 2)低圧配管に触れても冷たくない | |||||||
| 3)リキッドタンク上のサイトグラスに気泡が通過する | |||||||
| (2)真空乾燥作業 | |||||||
| 〜真空ポンプでエアコン内を真空引き〜 | |||||||
| ? | |||||||
| エアコンの冷媒充填作業で重要となるのがこの真空引き作業です。 | |||||||
| サイクル内に空気や水分が残っていると、圧縮器不良や、エアコンが冷えたり冷えなかったりするといった様な現象を、引き起こす原因となります。 | |||||||
| まず、センターホース(黄)を真空ポンプに接続し、低圧側・高圧側ともにバルブを開きます。 | |||||||
| 真空ポンプのスイッチをONにすると真空引きが開始されます。 | |||||||
| その際、針が負圧側になっている事を確認して下さい。 | |||||||
| (3)気密試験 | |||||||
| 真空引きが終了したら、高圧・低圧ともにバルブを閉じ、真空ポンプは停止して下さい。そのまま5〜10分間放置した後、マニホールドゲージの針が0方向に戻らない事を確認します。もし、0方向に戻る様でしたら、漏れがある事になりますので、点検・修理を行ない、再度真空引き作業を行なって下さい。 | |||||||
| (4)冷媒充填 | |||||||
| ? | |||||||
| 気密試験で問題がなければ、いよいよ冷媒を充填します。 | |||||||
| センターホース(黄)先端にR134aサービス缶バルブを接続し、R134aカーエアコン用冷媒の入ったサービス缶に接続します。 | |||||||
| そしてカーエアコンを必ず冷房運転にし、高圧バルブは閉めたまま、低圧側を半開状態にして充填します。(必ず低圧側から充填して下さい。) | |||||||
| 最後に5番がおかしかった時にむじなさんが聞かれてた不調時の見分け方ですが、 | |||||||
| @今日のように音がおかしい時は、おかしい音が発生する回転域でノズルの14番のナットを順番に緩めます。 | |||||||
| 緩めた時に音が消えたところのポンプ側かノズル側に問題あり。 | |||||||
| A振れが大きかったりアイドリングが安定しないとき。 | |||||||
| 同じようにノズルを順番に緩めて行きます。 | |||||||
| 緩めたときにさらに振動がさらに大きくなったところは異常なし。 | |||||||
| 緩めても振動やアイドリングに変化がないところが異常です。 | |||||||
| ディーゼルエンジンは奥が深いですよね。 | |||||||
| おいぼれさんのポンプ | |||||||
| ノズル内部と銅ワッシャー | ストップレバーを上げてから | ?の圧力センサー | コネクタはレバーを回してロックを外す | ||||
| が当たって留まる | 内部を合わせて挿入 | コネクタは下から入れてあるので外せない | |||||
| 内部にパッキンなどの交換 | 裏のスロットルと直結。 | ||||||
| 部品はあり。 | 角度を変えると内部のバネ | ||||||
| 圧が変わり、負圧出力が変わる | |||||||
| 電機屋さんでチェックしてきました。なにせ自分で組んだオルタなので何となく心配でしたが異常なしでほっとしました。 | |||||||
| テスターの超スロー回転でもきっちりと14V出ています。電気機さんからの助言で取付ホール両面は | |||||||
| アース用に必ず塗装を剥がして磨くように、序でにメーカーで改良された本体アースポイントも磨きました。 | |||||||
| さらに配線のレクチャーも、Sはセンシングで電圧検知(オリジナルの太い線と一緒に細い配線が | |||||||
| ケーブルカバー内に有り、無ければなら10Aのヒューズを付けてバッテリー+へ結線)、IGはイグニッションへ | |||||||
| (W124なら7番のヒューズへ結線)、Lはランプでオルタ警告灯(オルタオリジナル配線の細い線)へ | |||||||
| それぞれ配線をすれば良いとのこと。※くれぐれも自己責任で慎重・確実に行ってください。 |
| 作業日 | 部品番号 | 部品品名 | 数量 | 単価 | 工賃 | 内容 |
| 98・12・17 | 0011591701 | ヒータープラグ | 6 | 2700 | 16000 | グローランプ交換 |
| 88464km | 0009909150 | ナット | 6 | 70 | 1780 | グロータイムリレー交換 |
| 0075451632 | スイッチ | 1 | 26100 | プレ・グロー・システム タイム・リレー | ||
| 98・12・18 | 2028690021 | ポンプ | 1 | 3560 | ウオッシャーポンプ交換 | |
| 88617km | 1239973681 | グロメット | 1 | 70 | ||
| 0079976182 | バキュームホース | 10cm | 50 | A/Tバキュームコントロールライン点検 | ||
| 99・1・9 | 1248203166 | ヘッドライトレンズ | 1 | 17500 | ||
| 90818km | 1248203266 | ヘッドライトレンズ | 1 | 17500 | ||
| 99・5・15 | ATオーバーホール | 1 | 380000 | ATオーバーホール | ||
| 98138km | キックダウンワイヤー | 1 | 9600 | |||
| ATFオイル | 8 | 1300 | ||||
| 99・9・30 | 6011800109 | フィルターエレメント | 2 | 1830 | 238875 | 車検 |
| 107901km | 000989080710 | ブレーキフルード | 2 | 1820 | ホイルアライメント測定、エアクリーナ交換 | |
| (参リア9820) | 0004209920 | Fブレーキパッド | 1set | 11600 | リアアクスルオイル交換、ブレーキオイル交換 | |
| 0019891051 | ブレーキパッドグリース | 1 | 150 | ABS点検、ブレーキマスターシリンダ交換 | ||
| 2015400317 | ブレーキパッドセンサー | 2 | 1190 | フロントパッド/ホース交換、リアホース交換 | ||
| 6030940204 | フィルターエレメント | 1 | 3950 | サーモスタッド交換、ラジエターホース上下交換 | ||
| 0009890825 | アンチフリーズ | 3 | 2500 | ラジエター外し点検、ファールフィルター2個交換 | ||
| 1245000406 | ラジエターフィラーキャップ | 1 | 1270 | 前後ショック交換、ステアリングダンパー交換 | ||
| 0069974390 | ルームタイ | 4 | 240 | タイロッド交換、燃料パイプ交換 | ||
| 0069970590 | ルームタイ | 4 | 240 | シリンダーヘッドのガスケット交換 | ||
| P8500021 | ブレーキクリーナ | 1 | 1200 | ルームランプ交換、ウオーターポンプ交換 | ||
| 0018351164 | ウォーターポンプ | 1 | 37000 | |||
| 6010900352 | フィルター | 1 | 2850 | |||
| 0005000185 | ラジエタードレインスクリュー | 1 | 440 | |||
| 0019976990 | クランプ | 8 | 150 | |||
| 1243201444 | Fショックアッパーマウント | 2 | 9330 | |||
| 1244630432 | ステアリングショック | 1 | 10800 | |||
| 1243300803 | 左タイロッド | 1 | 6370 | |||
| 1243300903 | 右タイロッド | 1 | 6370 | |||
| 1294280035 | Fブレーキホース | 2 | 5130 | |||
| 1264280335 | Rブレーキホース | 2 | 3760 | |||
| 9.1603E+11 | ファールホース | 10cm | 20 | |||
| 910113008002 | ナット | 2 | 50 | |||
| 6020960080 | ガスケット | 1 | 500 | |||
| 6031410880 | ガスケット | 1 | 2330 | |||
| 6022000015 | サーモスタッド | 1 | 3570 | |||
| 1243205130 | Fショックアブソーバー | 2 | 23000 | |||
| 1243202031 | Rショックアブソーバー | 2 | 20700 | |||
| 0004280673 | ロック | 4 | 60 | |||
| 0044303901 | マスターシリンダー | 1 | 41400 | |||
| 1245000002 | ラジエター | 1 | 147000 | |||
| 1245011782 | ラジエターホース上 | 1 | 2890 | |||
| 1245014982 | ホース | 1 | 2440 | |||
| 1248202201 | インテリアランプ | 1 | 19000 | |||
| 1248302396 | ホース | 1 | 3170 | |||
| 6022000220 | ヒーターポンプ | 1 | 19700 | |||
| 6032030023 | パイプ | 1 | 440 | |||
| 1248300954 | ノズル | 1 | 7170 | ダッシュ噴出し口の左 | ||
| 007603012102 | シールリング | 1 | 50 | |||
| 0069970590 | ルームタイ | 4 | 240 | |||
| 916026020001 | クランプ | 2 | 240 | |||
| 913002010010 | ナット | 4 | 170 | |||
| 1244920044 | ダンピングパッド | 2 | 550 | |||
| 0014777901 | フェールフィルター | 1 | 280 | |||
| 0019976990 | クランプ | 4 | 150 | |||
| 2023010093 | ソケット | 1 | 80 | |||
| 0119973948 | シールリング | 1 | 80 | |||
| 2000・3・30 | オルタネータ | 1 | 51000 | 12460 | オルタネータ交換 | |
| 110930km | 1246261630 | エンドピース | 1 | 1760 | 89000 | 左右前アクスルハーフ脱着 |
| 1243506806 | リペアキット | 2 | 1380 | 25810 | 左右アクスルロワ/コントロールアーム交換/ラバーマウント交換 | |
| 2103504506 | マウンティングキット | 2 | 880 | 12460 | 前後アクスルトーションバーマウント交換 | |
| 2087200104 | ロッキングアイ | 1 | 1290 | 40940 | 左右スプリンク/゙リンクラバー/マウントアウター/ブッシュ交換 | |
| 1298110080 | フォロアー | 1 | 320 | |||
| P8500021 | ブレーキクリーナ | 1 | 1200 | |||
| 2013520027 | ジョイント | 2 | 6920 | |||
| 2023520165 | ラバーマウンティング | 2 | 1640 | |||
| 2023500206 | コントロールアーム | 2 | 12400 | |||
| 1243506706 | リペアキット | 2 | 1910 | |||
| 2103520043 | スリーブ | 2 | 310 | |||
| 2103504506 | マウンティングキット | 2 | 880 | |||
| 2103503806 | コントロールアーム | 2 | 7580 | |||
| 1243303107 | コントロールアーム | 1 | 53300 | |||
| 1243303007 | コントロールアーム | 1 | 53300 | |||
| 1243200289 | ロッド | 2 | 1810 | |||
| 2103502153 | タイロッド | 2 | 11500 | |||
| 2103520043 | スリーブ | 2 | 310 | |||
| 2103504506 | マウンティングキット | 2 | 880 | |||
| 2103503306 | コントロールアーム | 2 | 4870 | |||
| 2103520043 | スリーブ | 2 | 310 | |||
| 2103503406 | コントロールアーム | 2 | 10300 | |||
| 1243506506 | コントロールアーム | 2 | 740 | |||
| 1243506708 | リペアキット | 1 | 2170 | |||
| 1243510242 | ラバーマウンティング | 2 | 4840 | |||
| 1243506408 | リペアキット | 1 | 18600 | |||
| 1243235685 | ラバーベアリング | 2 | 1050 | |||
| 1243234985 | ラバーマウンティング | 2 | 1130 | |||
| 1243260581 | ラバーマウンティング | 2 | 390 | |||
| 1243511342 | マウンティング | 2 | 2670 | |||
| 1243527765 | ラバーマウンティング | 2 | 2420 | |||
| 0015460835 | ブーツ | 1 | 140 | |||
| 2015460025 | ヒューズ | 1 | 450 | |||
| 0019949845 | ロック | 1 | 70 | |||
| 1243300803 | タイロッド | 1 | 6370 | |||
| 913002010010 | ナット | 2 | 170 | |||
| 9101130012002 | ナット | 2 | 80 | |||
| 9101130010002 | ナット | 1 | 90 | |||
| 1244601205 | ドラックリング | 1 | 7920 | |||
| 2000・7・13 | 0009973320 | EXPANSION PLUG | 1 | 60 | 7120 | シングルVベルト交換 |
| 126564km | 0009973320 | EXPANSION PLUG | 1 | 60 | 4450 | ウオッシャータンク グロメット交換 |
| 001986457110 | クリーニング コンパウンド | 1 | 1380 | サイドブレーキ音修理 | ||
| 0089973892 | ベルト 21.36x2145 | 1 | 6090 | 右エアコンルーバー修理 | ||
| 2000・8・8 | 6011800109 | フィルター エレメント OIL | 3 | 1830 | 左/右リアブレーキキャリパー注油 | |
| 127764km | パーキングブレーキワイヤー調整 | |||||
| 2000・8・24 | 1247604477 | ガイド | 1 | 15500 | 3560 | 右タイロッド交換 |
| 129306km | 1243300903 | タイロッド | 1 | 6370 | 5340 | 右フロントドアロックシリンダー交換 |
| 2000・12・25 | 1244211612 | ブレーキディスク | 2 | 11500 | 18951 | フロントブレーキパッド/ディスク交換 |
| 137101km | 2015400317 | ブレーキパッドセンサー | 2 | 1190 | ||
| 0019891051 | ブレーキパッドグリス | 1 | 150 | |||
| 2001・5・16 | P1800018 | フロンR12 | 1 | 3000 | 9975 | アディショナルファン点検 |
| 149105km | 0001582545 | シリーズ レジスター | 1 | 4090 | 14962 | アディショナルレジスター交換 |
| 1247580044 | ストップ | 2 | 630 | |||
| 2001・11・16 | ATF | 7 | 1600 | ATF、フィルター交換 | ||
| ATFストレーナ | 1 | 2940 | ||||
| オイルパンガスケット | 1 | 2590 | ||||
| 2002・1・10 | センターマフラー | 1 | 38500 | センター/メインマフラー交換 | ||
| メインマフラー | 1 | 38900 | ||||
| マフラーガスケット | 1 | 990 | ||||
| 2002・1・24 | パワーステオイル | 1 | 1500 | パワーステオイル交換 | ||
| 2002・2・8 | ヘッドライトレンズパッキン | 2 | 1290 | |||
| ベンツマスコット | 1 | 4370 | ||||
| 2002・2・26 | 2013211184 | シム | 2 | 1280 | ラジエターフィラーキャップ交換 | |
| 1245000406 | ラジエターフィラーキャップ | 1 | 1360 | |||
| 2002・3・3 | 2013211284 | シム | 2 | 1390 | ||
| 2002・5・10 | 0015420219 | リレー | 1 | 4360 | 水温上がる 点検 | |
| 166403km | 10500 | ファンコントロールユニット交換 | ||||
| 2002・6・19 | 0049979890 | エアコン コンプレッサー | 1 | 85000 | 16850 | エアコン コンプレッサー交換 |
| 167315km | ルームタイ | 3 | 130 | |||
| 2002・8・10 | 1159920310 | ブッシュ | 2 | 190 | ATのセレクタレバーロッドのブッシュ交換 | |
| 168441km | ||||||
| 2002・8・31 | 049846000003 | ランプ | 3 | 300 | ラジエター外して洗浄、冷却とヒーターシステムも洗浄 | |
| 169690km | 0089973892 | ベルト21.36x2145 | 1 | 6550 | Vベルト交換、テンショナー系の交換 | |
| 6042000214 | ショックFORエンジン | 1 | 8570 | |||
| 6012001773 | レバー | 1 | 15000 | |||
| 6012000970 | プーリー | 1 | 9950 | |||
| 0009890825 | アンチフリーズ | 4.5 | 1667 | |||
| 0009891025 | アシツド パワー | 1 | 2850 | |||
| 2003・2・27 | 1247580144 | ストップ | 2 | 810 | ATのノブ交換 | |
| 2003・9・27 | 1408300484 | バルブ | 1 | 7920 | エアコンガス抜いて漏れの点検、シールの交換 | |
| 181926km | 1409970645 | シールリング | 1 | 290 | ||
| 1409970745 | シールリング | 1 | 320 | |||
| 1409970845 | シールリング | 1 | 400 | |||
| 1409970945 | シールリング | 1 | 430 | |||
| FG250 | フロンガス R12 | 4 | 3600 | |||
| 0009973320 | プラグ | 1 | 90 | |||
| 2004・8・16 | ブロアファン | 1 | 7500 | 自分 | オークションで中古を落札 | |
| 189000km | ||||||
| 2004・8・16 | 2013211284 | 4本ヒゲのシム | 2 | 2078 | 12000 | 大越にて シム新品に交換、6mmスペーサ入れ |
| スペーサ t=2mm | 6 | フェンダー当たり対策 スピードジャパン | ||||
| 1242401917 | エンジンマウント | 2 | 9000 | 自分 | スピードジャパン | |
| ('2012404317頭ヒダなし) | ||||||
| 7mm6角 3/8 | 1 | 550 | ホームセンター | |||
| 8mm6角 3/8 | 1 | 550 | ||||
| 1/2ラチェットレンチ | 1 | 3000 | ||||
| 折れボルト外し | 1 | 2000 | ||||
| 3/8レンチ | 1 | 2500 | ||||
| 1/2レンチ | 1 | 3500 | ||||
| 1/2延長 270 | 1 | 2000 | ||||
| 1/2延長 75 | 1 | 1300 | ||||
| 1/2自在継ぎ手 | 1 | 2900 | ||||
| ロング1/2コマセット | 1 | 980 | ||||
| 1179970982 | 内φ3.5チューブ | 1m | 1120 | シュテルンいわき | ||
| 6179970882 | 内φ5.5チューブ | 1m | 2030 | |||
| 1170780281 | 内φ3.5エルボチューブ | 5 | 460 | |||
| 参考 | 1170780581 | 内φ3.5Uチューブ | 1 | 750 | 買わなかった | |
| 1170780045 | 内φ3.5+チューブ | 1 | 1120 | |||
| 6010780245 | 内φ3.5Yチューブ | 1 | 840 | |||
| 0049974640 | 燃料ポンプの○パッキン | サイド下の楕円のやつ? | ||||
| 192000km | オイルチェンジャー | 1 | 3200 | |||
| トヨタRVスペシャルオイル | 20L | 6300 | X2缶 | カインズホーム | ||
| 2004・10・10 | シェブロンATFオイル | 11L | 2300 | X2缶 | 常温ではローより5mm?12mm?低い、基本は高温でmax | |
| 193000km | 寝板 | 1 | 2700 | トルコンボルトトルク=14Nm オイルパンボルト=8Nm | ||
| クーラント液 デルコ | 3 | 1450 | ヤフオク | |||
| 2tジャッキ | 1 | 2080 | オートバックス | |||
| 1262770295ZZ | ATフィルター | 1 | 1572 | ありがとう商事 | ||
| 1262711080 | ATオイルパンガスケット | 1 | 1914 | ありがとう商事 | ||
| N007603010112 | ATオイルパンドレイン P | 1 | 70 | ありがとう商事 | ||
| N007603010100 | ATトルコンドレイン P | 1 | 50 | ありがとう商事 | ||
| 0005000185 | ラジエタードレインボルト | 1 | 590 | ありがとう商事 | ||
| 0069972645 | オイルゲージのOリング | 1 | 150 | ありがとう商事 | ||
| 0019949845 | アンダーカバープレート | 4 | 120 | ありがとう商事 | ||
| 2004・11・14 | A0010741180 | 燃料ポンプの□パッキン | 1 | 1092 | シュテルン サイドの四角いやつ | |
| 196000km | □パッキン/オイル/フィルター交換 | |||||
| ワイパー購入 | 890 | ヤフオク | ||||
| 液体パッキン | 1300 | ヤフオク 使い方注意 | ||||
| フロントショック | 5000 | ヤフオク | ||||
| リアショック | 2500 | ヤフオク | ||||
| 2005・01・21 | リア/フロントショック交換 | ヤフオク購入品 | ||||
| 197500km | F−ビルシュタインのハードタイプへ | |||||
| R−ザックスのノーマルタイプへ | ||||||
| 外した物はまだ使える。最後に。 | ||||||
| 199600km | オイル交換 | 8L入れたのに6Lしか出て来ない | ||||
| 2005・02・25 | 0450904077 | フェール ラインフィルター | 370 | ボッシュ製 同等品0014776601ZZ | ||
| 199700km | 6010901552ZZ | フェール メインフィルター | 1680 | KNECHT KC 63/1D | ||
| 000000000648 | トルコンドレインボルト | 320 | ||||
| 007603010100 | トルコンドレインパッキン | 2 | 50 | ありがとう商事から 交換はDIY | ||
| 000000000648 | ATドレインボルト | 320 | ATFオイルパンのパッキンのズレに注意 | |||
| 007603010112 | ATドレインパッキン | 2 | 70 | |||
| 1110180080 | オイルフィラーキャップパッキン | 500 | ||||
| 2019970382 | パワステポンプリターンパイプ | 328/10cm | 35cm+15cm | |||
| 0004662104ZZ | パワステポンプフィルタ | 765 | H85 | |||
| 0004661680 | パワステポンプキャップパッキン | 660 | ||||
| 1404710079 | 燃料フィラーキャップパッキン | 470 | オイルキャッチタンクを再び付けた | |||
| 6010160163 | ブローバイガスパイプパッキン | 400 | ||||
| 1020140033 | ATのカバー | 250 | ||||
| 1127014022 | オルタネータレギュレターブラシ | 490 | ボッシュ製 同等品1-127-014-022 | |||
| 2005・03・05 | 30万km目指します。 | |||||
| 200000km | ||||||
| 2005・05・01 | オイル交換 | キャッチタンクから380cc出てきた | ||||
| 203400km | オルタネータのブラシ交換 | 長さ13mmにはんだ付けした | ||||
| 2005・06・26 | オイル交換 | ポンプから7.6L出た | ||||
| 206600km | キャッチタンクから270cc出てきた | |||||
| 208200km | パワステオイル少しづつ入れ替え計1L | |||||
| 210000km | オイル交換 | キャッチタンクから300cc出てきた | ||||
| トヨタRVスペシャルオイル | 20L | 6300 | X2缶 | カインズホーム | ||
| 6030940204 | エア フィルターエレメント | 1 | 3465 | KNECHT LX558 | ||
| オイルフィルター | 1 | 1365 | KNECHT OX38D | |||
| 1248210520 | ライト上の固定BKT | 2 | 189 | |||
| 0119975147 | フロントハブシーリング | 2 | 500 | |||
| 211000km | 32320498 | ブレーキキャリパーのブーツ | 2 | 1800 | ベンツ | A0014201383でボルトと一緒になってしまう |
| 007603010100 | トルコンドレインパッキン | 5 | 50 | ベンツ | ||
| 007603010112 | ATドレインパッキン | 5 | 70 | ベンツ | ||
| 002989005110 | ハブグリス | 1 | 1600 | ベンツ | フロントハブベアリングのグリスのみ交換用 | |
| A1211550181 | AT部のマフラー固定ゴム | 4 | 470 | ベンツ | ||
| ポンプ付近の透明燃料ホース | 1m | 700 | 大越 | しかし透明ではなく黒の太い物 | ||
| SP9000を4本 | タイヤバーストした、中古タイヤ購入し大越にて交換6000円。エア圧低いのが原因、2,7kくらいがいい。 | |||||
| 211200km | ATF交換 | スラッジ等は無かった、安心。ドレインボルト14Nだよ。 | ||||
| 前マフラー交換 | 100CC単位で調整。アイドリングで油面確認。 | |||||
| 2005・09・20 | ||||||
| ユーザ車検 | 中央が自動ライン にて | 約100000 | 予備検で光軸調整した、かなり上だった | |||
| 214200km | オイル交換 | オイルキャッチタンクから400cc出てきた。 | ||||
| ボールジョントプーラー工具 | 1600 | アルトロにて購入 | ||||
| トルクス | 2400 | アルトロにて購入 | ||||
| 217200km | オイル交換 | |||||
| 2005・12・17 | ||||||
| 220000km | オイル交換 | |||||
| オイルフィルター交換 | ||||||
| エアクリーナ交換 | ||||||
| 2005・12・25 | タイヤ交換 | ミシュラン製、ヤフオクで送料込みで28000、替え6000円 | ||||
| 2006・02・04 | Fスピーカ右交換 | リアから移植 | ||||
| 223333km | オイル交換 | |||||
| ハブグリス/シール交換 | シールの番号は同じだが2Pでは無かった?。 | |||||
| Fキャリパーのシャフトにモリブデンを塗布した | 同時にボルトのブーツも交換した。 | |||||
| 224000km | 中古のリアショックへ交換 | ガサガサという音が無くなった。しかし締め付け | ||||
| 不良かも?。ボルトを固定してナット締めの事。 | ||||||
| 226600km | オイル交換 | 上抜きで7.5L/キャッチタンクから0.5L | ||||
| 230000km | ATF、フィルター、パッキンを交換 | ATF汚れ少なくゴミもなし、フィルターも殆どスラッジなし | ||||
| ATFは30000km、フィルターは60000kmでいいと思う | ||||||
| JUSTさんでトー調整をしてもらった | ハンドルがセンターになった | |||||
| 豪雨でワイパー壊れ 連続使用は注意が必要 トンネル内などでは切る事 | 伸び縮み用のプラギアが割れていた | |||||
| エンジンオイルフィルター交換 | ||||||
| エンジンオイル交換 | キャッチからは370cc | |||||
| ラジエターレベルセンサー壊れ | 水有りでも警告灯点く | |||||
| 天井修理大失敗、スポンジ劣化、端だけボンド付けが良い、次回トライするなら全部外すしかない | ||||||
| 231000km | タイヤを16インチに交換 | |||||
| メータ内照明ランプ交換2個 | ||||||
| 232000km | 1245450107 | ラジエターレベルセンサー交換 | 1 | 2192 | or 1245400244 or6EZ004765041 | |
| Fスタビブッシュにオイル塗布 | ||||||
| 233333km | オイル交換 | キャッチから350cc出た | ||||
| フロントキャリパーOH | ヤフオクで落札した物をOHしてから交換した | |||||
| 0004200244ZZ | FキャリパーOHパッキン | 1 | 1757 | 11.0441-5404.2 | ||
| タイヤをブラバスに戻した | ホースのナットを舐めた。フレアレンチ購入した。 | |||||
| 201547008502 | ラジオノイズ防止BKT | 2 | 110 | ラジオノイズ防止BKTを付けた。ありがとう商事 | ||
| 236000km | Fローター研磨 | 残21.7mm 19.4まで | パットもPBRの新品 | |||
| 236666km | オイル交換 | キャッチからは360cc出た | ||||
| バッテリーから直に1本引いてINGも作った | ||||||
| 240000km | リアキャリパーOH | |||||
| 0004200144ZZ | RキャリパーOHパッキン | 2 | 1540 | 13.0441-3505.2 | ||
| メッシュブレーキホースに交換 | スレアナットでは緩まずバーナーで炙ってようやく | |||||
| 自分では無理だった。JUSTにて | ||||||
| 243300km | オイル交換 | |||||
| 246600km | オイル交換 | |||||
| オーデオ交換 | ||||||
| ラジエターレベルセンサーが不良になったがまだ交換してない | 15000kmで壊れた | |||||
| 250000km | オイル交換 | |||||
| ラジエターレベルセンサー交換 | 1 | 2192 | ||||
| 253333km | オイル交換 | |||||
| ラジエターレベル警告点 | 少しでも下がると点灯する、サーモ動作で流れ乱れると。別な先端と交換した | |||||
| ヘッドライトランプ交換 | ||||||
| 256666km | オイル交換 | |||||
| AFT交換 | ||||||
| ポジションランプ交換 | ||||||
| トランクアクチェータ交換 | フロントドアアクチェータが使える | |||||
| 259200km | ユーザ車検 | ライトは調整必要、黒煙はOKだが余裕はなし、次回は添加剤、16インチタイヤははみ出す 約85000円 | ||||
| 260000km | オイル/フィルター交換 | |||||
| フロントスタビブッシュ交換 | ||||||
| 天井張替え | ||||||
| 265000km | A6042000214 | ベルトテンショナーダンパー交換 | 1 | 3829 | or 1032000114 ガソリンと同じ | |
| 268000km | メーターLED化 | |||||
| 左タイロッド調整 | ||||||
| 270000km | オイル/フィルター交換 | |||||
| 272000km | 6010901552ZZ | フェール メインフィルター | 1 | 1680 | ||
| 0004662104ZZ | パワステポンプフィルタ | 1 | 765 | パワステ、オイル交換2回 | ||
| 273333km | オイル交換 | |||||
| 274000km | 007603010100 | トルコンドレインパッキン | 1 | 50 | ATFオイル/フィルタ-交換 | |
| 007603010112 | ATドレインパッキン | 1 | 70 | 20000kmでは早い、30000kmでは遅い | ||
| 1262770295ZZ | ATフィルター | 1 | 1572 | |||
| 1262711080 | ATオイルパンガスケット | 1 | 1914 | |||
| 274600km | 0089973892 | ベルト21.36x2145 | 1 | 4200 | スリーポイント | |
| 次回発注候補 | 0018351164 | ウォーターポンプ | 1 | 37000 | ||
| 6022000015 | サーモスタッド | 1 | 3570 | |||
| サブタンクの下の接続ホース | 1 | |||||
| ヒーターポンプ | 1 | |||||
| 1244710681K | 燃料のドレイン? | 1 | ||||
| ブローバイガスホース | 1 | |||||
| トランクのストッパー | 2 | |||||
| 1246980330 | ジャッキ穴のカバー | 4 | ||||
| N304017008043 | マフラーネジ | 2 | 100 | |||
| 0009903250 | マフラーナット | 2 | 290 | |||
| 0139973748 | 1 | 240 | パワステギヤボックスのオイル漏れ修理のパッキン | |||
| 0199975047 | 1 | 780 | ||||
| 0089976048 | 1 | 320 | ||||
| 0099974245 | 1 | 100 | ||||
| 1243330327 | 2 | フロントアームのボールジョイント | ||||
| 0004604780 | パワステポンプのパッキンセット | 1 | あるHPから | |||
| 1244600161 | パワステポンプとギアボックス | 1 | 4648 | のセットとの事。 ありがとう商事からの情報 | ||
| 44412-22400 | 1 | トヨタ | パワステポンプのリターンホース、2本分 | |||
| 90467-16019 | 4 | トヨタ | そのホースバンド | |||
| 115-992-03-10 | シフトリンケージブッシュ | 2 | 260 | ビックベアさんから ベンツで工賃4000円 | ||
| ヤフオク購入済 | 1264110215 | コンパニオンプレート 前側 | 1 | 自分 | フロント側のディスクには方向性が有る場合があります。 | |
| 1264100415 | コンパニオンプレート | 2 | オホーツクロード | 浮き出し文字がデフ側に来るようにしないと | ||
| ヤフオク購入済 | 1242040618 | ミッションマウント | 1 | オホーツクロード | ショックを吸収出来ず、すぐダメになってしまいます。 | |
| デフ側は関係ありません。 | ||||||
| ラジエターサブタンク | 1 | |||||
| 作業で重要なのはプロペラシャフトの真ん中のナットを緩める | ||||||
| ヤフオク購入済 | フロントブーツ | 2 | 中古 | |||
| ヤフオク購入済 | フロントロッド中、左右 | 2 | 中古 | |||
| ヤフオク購入済 | Fディスク | 4 | 中古 | |||
| ヤフオク購入済 | Fディスクパット | 4 | ほぼ新品 | |||
| ヤフオク購入済 | Rディスクパット | 8 | 新品 | |||
| ヤフオク購入済 | ブレーキオイル | 3 | 新品 | |||
| ヤフオク購入済 | フロントアッパーマウント | 2 | 中古 | |||
| ヤフオク購入済 | グロータイマー | 1 | 中古 | |||
| ヤフオク購入済 | センターマフラー極上 | 1 | 中古 | |||
| ヤフオク購入済 | エンドマフラー極上 | 1 | 中古 | |||
| ヤフオク購入済 | ラジエター中古 | 1 | 目標となる外径は28.04〜28.70mm。L=40mm | |||
| ヤフオク購入済 | ワイパーASSY中古 | 1 | ||||
| ヤフオク購入済 | エアクリーナ | 1 | ||||
| ヤフオク購入済 | 燃料フィルタ | 1 | ||||
| ヤフオク購入済 | ヒータバルブ | 1 | ||||
| ヤフオク購入済 | エンジンマウント | 2 | ||||
| ヤフオク購入済 | オルタネータ | 1 | ||||
| ヤフオク購入済 | ブロアファン | 1 | ||||
| ヤフオク購入済 | ライト SW | 1 | ||||
| ヤフオク購入済 | ロッキングアイ | 1式 | ||||
| ヤフオク購入済 | ウエザートリム | 1式 | ||||
| ヤフオク購入済 | ABS制御BOX | 1 | ||||
| ヤフオク購入済 | ライト制御BOX | 1 | ||||
| ヤフオク購入済 | 小型リレー | 2 | ||||
| ヤフオク購入済 | エアバック制御BOX | 1 | ||||
| ヤフオク購入済 | ファンレジスター | 1 | ||||
| ヤフオク購入済 | エアコンコンデンサー | 1 | ||||
| ヤフオク購入済 | リキタンク、バルブ | 1 | ||||
| ヤフオク購入済 | 燃料ポンプ | 1 | ||||
| ヤフオク購入済 | デフ | 1 | ||||
| ヤフオク購入済 | サブフレーム | 1 | ||||
| ヤフオク購入済 | リンク1部欠品 | 1 | ||||
| ヤフオク購入済 | パワステBOX | 1 | ||||
| ヤフオク購入済 | リアスタビ | 1 | ||||
| ヤフオク購入済 | ヒーターコア | 1 | ||||
| ヤフオク購入済 | ドライブシャフト | 1 | ||||
| ヤフオク購入済 | リアドライブシャフト | 2 | ||||
| ヤフオク購入済 | コンビネーションレバー | 1 | ||||
| ありがとう商事 | 0450904077 | フェール ラインフィルター | 1 | 370 | ||
| ありがとう商事 | 6011800109 | エンジンオイルフィルター | 5 | 1193 | OX38D | |
| ありがとう商事 | 1127014022 | オルタネータレギュレターブラシ | 2 | 490 | ||
| ありがとう商事 | 1020140033 | ATのカバー | 1 | 250 | ||
| ありがとう商事 | 1404710079 | 燃料フィラーキャップパッキン | 1 | 470 | ||
| ありがとう商事 | 1110180080 | オイルフィラーキャップパッキン | 1 | 500 | ||
| ありがとう商事 | 0004661680 | パワステポンプキャップパッキン | 1 | 660 | ||
| 情報 | 6022000220ZZ | ウオーターポンプ OEM | 10745 | ありがとう | ||
| 6022000015 | サーモスタッド 純正 | 4680 | ありがとう | |||
| 124460011922 | アイドラブッシュ | 1 | 3856 | ステアリング部分 | ||
| 000 545 20 34 | ブロアファンのヒューズ | 1 | 210 | |||
| 1245438622 | メータ- | |||||
| DTと500Eのラジエターはほぼ同じ | ||||||
| 1248800328 | ボンネットのヒンジ左 | 1 | ボンネットの浮き | |||
| 1248800428 | ボンネットのヒンジ右 | 1 | ||||
| M1243212204 | フロントノーマルサス番号 | |||||
| ショック1台分 | ||||||
| ザックス製 | ノーマル フロント 115 069 リア 106 879 | |||||
| ビルシュタイン製 | ノーマル フロント V36-0185 リア B36-1518 | |||||
| ザックス製 | スポーツライン フロント 115 070 | |||||
| ビルシュタイン製 | ハード フロント V36-0361 リア B36-1385 | |||||
| ボッシュ製の場合 | F ブレーキパッド | BP-MB-F1 | ||||
| F ディスク | 986478186 | フロント(初期値/限界値)=(22mm/19.4mm) | ||||
| R ブレーキパッド | BP-MB-R2 | |||||
| R ディスク | 986478188 | リア(初期値/限界値=(9mm/7.3mm)。 | ||||
| 純正 | F ディスク | 1244211612 | ||||
| R ディスク | A2014231212? | |||||
| F パット | A0004209920 | |||||
| ヤフオク購入済 | 300TDTさんから | R パッド | A0004209820 | |||
| PBR製の場合 | F ブレーキパッド | DB425 | ||||
| フロント2輪分なので約500ccほどフルードを入れ、10Psiまで加圧。 | パワーブリーダー使用 | |||||
| オイル交換=フロント片側300ccリア片側150ccくらい抜く | ||||||
| 空気圧 kgf/cm2 : 2.0 PSI : 28 kpa : 200 ber : 2.0 | ||||||
| ヒータポンプモータパッキン | トヨタ製 番号T96761-24040 | |||||
| ラジエタ ホースバンド | トヨタ製 番号90466-41003 | 太 | ||||
| トヨタ製 番号90467-37005 | 細 | |||||
| 0004231771 | リアキャリパー固定ボルト | 4 | ||||
| 124 884 04 35 | 右側フェンダー内前カバー | |||||
| 124 884 03 35 | 左側フェンダー内前カバー | |||||
| 005 545 2132 | 奥側コンピュータ | |||||
| 009 545 2632 | 前側コンピュータ | |||||
| 001 545 8005 | キックダウン | |||||
| 007 545 1632 | グローユニット | |||||
| 617589010900 | ノズル用SST | トルク35N | ディーラ製 ハゼット製はHAZET 4556 | |||
| 604589010900 | プリチャンバー用SST | |||||
| 001589650900 | インジェクター用SST | サイズ27ディープソケットでもOK | ||||
| M6010170060 | シールリング | 6 | エンジン噴射ノズルの銅パッキン | |||
| 0001218108 | セルモータ | or 100582244950486 BOSCH | ||||
| バキュームポンプ | 定価74000 SJ価格62900 | |||||
| オイル漏れ対策に | トヨタのシールブラックが良いようです | |||||
| 又はパーマテックス・ウルトラブルーRTVシリコーン | ||||||
| オークション | カーナビ | 54000 | ||||
| カーカバー | 9000 | |||||
| スタッドレスタイヤ | 29000 | |||||
| 丸吉ヂーゼル 本社 〒 975-0037 原町市北原東原261-5 | 0244-22-6553 | |||||
| (有)平計器 本社 〒 971-8125 いわき市小名浜島字西屋60 | 0246-76-0988 | |||||
| いわきヂーゼル工業 本社 〒 970-1153 いわき市好間町上好間上野原70-5 | 0246-36-8000 | |||||
| 郡山300D | 2005/10/2 | ハブベアリング分解調整 | ガタあり、グリスは汚れていなかった。 | |||
| オイル/フィルター交換 | ||||||
| ATF/フィルター交換 | フィルターにスラッジがあった。オイルも変色してた。 | |||||
| パワステオイル半分入替 | ||||||
| パワステホース1部交換 | 中古に交換 | |||||
| LLC交換 | 日産用、青色 | |||||
| Fブーツ交換 | 中古に交換 | |||||
| 噴射ポンプのパッキン交換 | 燃料漏れ修理 | |||||
| 燃料ヒータのパッキン交換 | 燃料漏れ修理、その他ホースも交換 | |||||
| 2006/2/2 | ベルトテンショナーダンパーの修理 | |||||
| キーシリンダの不具合 | キーが差しこめないとか、途中で引っかかってキーが捻れない状態になるとエンジンをかけることもできなくなりますから | |||||
| キーを捻ることができるうちにシリンダーを抜いたほうがよいと思います。そうすれば、マイナスドライバを差しこんで。 | ||||||
| イグニッションを操作することができます | ||||||
| ? | シリンダを抜くには、キーの差し込み口のプレートにある2つの穴にピアノ線を差し込みながらキーを捻ると、ピアノ線が | |||||
| 奥まで刺さる位置があります。その状態になればシリンダを抜くことができます。(後期型も一緒ですよね…?) | ||||||
| 0019892651 | 純正キー用グリス | |||||
| ディーラーの部品部で聞いてみたところ、 | ||||||
| ステアリングロック 9,670 | ||||||
| ワイヤリングブロック 4,670 | ||||||
| シリンダー(キー付き) 11,900 | ||||||
| カバー 2,010 | ||||||
| 色 | 車体 | Blue black 199 | ||||
| サッコ | Alto grey 700 | |||||
| グロー切れた時 | 気温が10℃を下まるとまず始動困難になりますが、とりあえずセルを回し油圧が上がるのを確認したらガスペダルをあおって | |||||
| 強制的に回転を持続させます。時間にして、5秒前後だと思われます。 | ||||||
| 警告灯 | まずグローランプの件は、多分グローが切れていると思われます。 | |||||
| 当方もこのようなことがありグローを交換して完治しました。 | ||||||
| 次にABSランプの件ですがまずオルタネーターは、きちんと充電されてますか? | ||||||
| もし、充電されているようであれば次はタコメーターは動いてますか? | ||||||
| タコメーターが不動であればOPV(オーバーボルテージリレー)が怪しいです。 | ||||||
| OVPリレーが悪いときの症状は、私&友人の過去の経験を記入します。 | ||||||
| ○まずはABS点灯。これはお約束! | ||||||
| ○高速道路などで、ぶっ飛ばしてて料金所で一旦停止して、進もうとした場合エンストしている。しかし、すぐにエンジンは掛かる。 | ||||||
| ○交差点なので、ウインカーを出して右左折しようとしているとエンスト。 | ||||||
| ○コンビニなどでちょっとエンジン止めて、再スタートしようとするが、中々掛からない。 | ||||||
| ○朝夕など一番にエンジンを掛けようとしても、クランキングが長く中々掛からない。 | ||||||
| ラジエターの補強口金サイズ | ||||||
| 目標となる外径は28.04〜28.70mm。挿入長さは40mm。 | ||||||
| シールパッキン | ドライブジョイ シールパッキン1281 | |||||
| 品番 : 100g(トランスミッションケース用):V93500111 | ||||||
| 耐熱性・耐寒性・耐油性などに優れ接合面に塗布し締め付けるだけでモレを完全に防止する液状ガスケット。 オートマチックトランスミッションにも使用可。 | ||||||
| ドライブジョイ シールパッキンブラック | ||||||
| 品番 : 100g(汎用タイプ):V93500113 | ||||||
| 乾性タイプのシリコーン系液状ガスケットです。 塗布乾燥後は耐熱性、耐油性、耐寒性に優れたゴム状の弾性被膜となります。 | ||||||
| 説明書には、エンジンオイル、LLCのシール(オイルパンやカムハウジング合わせ面、セミサーキュラープラグ取付部など)。 ※ガソリンには使用不可 | ||||||
| 【シールパッキンブラック使用上の注意及び使用方法】 | ||||||
| ■接合面の古いシール剤や水分、油脂類。汚れを綺麗に除去してください。 | ||||||
| ■塗布方法:オイルパンまたはカムハウジングの溝に塗布する場合は、添付のノズル(オイル | ||||||
| パンにはノズル径を2mmでカット、カムハウジングには5mmでカット)をチューブに取付、巻き | ||||||
| 取り金具を使って切れ目無く塗布してください。 オイルパン等のフランジ面に塗布する際は、 | ||||||
| 組み付け後にはみ出す部分が極力外側にはみ出るような塗り方をして、内側にはみ出さな | ||||||
| いような塗り方をして下さい。 | ||||||
| ■オイルの注入:組み付け後直ぐに注入可能です。 ただし完全硬化前に120℃以上になりま | ||||||
| すと、このシール剤の硬化機構が破壊され、完全硬化しなくなりますのでご注意下さい。 | ||||||
| ※硬化速度:空気に触れている面から、2〜3mm/1日の厚みで硬化します。 | ||||||
| この他にはウォーターポンプ用(シールパッキン1282B)有り。 | ||||||
| 品番:100g(ウォーターポンプ用):V93500112 | ||||||
| 販売元:株式会社タクティー TACTI | ||||||
| http://www.tacti.co.jp/shohin/chemical04.html | ||||||
| フリーダイアル:0120-131-195 | ||||||
| シールパッキン1281とブラックの違いが良く分かりません。 そこで販売元のタクティーさんに電話で聞いてました。 | ||||||
| 1281とブラックとの違いはそれぞれのオイルに含まれている添加剤とミッションとエンジンの作動温度の違いへの適応によるそうです。 | ||||||
| 1281はミッションオイル特有の添加剤に、ブラックはエンジンオイル特有の添加剤に侵されないように作られています。 | ||||||
| そしてミッションに比べて作動温度が高いエンジンにはその温度に耐える様に作られています。 | ||||||
| この二つのシールパッキン使用に際しては使用目的によってそれぞれが最も良く作用するように作られている為に区別して使用するように薦めているそうです。 | ||||||
| 車検の黒煙NGだったら | ||||||
| 参考程度に | ||||||
| 1)セタン値が上がる燃料添加剤をカーショップで購入する。 | ||||||
| 2)黒煙テストする直前にマフラーエンド内部に多量の水を注入する。 | ||||||
| 3)エアーフィルターが汚れている場合は直前にエアフィルターを外して弁当箱状態に | ||||||
| 4)検査員がアクセルペダル全開操作で測定するのでアクセルワイヤーをブラブラ状態 | ||||||
| にして高回転まで回せないよう巧みな調整をする。 |